lunes, 29 de octubre de 2018

Mis pensamientos inútiles sobre la consulta del nuevo aeropuerto

Con la novedad de que ganó de calle la propuesta de Santa Lucía en la consulta que Amlodios realizó, en realidad ninguna novedad, lo que sí me sorprende es que hubiera un alto porcentaje de quienes se manifestaron a favor de continuar con la construccion del actual nuevo aeropuerto.

Me queda claro que al pueblo mexicano no le interesa realmente el porvenir del país: el ciudadano promedio sólo tiene interés en que papá gobierno le dé todo, que le tenga el plato lleno de comida para el día a día, sólo eso importa, pues el ciudadano que "votó" en general lo hizo totalmente desinformado, manipulado por el discurso de Andrés Manuel, sin saber realmente las repercusiones en materia de economía y desarrollo que trae consigo suspender una obra a medias, para iniciar otra totalmente desde cero, para la cual no hay estudios que la avalen.

Una consulta amañada, irregular, donde se podía votar cuantas veces se deseara, donde "voluntarios" llenaron "boletas", sin un control estricto ni procedimientos claros. Una consulta que por definición no es vinculante, y vamos que ni siquiera es estadísticamente significativa, cuando sólo 1 de los 86 millones de electores empadronados, salió a "votar". Alrededor de 700,000 votantes favorecieron la propuesta de Santa Lucía, ¿en serio vamos a dejar que menos del 1% de los electores decida lo que afecta al otro 99%, especialmente un 1% no solamente desinformado, sino mal informado?

Me llamó mucho la atención ver cómo una señora llevaba a su madre, casi a rastras... pobre viejecilla, apenas si podía seguirle el paso a su hija!!, "mamá, usted va a votar por la de Santa Lucía", le dijo la hija. ¿En serio? ¿y la pobre doña sabrá siquiera porqué está "votando"?

No sé usted lector, a mí no me parece que eso se pueda llamar democracia, no cuando se vota en mesas que curiosamente, se concentraron en el sur del país, donde existe una afinidad arraigada con el próximo presidente, y donde curiosamente, se concentran los indicadores de pobreza y de escaso desarrollo humano. 

Y qué vergüenza es, que el máximo artífice del rechazo a este aeropuerto, haya votado en blanco! hágame el fabrón cavor!!! Señor Andres Manuel: amárrese un huevo y la mitad del otro!!! Todo el mundo conoce su postura, ni modo que se vaya a comprometer con algo con lo que no está de acuerdo, porque si bien el acto de "dejarle al pueblo" la decisión emitiendo un "voto blanco" suena a algo bien intencionado (en realidad demagógico), parece ser que detrás de ese simple chascarrillo está la cobardía de aceptar las consecuencias de lo que sabe muy bien que va a pasar, pues al final, Amlo logró evadir la responsabilidad echándole la culpa al pueblo: el ciudadano eligió. ¿acaso el ciudadano tuvo acceso a la información técnica sobre una de las propuestas (porque de la otra, la ganadora, ni siquiera hay nada...)? ¿y sabe de arquitectura, o ingeniería? ¿aeronáutica? ¿aviación? ¿negocios internacionales? ¿planeación y desarrollo urbano? ¿lo informaron por los medios masivos? La respuesta es no.

Pero en fin, si la bandera de Andrés Manuel es que el nuevo aeropuerto presenta corrupción en su licitación, construccion y financiamiento (que no dudo que la haya), entonces ¿porqué mejor no propuso hacer auditorías y revisiones de cuentas y contratos a todos los involucrados?

Y bueno, al menos yo "voté" por seguir con la construccion del nuevo aeropuerto, mis escasos pero bien fundamentados conocimientos en materias de economía y aviación así me lo indican, mi ideología política así me lo dicta (izquierdista, pero socialdemócrata, que no de estas falsas izquierdas nacionalistas latinoamericanas, que fracasan una y otra vez), y sentido común así me dice, que elija entre una obra a medias, y otra que es sólo un mero concepto.

jueves, 18 de octubre de 2018

Imágenes antiguas de la Comarca Lagunera. PARTE 51

Una más de imágenes del pasado lagunero.
Un reconocimiento como siempre a la buena fe de Torreon y la Laguna: Gloria y EsplendorLeyendas LagunaLerdo la Ciudad JardinYo Soy de Gomez PalacioFotografía Antigua y de Antigüedades de ParrasAmigos de Mapimí, DurangoVerdesiertoMi San Pedro Coahuila y Recuerdos del Tlahualilo, entre muchos otros, por no ejercer represalias contra este vil ladrón de fotos.

Magnífica imagen de la calzada principal que da acceso a Parras de la Fuente, Coahuila, ignoro la fecha de la fotografía.

Antigua Presidencia Municipal de Parras.

Palacio Federal de Torreón en la década de los 70's. El edificio permanece hasta nuestros días.

Hablando de edificios gubernamentales, he aquí la Presidencia Municipal de Ciudad Lerdo, que también permanece firme en el tiempo.

Antigua Calle Reforma, de Ciudad Lerdo, hoy calle Francisco I. Madero, distinguimos ahí abajo la vía del tranvía hacia Torreón. La imagen, supongo yo, es justo frente a la Plaza de Armas. Imagen datada en 1930.

Interior del Casino Torreón, hoy Bar Perches en honor a su dueño original, Jesús Perches, situado en esquina de Hidalgo y Leona Vicario. Foto de 1932. A diferencia de lo que hoy entendemos por casino, este local tenía también una tienda de ultramarinos donde podían comprarse latería, vinos importados, carnes frías, dulces y chocolates finos. Aunque la tienda ya no funciona, la cantina continúa en servicio y todavía mantiene el servicio de carnes frías y quesos

Horroroso y destartalado autobús de la Ruta Polvorera, ruta que existe a la fecha en la ciudad de Torreón, y es probable que el autobús siga en servicio.

Hablando de autobuses, he aquí un Torreon-Gomez-Lerdo, de Transportes del Nazas, compañía que decora sus unidades con el ya tradicional color rojo.

Magistral imagen de una casa en Ojuela, pueblo minero de Mapimí, Durango, allá al fondo se ven parte de las torres y la calzada del famoso Puente Colgante.

Y  sobre el Puente de Ojuela, tenemos esta maravillosa toma donde se observan las labores de reemplazo de las torres originales de madera, por unas de metal. Las torres originales yacen hoy en la Expo-Feria de Torreón, donde año con año reciben a miles de visitantes.

La intolerancia religiosa no es nada nuevo, fanáticos al mando del Padre Manuel Campos apedrean la botica de Juan Valdepeñas en 1949. No recuerdo bien el motivo de la confrontación entre ambos personajes, al parecer fue por diferencias respecto de la construcción de lo que actualmente es la Iglesia de Guadalupe ubicada en la lomita que domina la Colonia San Isidro, al poniente de Ciudad Lerdo.

Revolución Mexicana, año de 1912, 12 de marzo. Tropas Federales llegan a Torreón, para combatir a los rebeldes encabezados por Pascual Orozco, quien ese año se sublevó contra el gobierno de Francisco I. Madero.

Cañón de artillería en Torreón, 1913, muchas cosas cambiaron en pocos meses, Madero fue asesinado y su infame sucesor, Victoriano Huerta, enfrenta una rebelión civil como nunca antes se hubiera visto. Nótese la vía al fondo, la cual al parecer llega a su fin en el punto donde se levanta un montículo de tierra, seguramente a modo de contención. 

Un boleto para el cine, en Tlahualilo, ignoro la fecha.

Mural al interior del Hotel Río Nazas, donde se ilustra el propio edificio.

 Aspecto de la ciudad de Torreón, vista desde la Estación de Ferrocarril, se distingue claramente el edificio del Hotel Francia, que con varias modificaciones, se niega a desaparecer, obsérvese también el tranvía, que llegando desde la lejana Lerdo, termina aquí su recorrido.

Aeronave Douglas DC-3 de LAMSA, Líneas Aéreas Mexicanas (o Líneas Aéreas Mineras, según la fecha), en el recientemente inaugurado Aeropuerto Francisco Sarabia, de la ciudad de Torreón, LAMSA convertiría a Torreón en su principal base de operaciones. La historia de LAMSA puede leerse en este post. Foto que debe estar comprendida entre 1946, fecha en que se inauguró el Aeropuerto, y 1952, cuando LAMSA cambiaría de aires.

En 1952 LAMSA fue comprada por Aeronaves de México, S.A, aquí vemos ahora otra DC-3, pero de la nueva empresa, haciendo el flamante vuelo de México a Torreón, el edificio terminal del Aeropuerto, aquí visible al fondo, permanece hasta nuestros días, aunque claramente ya no hace funciones de terminal de pasajeros. Con el tiempo Aeronaves de México fue absorbiendo otras empresas y cambiando de manos, hasta convertirse en la mismísmima Aeroméxico.

Más arriba de los cielos que surcan las aeronaves está el espacio. Por ahí de la calle Patoni, entre Madero y Vergel, de la ciudad de Gómez Palacio, es posible apreciar un domo que no es más que un observatorio privado, donde existe un telescopio, colocado en su propiedad por Pablo Jiménez. Foto de 1996.

Ostionería Boca de los Ríos, situada en la esquina de Zaragoza y Matamoros, en Torreón. Hoy en día ya no existe más. Al fondo se observan detalles del Edificio Monterrey.

Detalle de la Plaza de Armas, en Gómez Palacio, ignoro la fecha.

Puente del Tranvía sobre el Río Nazas, desconozco la fecha, pero podemos ver que el Nilo lagunero lleva agua por su cauce, y a la sazón se han colocado rejas de madera a los lados, esto con la finalidad de que las mulas que jalan los tranvías no se vayan de lado y caigan a las aguas con todo y carro. Esto seguramente ubica a la imagen en la ultima década del siglo XIX, puesto que el tranvía se electrificó en 1900, jubilando así a las mulitas.

Hablando de tranvías, en esta imagen de 1917 podemos ver un carro saliendo de las instalaciones que la compañía tenía en Gómez Palacio, sobre la Calle Independencia, y cuyo edificio sobrevive al paso del tiempo, hoy convertido en el almacén de una ferretería. La historia del tranvía de Torreón a Lerdo puede leerse aquí.

Panorámica de Torreón en 1934, desde el Cerro de la Cruz, en primer plano el barrio del Torreón Viejo, incluyendo el torreón que da nombre a la ciudad. El edificio dominante en segundo plano debe ser el antiguo Hotel San Carlos, si no me equivoco. Allá al fondo, al oriente de la ciudad se ven las instalaciones de la fundidora de Peñoles, cuando no había cerro de escorias.

Don Vergas conduce su vocho por la calle Morelos, en una visita a Torreón en fecha no determinada.

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sábado, 13 de octubre de 2018

TRINIDAD AND TOBAGO DEFENCE FORCE

Continuando mis recorridos virtuales por las fuerzas aéreas mas pequeñas del mundo, tenemos la Guardia Aérea de la Fuerza de Defensa de Trinidad y Tobago, pequeño país insular del Caribe:

Fairchild C26A. Derivado militar del popular Fairchild Metro, en el caso de Trinidad y Tobago, son un par de ejemplares los cuales hacen las funciones de transporte y patrulla marítima.

Cuatro robustos helicopteros italianos AgustaWestland AW139 son usados en multiples tareas, tales como enlace, transporte y misiones de busqueda y rescate.

jueves, 11 de octubre de 2018

ALGUNOS DISEÑOS DE OMNIBUS. Parte 22

Más compilados de plantillas y diseños de autobuses.

La empresa brasilera Busscar ha resurgido de sus cenizas tal cual Ave Fenix, y para ello retoma sus modelos más emblemáticos: el Busscar Vissta Buss DD, nueva versión del clásico Panorámico DD que pulula por muchas partes del mundo, entre ellas México donde, por cierto, también circula la versión de Busscar Colombia: el Busstar DD. Habrá que ver cómo se desarrolla el mercado y qué lugar van a ocupar la Busscar brasilera y la colombiana.

Otro producto en esta nueva etapa: el Vissta Buss 360, descendiente de aquellos Jum Buss y Vista Buss de los 90's y principios de los dosmiles. Busscar de Colombia comercializa también el Busstar 360, similar a sus ancestros comunes.

CMA RDV. Antiguamente fabricado en Brasil.

Hablando de modelos con lavado de cara: el Comil DD Invictus, al menos la carrocería es bastante similar al anterior Campione DD.

Desde Corea del Sur, tierra de Psy y algunos animes medio raros, tenemos a Daewoo Bus, que alguna vez pensó en entrar a nuestro país de la mano del fabricante nacional ACM, pero al parecer todo quedó en bellas intenciones, y el par de unidades que una vez exhibió Daewoo en Mexico acabaron en una línea turistica de Tlaxcala. Aquí tenemos el modelo A100, que tiene cierta penetración en el mercado centroamericano, donde a Daewoo ciertamente le va bien.

Vámonos a las antípodas del planeta, a la tierra del Down Under y los sandwiches de vegemite: Australia, allá han existido varios fabricantes de buses (que por cierto ahora se dedican a fabricar y/o importar modelos chinos), entre ellos Denning, que llegó a fabricar estos enormes modelos de piso alto y cuatro ejes con carrocería Scania, para la compañía Murray's, principal transportista del país, obsérvese la orientación a la izquierda de las puertas de acceso, herencia claramente británica.

Aquí también viajamos al pasado: GMC PD4101, todo un clásico de las carreteras norteamericanas, y que también se llegase a ver seguido en México, por ahí deben quedar algunos ejemplares a modo de autobuses de exhibición.

Marcopolo Paradiso 1150 de quinta generación, modelo que llegó a nuestro país a principios del nuevo milenio como reemplazo de los primeros Paradiso, que eran icónicos en la línea Futura en los 90's, el entonces nuevo Paradiso contaba con algunas variaciones, y fue conocido en México como MP115.

Hablando de Marcopolo, ya están en la séptima generación, que en México son los modelos MP(...)MX, ya ampliamente difundidos en las carreteras nacionales. Los brasileros de Marcopolo ya crearon el New Paradiso, una lavada de cara para hacer más atractivo al modelo, en la imagen un New Paradiso 1050 G7.

Uno que se ha visto esporádicamente en México. Directo de la tierra de las narices y el churrasco: Argentina, tenemos aquí al F50 fabricado por Carrocerías Sudamericanas. Hay al menos un par de estos en México, uno en Sinaloa con una empresa de pasaje y otro en una línea turística de Celaya, ambos han sufrido ya modificaciones en su carrocería para hacerlos ver más modernos.

Cerramos con un chino: Zhongtong LCK6125H, que como todos los venidos del país que ingiere palomas y perros, goza de muy buena penetración en el mercado centroamericano.

MAS DISEÑOS Y PLANTILLAS
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martes, 2 de octubre de 2018

De letreros graciosos, imágenes extrañas y fallos épicos. PARTE 78

 Octubre, mes de muertos, fantasmas, aparecidos y entes del más allá...
No hay cosa más aterradora que las únicas y diferentes
 
Dudas que corroen la existencia
Le yo
Le yo & mi conciencia
Los especiales de terror de los Simpson... la vieja confiable
Cuando eres Teletubbie pero sobreviviste a un ataque de Hannibal Lecter
Disfraces de hoy
Si el paralítico ése hubiera escrito "Eso" en 2018
Y a propósito, no puede faltar mi ardiente defensa del heteropatriarcado escrotonormativo vaginofóbico, opresor, huevocéntrico, intolerante y demás...

Octubre trae consigo también el día de los médicos:
Chiste sólo para médicos...

Por ultimo felicidades a los amigos chairos: