martes, 31 de marzo de 2020

Google StreetView le pone ruedas extra a los vehículos

Visitando virtualmente los lugares a los que no puede uno ir por la cuarentena, encontré hoy estos tres ejemplos de cómo a veces el algoritmo de Google Maps comete algunos gazapos:

Primero fue este Ayco Zafiro de la linea UTEP, al norte de San Luis Potosí:

Luego, al norte de Querétaro por la carretera federal, primero un Beccar Urviabus, y casi detrás de este, una van Nissan:

sábado, 28 de marzo de 2020

Imágenes antiguas de la Comarca Lagunera. PARTE 65

Otra más de fotos robadas a Torreon y la Laguna: Gloria y EsplendorLeyendas LagunaLerdo la Ciudad JardinYo Soy de Gomez PalacioFotografía Antigua y de Antigüedades de ParrasAmigos de Mapimí, DurangoVerdesiertoMi San Pedro Coahuila y Recuerdos del Tlahualilo, entre otros excelentísimos sitios de profesionales y aficionados a la historia local, cuya buena fe los ha hecho no bloquearme o denunciarme.
Robar es malo.

Comencemos el viaje al pasado local:
Arrancamos con esta, la fecha es 12 de septiembre de 1917, los pobladores acuden a ver la avenida del Padre Nazas. El puente que salva el río da paso a un tradicional tranvía con dirección a Torreón.

2 años más para atrás, en ciudad Lerdo, 24 de julio de 1915, se casa Máximo Garcia con la srita. Carmen N, esta es su acta de matrimonio.

Y el padrino en esa boda no fue otro que el mismísimo General Francisco Villa.

En la década de los 50's la Compañía Mexicana de Aerofoto, S.A., documentó gran parte del país. Aquí una imagen al sur de Gómez Palacio, la carretera que cruza es el actual boulevard Miguel Aleman, que como bien podemos ver, hace un paso a desnivel para cruzar las vías a Ciudad Juárez. La escena es dominada por la harinera, que hoy pertenece al Grupo ADM, frente a ella pasa la vía del tranvía, de hecho podemos ver un carro pasando por ahí. Allá al fondo se aprecia el trazado incipiente de las calles que hoy se encuentran completamente urbanizadas. y más allá el Club Campestre de Gómez palacio, al pie del Cerro de las Calabazas.

Una más de la Compañia de Aerofoto, en este caso vemos Torreón de oriente a poniente. La avenida que domina la foto es la actual Avenida Juárez, a la izquierda la Presidente Carranza, y en seguida las vías del ferrocarril Internacional, que luego serían desmontadas para dar paso al Boulevard Revolución. En la izquierda de la imagen se puede ver la planta de Peñoles, y el trazado inicial de las calles en la colonia Torreón Jardín, a la derecha se aprecian dos cuadros verdes, uno es la Alameda Zaragoza, y el más grande es el Bosque Venustiano Carranza, junto a él se aprecia el Estadio de la Revolución.

Vista de la casa del Arquitecto Federico Wulf, que con el tiempo se convertirá en la "Casa del Cerro", en Torreón. En primer plano las vías de los ferrocarriles que pasaban por la zona: el FC Central con direccion a México, cuyas vías cruzan a hacia la izquierda de la foto, y las del FC Internacional a Piedras Negras, que son las que vienen hacia nosotros. Desconozco la fecha de la toma.

Ahora bien, desde la imagen anterior, volteando a la derecha en dirección norte, nos topamos con el Mercado Alianza, tradicional sector del extremo poniente de Torreón, aquí en 1989.

Primero de Mayo de 1971 en Torreón, es menester realizar en Desfile por el Día del trabajo, y Canal 4 realiza la cobertura. Al fondo podemos ver claramente el Teatro Isauro Martínez.

También se hacen desfiles el 20 de noviembre, el de la foto es en 1949, en Gómez Palacio, en la esquina de Mina e Independencia. Claramente es reconocible la Iglesia de Guadalupe y al fondo el sauce que domina la esquina de la plaza de armas de la ciudad. El edificio a la izquierda sobrevivió muchos años como panadería, pero fue derribado para crear un local de carnes.

No lejos de ahí, en Morelos y Zaragoza, se yergue esta bella construccion, conocida como el Chalet Chibli por ser éste el apellido de los propietarios, aún existe la casa en su apariencia original.

Estas dos excelentísimas imágenes corresponden a la Estación Dinamita, en la localidad del mismo nombre en Gómez Palacio, al pie de la Sierra del Sarnoso. Un pequeño ramal de unos pocos kilómetros parte de la vía a Juárez desde el ejido Brittingham con dirección a Dinamita, que servía para el traslado de materiales a la fábrica de Mecha para Minas (luego Du-Pont, luego Austin-Bacis), que de hecho es la que da nombre al pueblo, antes llamado La Tinaja.
Abandonada desde la privatización de los ferrocarriles a finales de los 90's, recientemente la vía fue rehabilitada y el tren ha vuelto a circular.

Regresemos a Torreón, Estadio de la Revolución, 15 de septiembre de 1932.

Juan de la Cruz Borrego, héroe local de Matamoros, Coahuila, en 1864 Juárez pasó por las localidades de la zona, y escondió en la Cueva del Tabaco diversa documentación y objetos, pertenecientes al Archivo General de la Nación, para que éstos no cayeran en manos de los invasores franceses. Juan de la Cruz Borrego y otros locales, fueron los encargados de custodiar el sitio y resistió a los interrogatorios de las tropas extranjeras.

Una miradilla al Mercado Baca Ortiz, luego conocido como Mercado José Ramón Valdez, en Gómez Palacio.

En esta magistral toma aérea tenemos el Palacio Federal, en Torreón, delante de él se observa la Presidencia Municipal, misma que ya no existe, fue demolida para dar paso a la Gran Plaza.

Detalle del pueblo Minero de Ojuela, en Mapimí, desconozco la fecha, la imagen, si no me equivoco, la perspectiva es desde la torre norte del Puente Colgante.

En estos tiempos de emancipación femenina, cabe mencionar que ya antes las mujeres han salido a la lucha armada: mujeres cristeras en Cuencamé.

Parras de la Fuente, Coahuila. Lo que vemos son molinos en la comunidad de San Lorenzo,

Plaza de Armas de Torreón, así ocurrían los bailes de cortejo entre damas y caballeros de la localidad. El año es 1907.

Mientras tanto, en el lado norte de la plaza, vemos este estanquillo de Agua Celis, una bebida ya tradicional del lugar, compuesta fundamentalmente por agua mineral, limón y sal, aunque la ofrecen en diversa variedad de sabores agregados. El puesto y su fachada persisten hasta nuestros días.

Si desde la misma locación volteáramos hacia atrás, pero en 1905, tendríamos esta imagen, la primera fachada del desaparecido Teatro Princesa, en esquina de Morelos y Valdez Carrillo.

Una mirada a la Soriana Centro, en Torreón, tal como lucía en los 90's. La foto está tomada desde la esquina de Hidalgo y Juan Antonio de la Fuente.

Esquina de las calles Cuauhtemoc y Niños Héroes, en Matamoros, Coahuila, año de 1956, foto tomada a un taxi del Sitio Azteca.

Hoy nos vamos con esta panorámica de Velardeña, en el municipio de Cuencamé, Durango, en los tiempos de la Revolución Mexicana. Más o menos en el centro a la derecha vemos coches del ferrocarril, y es que existió un ramal del ferrocarril Durango-Torreón, que partía desde la cercana Pedriceña con destino a Velardeña, para sacar los ricos materiales que se extraían de las minas, aunque como podemos ver, también hubo servicio de pasaje, junto a los coches puede verse la Escuela Centenario. Del mismo modo, la privatizacioón ferroviaria de los 90's provocó que la vía cayera en desuso y casi toda ha sido desmontada, sólo unos cuantos vestigios existen por ahí.


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jueves, 26 de marzo de 2020

El "chico Starkiller" aparece en los nuevos comics de Star Wars!!!

1977. Marvel serializaba la película de la Guerra de las Galaxias, la cual estaba planeada para contarse en 6 numeros, sin emabrgo la demanda del público por nuevas aventuras llevó a los creativos de Marvel a desarrollar sus propias historias a partir del numero 7.

La primera aventura del Universo Expandido veía a Han Solo dejando temporalmente Yavin 4 para pagarle a Jabba el Hutt con la recompensa que le dieron por ayudar a la Alianza Rebelde. En el camino pierde ridículamente la plata y acaba junto con Chewie en Aduba-3, un planeta donde se une a otros 6 payasos perdedores y juntos combaten a unos maleantes a cambio de algún dinerillo. Era una trama homenaje a Kurosawa.

Esos payasos eran Don Kihotay (un vejete senil que se creía Jedi), Jaxxon el conejo verde del espacio, Amaiza la chica lencería, Nedji el puercoespín humano, además del ingenuo Jim Doshun y su droide tractor.

Lo curioso aquí es que a Doshun lo llamaban "Starkiller Kid", o el "chico saltaestrellas" en los doblajes al español, claramente los escritores de Marvel tuvieron acceso a los escritos tempranos de George Lucas, donde Luke tenía el apedillo Starkiller en lugar de Skywalker, y de hecho usaron  esta corrección intencionalmente in-universo, cuando Beilert Valance, el cazarrecompensas, viaja a Aduba-3 creyendo que el chico Starkiller era en realidad Luke Skywalker.

Luego el nombre Starkiller sería reutilizado en el videojuego The Force Unleashed, y en esa infame cochinada que hicieron entre KK Kennedy y JarJar Abrams, con la colaboración de Rian Cacas Johnson (que los 3 chsm cada vez que respiren).

Pues bien, 43 años han pasado, Valance regresó al nuevo cánon Disney de Star Wars por la puerta grande, y actualmente es coprotagonista en la serie Bounty Hunters, que acaba de presentar su segundo número.

En él Beilert Valance defiende de los Stormtroopers a cierto chico rubio, de gorra bucket, y con enormes gafas tipo "Digimon":

Probablemente a muchos fans les pase desapercibido, pero para aquellos que estamos versados en el Universo Expandido, la referencia parece clara. El chico Starkiller volvió, aunque sea como un mero personaje incidental.

miércoles, 25 de marzo de 2020

Un nacido para perder que lucha contra el Coronavirus

En 2014 Airbus, el mayor fabricante de aviones en la actualidad, conformado por un consorcio europeo de plantas y fabricantes con sede en Francia, anunció el programa A330neo, el modelo que viene a reemplazar a los A330-200 y A330-300, los cuales vuelan en numerosas aerolíneas de todo el orbe.

La nueva variante del A330 incorpora el nuevo diseño de winglets que se crearon para el A350, diversas mejoras en los sistemas de aviónica, nuevos pilones para los motores, y estos últimos son completamente nuevos, del modelo Rolls Royce Trent 7000, de hecho, esto es lo que da al nuevo producto su nombre "neo": new engine option.

Dos modelos fueron lanzados, el A330-900neo, de 63 metros, 6500 millas de alcance y capacidad para 287 pasajeros en 3 clases, y el menor A330-800neo, que mantiene la longitud del A330-200 original (58 metros), con una menor capacidad de pasaje pero con menores pesos operativos y mayor alcance.
El mercado para el modelo es jugoso, con cerca de 1500 A330 construidos desde 1992, repartidos a partes más o menos iguales entre las versiones -200 y -300. La variante -900neo acumula ya unos 200 aviones entre entregados y pedidos pendientes, pero al modelo -800neo las aerolíneas le han hecho el fuchi.

Mientras el A330-900neo, que es ya un exito en terminos financieros, puede suponer un aumento de las capacidades para los operadores tanto del A330-200 como del A330-300, el modelo -800neo es percibido como un mero reemplazo para el modelo -200, y los aviones de esta variante aún son relativamente jóvenes para ser sustituidos, ademas el A350 y el A321, ambos también hechos por Airbus, le han estado comiendo parte del mercado.

Asi que, con apenas 15 pedidos de un puñado de aerolíneas, el A330-800neo parce nacido para  perder.

Sólo Kuwait Airways, Uganda Airlines y un cliente no identificado realizaron pedidos en firme por el -800neo. Más recientemente ha sido Air Greenland, que con un pedido por un ejemplar, ha "salvado" al avión de ser cancelado, pues el modelo es el único que se adecua a las pistas de los aeropuertos groenlandeses.

Pero no todo son desgracias para este modelo, el avión apenas hace poco fue certificado, y los dos prototipos se encuentran realizando sus vuelos de prueba, y uno de esos vuelos le ha permitido al A330-800neo poner su granito de arena en la lucha global contra el coronavirus.

En un momento en el que las aerolíneas están cancelando vuelos de manera masiva y seguramente muchas no se podrán recuperar, el despreciado A330-800neo sale al quite: uno de los prototipos fue destinado a la planta de Airbus en Tianjin , China (actualmente cerrada) para recoger dos millones de mascarillas sanitarias.
A bordo del A330-800neo, las computadores y diversos equipos que monitorean el avión durante sus pruebas deben dar ahora espacio para la carga de ayuda humanitaria

La aeronave, con matrícula francesa F-WWTO y numero de serie 1888, aterrizó este sábado en la factoría de Airbus en Toulouse, donde se descargó el envío para ser distribuido entre las autoridades sanitarias de Francia y España, precisó el fabricante aeronáutico.

Airbus anunció que en los próximos días habrá más vuelos del A330-800neo, reconvertido temporalmente en aeronave de carga para transportar estos y otros materiales sanitarios.

También ha podido verse ya el primer A330-800neo para Kuwait Airways, cuy fecha de entrega se prevee para el tercer trimestre del año, eso si la contingencia no obliga a aplazar la entrega.
Llevará la matrícula 9K-APF.

lunes, 23 de marzo de 2020

El nuevo A-350-900 para la Luftwaffe... también es hermoso!

Si hace apenas un par de meses el A350-900 de Aeroflot me pareció sencillamente espectacular, el nuevo juguete de la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana), también un A350-900, no se queda atrás, con ese sobrio y a la vez vintage esquema de franja tricolor.

El gobierno alemán adquirió en abril de 2019 tres de estos aparatos con un costo total de 1200 millones de euros, incluyendo las adecuaciones VIP y los diversos sistemas de uso militar, los aviones vendrán a reemplazar a los A340 que actualmente realizan las misiones de transporte de mandos, diplomáticos y políticos, especialmente luego de que uno de estos se descompusiera impidiendo a Angela Merkel llegar a tiempo a una reunión del G20 en Argentina.

Pues bien, el pasado 20 de marzo salió,  desde la planta de Airbus en el aeropuerto de Finkerwerder,  en Hamburgo, Alemania, el primero de los A350 pedidos, el cual recibió la matrícula provisional francesa F-WZZF. El numero de serie es el 416, por el momento se desconoce cual será la designación militar que recibirá.

La entrega de este primer A350 se espera entre fines de este marzo y comienzos de abril. Los otros dos tienen prevista su fecha de entrega en 2022.

Algo tienen estos A350, que les lucen muy bien muchos cortes de pintura. Creditos a sus autores:

La flota VIP alemana actualmente incluye los siguientes modelos, todos, como no podía ser de otra forma, son Airbus:
Airbus A340-300, los de la discordia
Airbus A310, ya veteranos
Airbus A321, de reciente incorporación
Airbus A319. Los mas pequeños de la flota VIP alemana

viernes, 20 de marzo de 2020

MEMES DEL CORONAVIRUS

La pandemia nos obliga a guardar reposo, pero mientras otros paises del mundo viven en el panico, en México nos la pasamos entre gobernantes pendejos, vacaciones adelantadas, y desde luego, memes...
Le yo
El ingenio mexicano no conoce límites, y las piñatas ya reflejan a los destructores del país:

A propósito del mojón de 90 courics que tenemos por presidente:
cómo me gustaría ver a Noroña violado por un grupo de negros...

En sus mañaneras el Cacas sacó sus amuletos contra el Coronavirus, y las burlas del mundo no se hicieron esperar... neta que vergüenza tener a AMLO como presidente

Pero el hijo del Chapo Guzman puede dar fe de que esas cosas sí que sirven

Pero mientras el viejo chocho y sus lamecolas se protegen con santería y brujería, otros tomamos medidas más efectivas:
Ya me ví
Le yo

Pues sí, los llorones SJW se las arreglan para buscar brechas de género donde sea:

No olviden tomar medidas de higiene universal, sobre todo el lavado de manos:
Eso significa que soy INDESTRUCTIBLE...
No bueno, ya me cargó el payaso

No se dejen llevar por la falsa información: la vacuna aún está en fase experimental:

Y el borrachín bacachín tampoco anda haciendo compras de pánico:

El mundo ha cancelado los eventos masivos, como el futbol y aquí en México no fue la excepción:
La mayor cruzazuleada de la historia
Gente por favor no compren papel higiénico, no sirve de nada, y si bien ya se lo acabaron, existen alternativas para limpiarse el ano:

Y Los Simpson lo volvieron a hacer:

Situaciones extremas requieren medidas extremas, así que permanezcan en casa:

Y bueno, ya si de plano les pega el virus, al menos usen su enfermedad en algo positivo para el mundo: