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martes, 13 de octubre de 2026

FLIXBUS. Parte 4

Continuando con el recorrido por las unidades de la empresa verde de transporte de pasajeros con presencia en 4 de los 5 continentes.

Aqui las demás partes de la serie.
Fotos con créditos a los autores.

Arrancamos con una tercia de 3 autobuses de la línea mexicana Plateados de Córdoba, Veracruz, un Ayco Zafiro, Marcopolo Allegro, y Marcopolo Torino. Estos no transportan pasajeros para Flixbus, llamada aquí Flix por unos pdillos con Grupo Senda, solamente portan la publicidad de la línea.

Ahora sí, veamos qué unidades portan el verde de Flixbus:
Marcopolo Paradiso 1200 G7, de lo que se ve allá en tierras cariocas, G7 indica que es la séptima generación del modelo
Marcopolo Paradiso 1200 G7 New. Creo que la única diferencia con la versión anterior es la moldura cromada lateral, como diría Smithers, el sombrero es nuevo.
Marcopolo Paradiso 1600 LD G7, éste es de esos autobuses de piso alto con un enorme espacio inferior para carga
Igualmente hay Marcopolo 1600 LD G7 New, con su moldura nueva
También hay Marcopolo Paradiso 1600 LD G8, de octava generación, esta sí trae muchas innovaciones técnicas y cambios externos
Marcolopo Paradiso 1800 DD G7, modelo de dos pisos
Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 New
También se vio este Paradiso 1800 DD G7 New en color rojo, creo que en el país de los fomes (Chile)
Es posible encontrar también al Paradiso 1800 DD G7 New en versión 8x2, de doble eje delantero
La octava generación Marcopolo también se puede ver en su modelo de doble piso, Marcopolo 1800 DD G8
Marcopolo Viaggio 1050, éste se ve en Chile, aunque al parecer con este mismo modelo Flixbus inició operaciones en el país que se cree el mejor del mundo, me refiero a Argentina Peru
Mascarello Roma 350
Vamos a Trumpolandia, donde encontramos este MCI D45 CRTe LE, un modelo eléctrico que además dispone de un compartimiento especial para personas discapacitadas en la parte central de la unidad
MCI D4505, de las unidades más veteranas que puden encontrarse en el país gobernado por la pelota naranja pelucona y botijona
MCI J4500
Mercedes Benz Sprinter, se usan en Europa, en algunos recorridos cortos o traslados a los aeropuertos
El caballito de batalla en Europa es el Mercedes Benz Tourismo, uno de los mejores autobuses del orbe
Mercedes Benz Tourismo RH, pensado para recorridos cortos
Cerramos con el Mercedes Benz Travego, considerado por muchos como el mejor autobús del planeta, actualmente ya solo se produce en Turquía, en una versión muy tropicalizada para el mercado local

jueves, 11 de junio de 2026

FLIXBUS. Parte 1

Flixbus es la compañía de transporte por autobús más grande del mundo. Opera en 44 países en 4 de los 6 continentes, y es propietaria de Greyhound Bus, la conocida empresa del galgo norteamericano. Se creó en 2011 en Alemania y desde entonces se ha extendido sin parar.

Curiosamente, para ser el grupo más grande del orbe, Flxibus no posee un solo autobús (exceptuando los de Greyhound). Su modelo de negocio en realidad es ser una plataforma de venta de boletos, se asocia con pequeñas empresas locales de transporte quienes proveen los autobuses, conductores y las instalaciones para el abordaje y descenso de los pasajeros. Los boletos se venden en un modelo similar al del avión: comprando con anticipación se pueden obtener muy buenos descuentos, el precio va aumentando a medida que el autobús se llena.

Hace poco más de un año Flixbus llegó a México estableciendo su base de operaciones en la terminal Greyhound de Monterrey, desde donde ofrece servicios a Torreón, Saltillo, San Luis Potosí, Querétaro, culerolandia (CDMX), Puebla, Veracruz y Córdoba, entre otros. Por una cuestión legal, Flixbus tuvo que renombrarse como "Flix___" en nuestro país toda vez que el infame Grupo Senda tiene la propiedad intelectual de dicha marca en México desde hace años, y tan pronto como Flix___ inició operaciones, empezaron una campaña de desprestigio, pintando sus autobuses con los mismos colores de Flixbus y bloqueando con ellos la central camionera de Monterrey.

Pero bueno, de haber existido Flixbus en los tiempos en que me desplazaba seguido a la tierra del Amor entre Primos (Mty), habría sido mi primera opción de viaje, dado el bajo precio comparado con las líneas de pasaje tradicional, aunque ya no viajo tan seguido a aquel lugar, de vez en cuando lo hago y ya he tenido oportunidad de probar el servicio. 

Ojo aquí, que uno paga únicamente por un asiento e ir del punto A al B, no más, no hay lujos ni comodidades gratuitas en Flixbus, cualquier extra o equipaje mayor al estipulado en el boleto inicial debe pagarse. Por eso sólo recomiendo Flixbus en trayectos cortos, donde no hace mucha diferencia en cuanto a comodidades, para viajes largos definitivamente no lo recomiendo.

Pero en fin, el objeto del post de hoy es ver todo ese infinito tutti-fruti de autobuses de todas las manufacturas posibles que han portado el color verde limón de Flixbus, esto dado que la empresa opera en casi medio centenar de naciones, y en cada país hay un sinfín de modelos de autobús, desde los poderosos modelos alemanes, hasta las pintorescas pocilgas andantes hindúes.

Fotos con créditos a los autores o a la web.
Aquí las otras partes de la serie:
Ayats Eclipse, doble piso de manufctura española
Ayats Kronos, aunque español, este modelo opera en México. Además fieles a la costumbre mexicana de tunear los autobuses, a este le pusieron la fascia y faros delanteros de un Irizar, también español.
Azad, modelo hindú, que como puede verse, ofrece servicios de shuttle al aeropuerto de Delhi
Beccar 330 de diseño y fabricación mexicana
Beccar 340, sucesor del 330
Beulas Glory, otro español. En este caso es un modelo de piso alto, el el que la cabina del chofer se ubica debajo del salon de pasajeros
Beulas Ixion
Beulas Jewel, de doble piso
Bharat Benz MG Glider Z, este es un autobús del tipo sleeper, muy populares en la India. En estos modelos los pasajeros se acomodan acostados en una especie de nichos, como si fuera un panal de abejas. Por obvias razones, este tipo de modelos se usan en trayectos nocturnos.
Otro sleeper del fabricante hindú Bharat Benz, cabe mencionar que estos ejemplares muchas veces se fabrican de manera artesanal, en los patios traseros de las casas.
BLK President. Modelo chino pero comercializado en Australia.
Busscar Busstar 360. Hecho en Colombia, el de la foto opera en Chile.
Busscar Busstar 380, otro colombiano, solo que éste trabaja en México
Busscar Vissta Buss 360, brasilero. Cabe mencionar que el fabricante Busscar original es de Brasil. Hace unos años quebró y sólo la división colombiana siguió a flote con diseños propios. Hace poco la Busscar brasileña volvió al ruedo y ahora tenemos 2 empresas Busscar.
Busscar Vissta Buss DD, doble piso brasilero.
La conocida empresa de vehículos eléctricos BYD tiene varios ejemplares circulando con Flixbus en Europa, el de la foto es un BYD C9. Los modelos eléctricos llevan un corte de pintura distinto.
Desde Portugal llega este Caetano Levante II
El sucesor del Levante II es el Levante III
Volvamos a Brasil con este Comil Campione 3.65
Cerramos con este Comil Campione 4.05 HD, otro de piso alto, donde la cabina del chofer va totalmente debajo del salón de pasaje, y los maleteros son bastante grandes, ideales para viajes de larga distancia.

domingo, 5 de enero de 2025

PLAGGIARISMO AUTOBUSERO INTERNACIONAL. Parte 5

Primera semana de 2025 y arrancamos con este otro compilado de cromáticas de buses que se copian unos a otros, las imágenes como es menester, van con créditos a los autores:

Otra vez arrancamos con Greyhound, la archiconocida línea estadounidense del galgo, que porta todavía en este elegante esquema bitonal de azules, aunque ahora que la empresa es parte de Flixbus se está cambiando a un esquema mucho más simple con las unidades en un azul oscuro. 

Mientras eso ocurre, allá en el país de la piratería por excelencia, China, la línea White Lion copió el corte de pintura, sólo que en vez de un galgo, ellos le pusieron un león en el logo.

En la India tampoco cantan mal las rancheras y al país de los adoradores de vacas le he dedicado toda una serie completa sobre sus plaggiarismos a las líneas mexicanas. Este minibus de turismo también robó la imagen de Greyhound, sólo que en un tono distinto de azul, y lo que me parece es una pantera u otra clase de felino.

Aquí tenemos otro ejemplo de plagio de imagen a Greyhound, con esta Volvo 9400 de Verma Travels.

Nos vamos ahora a Brasil, donde la empresa 1001 tiene este bonito corte de pintura.

De nueva cuenta desde la India, tenemos esta... cosa, de Aashirwad Travels, quienes no solo tuvieron el descaro de robarle la imagen a 1001, sino que hasta se copiaron el logo de la empresa.

Más de buses brasileros, este Irizar PB de la empresa Viação Garcia lleva un elegante y espectacular esquema en negro y dorado, que definitivamente le luce.

Acá en México también nos pintamos solos en esto del plagio: Viajes Aury, que ofrece corridas entre el sur del país y el lugar más culero de la Tierra (la CDMX), tiene varias unidades decoradas de la misma forma que García.

Ahora tenemos plaggiarismo di plaggiarismo: el plagio del plagio. Desde Pakistán tenemos este bus de manufactura china de la empresa Waraich Express, que copia la imagen de las dos empresas arriba mencionadas.

Etihad es una aerolínea de Oriente Medio, que se cuentra entre las más lujosas y top del planeta, entre las amenidades que ofrece se encuentran los servicios shuttle desde diversas ciudades a sus respectivos aeropuertos, para lo cual usan minibuses decorados con el mismo corte de pintura de sus aviones.

Y bueno, resulta que Waraich Express también se ha clonado la imagen de los shuttles de Etihad.

Regresamos a México, donde una de las líneas favoritas de los plagiadores es TUFESA, empresa que cambia de imagen tan seguido como Belinda cambia de novio, hace algunos ayeres sus autobuses portaban esta imagen.

Pues resulta y resalta, que allá en Chile andaba también hace algunos años esta wea en colores de TUFESA.

Ahora vemos una Volvo 9800 de Costa Line, que ofrece servicios principalmente entre el estado de Guerrero y el lugar más culero de la Tierra (ya saben cuál).

Ahora desde El Salvador, observamos a este Mascarello Gran Via, que se roba la imagen de Costa Line, salvo por el color de fondo, que aquí es en azul.

Una más desde México, Autovías opera desde ese lugar culero del que les hablé hacia destinos en Michoacán y Jalisco. Hasta hace poco éste era el corte de pintura que portaban sus unidades.

Y en un caso que me resulta por demás extraño, tenemos esta unidad Modasa Zeus 2 de la chilena Pullman Bus, que evidentemente ha tomado los colores de Autovías. Me resulta extraño básicamente porque los colores de Pullman Bus y sus filiales son el azul, naranja y blanco, no conozco otros casos de copiado de imagen en esa empresa, y no suelen tener autobuses de segunda mano, por lo que es poco probable que sea un autobús que primero pasó por Autovías u otra línea, además de que hasta donde sé, no hay relación alguna entre Pullman Bus y Autovías. Algún experto podría arrojar luz sobre el asunto.

MÁS EJEMPLOS DE PLAGGIARISMO:
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