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miércoles, 21 de febrero de 2024

AMADOR STAGE LINES

Ésta es una empresa que nació en 1852 como una línea de diligencias, y por lo tanto debe ser una de las compañías mas antiguas de autotransporte a nivel mundial. Actualmente su negocio es el alquiler de autobuses, tiene su base en Sacramento, California, operando por todo ese estado, así como en Nevada.

Veamos lo que tienen en su flota:
Prevost H3-45
Prevost X3-45
MCI 102DL3
Temsa TS45
Temsa TS30
Volvo 9700
Prevost H5-60, raro autobús articulado de larga distancia
GMC RTS, uno de los autobuses más populares en las ciudades estadounidenses, aquí en dos versiones con longitudes distintas
Mercedes Benz Sprinter
Amador Stage Lines dispone de un Cessna Citation CJ1, el cual se usa para el rápido traslado de choferes y de personal de mantenimiento de los autobuses en caso necesario, pero también puede ser alquilado

martes, 5 de diciembre de 2023

AUTOBUSES DE HOOTERS

Ah, la conocida y polémica marca del restaurante de alitas, más recordada por sus meseras que por los alimentos que sirven. Los propietarios de la marca Hooters han incursionado en otras áreas de negocio e incluso tuvieron su propia aerolínea, aunque también le entraron al mundillo del autotransporte en Dallas, en donde fletaron dos autobuses que servían como shuttle entre los restaurantes de la cadena y varios eventos deportivos.

Fotos como es menester con créditos a los autores:
GMC RTS III, el autobús neoyorkino por excelencia 
Modelo Ford de transporte escolar

Desde luego, han habido buses que como parte de las campañas publicitarias han portado la imagen de las alitas y las chicas de short corto:
MCI D4505
Prevost Le Mirage XL40
Wrightbus Streetcar, que circula en Las Vegas

domingo, 20 de marzo de 2022

PEORIA CHARTER COACH

Peoria Charter Coach, con base en Peoria, Illinois, es una de las empresas charter de autotransporte más grandes de los Estados Unidos, su modelo de negocio es la renta de unidades, organización de viajes, así como prestación de servicios a diversas instituciones educativas.

He aquí algo de lo que tienen en su flota. Fotos con créditos a los autores:
Ford Transit
Ford Econoline
Ford F550
GMC PD 3703, para exhibiciones y eventos
Van Hool CX-35
TEMSA TS-35
MCI 102 DL3
MCI D4505
Van Hool CX-45
MCI J4500
Setra S-417 Top Class
Prevost H3-45

jueves, 6 de junio de 2019

ALGUNOS DISEÑOS DE ÓMNIBUS. Parte 25

Otro compilado de diseños y plantillas de los autobuses que surcan las carreteras de México y el mundo.
Hoy tenemos urbanos. Empecemos por este que me parece es ficticio: aQQuiles dinamiQQue. Me agrada la estética del bus.

Ahora uno de verdad. Los chinos tienen ya una buena parte del segmento tanto foráneo como urbano en Centroamérica, especialmente la marca BLK, Bonluck Bus, que llegó de la mano de Tica Bus, la conocida empresa que transporta pasaje desde Panamá hasta México. Luego BLK y Tica abrieron una agencia de ventas conjunta, y entre los modelos que llegaron a la región, está el BLK JXK6150, de 15 metros, y que si mal no recuerdo, puede alojar más del centenar de pasajeros, entre los sentados y los que viajan de pie.

No sé mucho de éste o de su fabricante: Custon Coaches C880, un híbrido que creo que circula en algunas ciudades de Estados Unidos.

También de por allá tenemos todo un clásico, el RTS III, fabricado por General Motors Company desde los 80's, este urbano es todo un ícono en las calles de New York, aunque hoy en día existen nuevas versiones. Creo haber visto uno de esos acá en mi ciudad, trabajando como transporte de personal en la construcción de una controvertida planta de producción de cianuros, pero esa es harina de otro costal.

Microbus Iveco 701C16HD. Popular en algunos países de América Central y del Sur, como en la tierra del dictador panzotas.

Directo desde Brasil, tenemos uno de sus productos urbanos estrella: el Marcopolo Gran Viale BRT. Diseñado, como puede verse, para los corredores de carril confinado (BRT), tan populares en la nación carioca y otras partes del mundo (los famosos "metrobuses"), que habitualmente circulan por los carriles centrales de alguna calle, lo cual da lugar a que las puertas de acceso del pasaje se coloquen del lado del conductor y a nivel del piso de las estaciones, que habitualmente son de la misma altura que el piso del autobús. Creo que aquí en México se los puede encontrar, en versiones más nuevas, en los corredores BRT de Pachuca (Tuzobus), Leon (Optibus) y Puebla (RUTA). 

Y bueno, el Gran Viale también viene en versión articulado, tanto tipo padrón (acceso normal por la derecha), como en BRT. Igualmente, creo que sirve en las ciudades que ya comenté.

A diferencia de Londres, los urbanos de doble piso no suelen ser la norma en las naciones latinoamericanas, puesto que en la mayoría de los casos no hay la infraestructura para ellos, ni las condiciones en las ciudades (el cableados al aire libre, los tuneles, puentes y anuncios publicitarios son un grave impedimiento), y tampoco la cultura de la población. Además los costos de operación de estos vehículos los vuelven inalcanzables para muchos operadores urbanos. No obstante ha habido algunos intentos con modesto éxito, tal como Thamco, carrocera brasileña ya desaparecida que construyó, entre otros, este modelo: Thamco Gemini.

Otro doble piso hecho por Thamco: modelo Oda, fue el primer doble piso de la compañía, y uno de los más famosos, conocido vulgarmente como "Fofao". Thamco eventualmente fue reformada y reconstituida como la empresa Neobús, hoy propiedad del gigante Marcopolo.

MAS DISEÑOS Y PLANTILLAS
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domingo, 13 de enero de 2019

TURIBUSES EN MEXICO. PARTE III

Un tercer compilatorio de los "sightseing buses", autobuses turísticos a menudo dotados de una terraza que funge como segundo piso, y a menudo conocidos informalmente como "turibuses", que brindan servicio de recorridos urbanos, un segmento que en México ha desplazado a los tradicionales tranvías turísticos. En nuestro país como he dado cuenta hay de todo, desde los autobuses configurados así de fábrica, hasta quimeras y camionetas endeblemente modificadas, veamos:

CAMPECHE: Un autobus Ayco Magno, al que le arrancaron parte de su techo y lo despojaron de sus cristales, funge como turístico bajo el nombre de "Pregonero de Campeche" 
En aquella ciudad también fue modificado un Ayco Orion, agregándole un segundo piso, prestando servicio como Turibus.

Otro de los bellos Neoplan Skyliner, que seguramente vinieron al país de la mano de Autotur o Estrella de Oro, aquí en sus ultimos años sirviendo de turístico en Campeche.

PACHUCA. La capital hidalguense tiene este Ayco Zafiro para recorridos turísticos.
La empresa Turitour ofrece también salidas desde la Ciudad de México hacia Pacucha, con especial énfasis en el aspecto futbolístico de la ciudad.

MERIDA. Una de las ciudades más hermosas del país, y territorio del grupo ADO, no puede dejar de tener su Turibus, con ejemplares del Busscar Urbanuss Pluss Tour, construidos para tal fin en Brasil. 
La capital yucateca también tuvo en su haber ejemplares del MASA C11, que fueron cortados de la parte de arriba. 
Otras empresas menores de corte familiar también ofrecen recorridos turísticos por Mérida, usando vehiculos hechizos como el de la imagen de arriba.

VILLAHERMOSA. Otro lugar donde los turibuses de ADO son los reyes. Busscar Urbanuss Pluss Tour.

OAXACA. Aunque el turismo por aquella ciudad ha venido a menos gracias a los disturbios políticos que año con año resurgen, las empresas privadas le apuestan a los turibuses. En este caso "El Andador", que opera con unidades Centauro Tourline, hechos en México.


QUERETARO. Otra ciudad donde los modelos de Centauro se han hecho con un hueco del mercado, en este caso con el Querebús.

CIUDAD JUAREZ. Otro caso de éxito para el Centauro Tourliner, con la empresa Tour x Juarez.
En aquella ciudad fronteriza también le dieron en toda la maceta a un pobre MASA C11 para que hiciera las veces de Turibus.

TEQUILA. La ciudad jalisciense capital mundial de la bebida homónima tiene muchas destiladoras que ofrecen recorridos desde el centro de la localidad hasta sus instalaciones, valiéndose de vehículos como estos de Destiladora Rubio, con forma de Chile. 
Otro chile, pero rojo, de Destiladora Rubio, este lo fotografié yo en mi visita a la ciudad algunos años atrás, y estaba hecho con una camioneta Ford 250.

Esta otra es una camioneta Isuzu con forma de botella, operando para Tequila Tour.

TULA. Otra camioneta Isuzu con modificaciones tan radicales que me hacen dudar de su seguridad.

MONTERREY. Por allá se han decantado por tomar grandes autobuses foráneos que ya hayan sido dados de baja por las líneas de pasaje, y modificarlos para brindar servicio de turismo. Allí opera el Turistic Bus, con este Marcopolo MP120, modifcado con terraza en su  mitad posterior, incluso creo que posee acceso para minusválidos.
Otro que opera para Turistic Bus es un Marcopolo Viaggio GV1000, igualmente modificado. Éste, si no me equivoco, fue alquilado por el Santos Laguna el año pasado para usarlo en el tradicional recorrido por las ciudades laguneras a propósito del campeonato conseguido por el club, sin embargo antes de iniciar el desfile, el autobús se quemó.

SANTA CATARINA. En dicho municipio parte del area conurbada de Monterrey, optaron por este Dina Linner G, apodado como "El Capitán"

TOLUCA. Otra triste historia de cómo un MASA C11 fue partido en pedazos.

METEPEC. Servitur se une a las empresas que modificaron a placer a los MASA C11 para hacerlos trabajar de Turibuses. 

IXMIQUILPAN. Otro C11 más que muerde el polvo.

TUXTLA GUTIERREZ. Cuando se trata de chingaderas feas los chiapanecos se pintan solos: además de modificar horriblemente un autobus y pintarlo de la manera más horrible, tuvieron la ocurrencia de bautizarlo con el nada atractivo nombre de "Huacalero". 
Bueno, al menos en Tuxtla Gutierrez hubo otro hermoso Neoplan Skyliner.

HUICHAPAN. Como muchos otros Pueblos Mágicos, recurrieron a autobuses antiguos para modificarlos y servir de turibuses.

CORRUPTOUR. Una extraña idea entre los buses de recorridos urbanos, el Corruptour ofrecía recorridos, creo que gratuitos, por algunos de los sitios considerados como focos de la corrupción en la Ciudad de México, como Los Pinos, San Lázaro, las oficinas de Hacienda, SEP, PEMEX, entre muchos otros nidos llenos de maldad y vileza de este lado de Mos Eisley. 
El mismo autobus, un Thomas Built modificado, también ofreció un servicio similar en Monterrey.
Oaxaca también tuvo su Corruptour, en este caso una combi GMC.