miércoles, 29 de noviembre de 2017

ALGUNOS DISEÑOS DE OMNIBUS. Parte 19

Décimo nona entrega de dibujitos de autobuses que hacen aficionados y expertos del mundillo de los autobuses.
Pues que la británica Alexander Dennis Ltd ya se estableció formalmente en México con la llegada de los 90 doble pisos Enviro 500 para la cacareada Línea 7 del Metrobús, pero bueno, es de suponer que ADL no se va a limitar solamente a dar soporte y mantenimiento a los 90 comediesel ingleses, así que tal vez en un futuro cercano estaríamos viendo ejemplares de sus otros productos en las ciudades mexicanas, como este Enviro 200, obviamente, con el diseño al revés para adaptarlos a la circulación mexicana.

Y bien, Volvo y Caio se asocian para traernos el Caio Mondego L, carrocería brasilera que se monta en chasis sueco Volvo, y se lo denomina en México como Volvo ProCity. Por ahora el mayor usuario del modelo es el sistema M1 de la CDMX.

Desde el vecino del norte tenemos todo un clásico que rodó en carreteras mexicanas: el GMC New Look, que tuvo diversas variantes e incluso fue fabricado en nuestra nación por la empresa CASA, y conocido coloquialmente como CASA Vitrina. El modelo en Estados Unidos era apodado "Fishbowl", Pecera, en buen español, y se volvió emblemático en la extinta Ruta 100.

Siguiendo con lo que se puede encontrar en la CDMX, uno de los primeros modelos en integrar la flota del naciente Metrobús fue el Comil Doppio BRT. Originalmente estos ejemplares iban a ir a Ciudad Juárez, si mal no recuerdo, pero se les cebó y los autobuses pasaron a la capital. Todavía se pueden encontrar de vez en cuando.

Crucemos el charco para toparnos con el Irizar i3, modelo urbano fabricado en España.

Regresemos a México, para ver el MASA Ursus, modelo poco conocido.

Vamos al futuro. En la siempre bella Holanda se está probando el primer autobús autónomo del mundo: el Mercedes Benz CityPilot, es capaz de reconocer obstáculos y peatones en la carretera, se detiene con precisión en las paradas de autobús , abre y cierra sus puertas, se desplaza automáticamente y se comunica con los sistemas de semáforo, si bien lleva un conductor, éste solo interviene en situaciones imprevistas y supervisa el correcto funcionamiento del sistema.

Desde Suecia con cariño: Volvo 8900

Vamos ahora a un segmento poco explotado en nuestro país: los midibuses. Autobuses pequeños para distancias intermedias, ideales para grupos turísticos reducidos. Éste es el Volare Vicino. Originalmente Volare fue creada por la brasilera Marcopolo, para competir en el segmento, actualmente es una marca por nombre propio, y uno que otro ejemplar ya puede verse en las carreteras mexicanas.

Otro de los modelos de Volare es este modelo Cinco.

PMAS DISEÑOS Y PLANTILLAS
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lunes, 27 de noviembre de 2017

CELESTIA GALACTICA FOTOGRAFICA. PARTE 18

Una vez más aquí con un compilado de imágenes del cosmos.

Arranquemos desdecasa, para ver a nuestro satélite natural, la Luna, franqueada desde nuestra perspectiva por un aparato de invención humana más pesado que el aire: el avión.

El mes pasado los círculos astronómicos tuvieron un revuelo, cuando un extraño objeto atravesó nuestro sistema solar a una extraordinaria velocidad (mínima) de 26 km por segundo, y en una trayectoria tan excéntrica que era casi perpendicular al disco solar, esto es, de norte a sur, el objeto, denominado temporalmente A/2017-U1, para hacer referencia a su estatus como asteroide, fue detectado por los telescopios PanSTARRS, pasó a 24 millones de Km de la Tierra, su velocidad, espectro químico y excentricidad sugieren que se trata de un objeto que viene de mucho más allá del Cinturón de Kuiper, los más remotos confines del Sistema Solar, de donde vienen los cometas. Es por lo tanto, el primer objeto interestelar del que se tiene registro.
Esto es, que el astro en cuestión no es originario del Sistema Solar, para ello la Unión Astronómica Internacional creó una nueva clasificación y lo ha designado como 1I/'Oumuamua, donde la "I" indica que es intesestelar, el 1 es claramente por ser el primero de su clase. 'Oumuamua es un término hawaiiano que significa "llegado desde lejos".

1997: Uno de los cometas más notables del siglo pasado fue el C/1995-O1 Hale-Bopp, además de ser uno de los más observados gracias al naciente internet, fue uno de los cometas que más ha permanecido visible aún en cielos polutos. El rasgo más impactante fueron sus dos estelas: la coma, producida por los materiales y polvos cometarios, y una cola azulada, formada por particulas de gas que al ser excitadas por la radiación solar, emitían un brillo azulado. Una segunda cola fue detectada con aparatos especiales, compuesta de sodio. Algunos dementes fanáticos sectarios, conocidos como "Puerta del Cielo", se suicidaron en masa creyendo que detrás del cometa venía una nave espacial que los llevaría a un lugar utópico, algo así como el planeta Felicidonia.

La punta de un chorro estelar, conocido como Objeto de Herbig-Haro,en este caso el HH34. Esta clase de formaciones son grandes corrientes de gas y polvo interestelar arrojados por una estrella desde sus polos, como si fueran puntas de flecha. No omito mencionar que uno de sus co-descubridores fue el mexicano Guillermo Haro.

Vamos a nuestro vecindario, así se ve el polo sur de Júpiter.

Una merodeada por el jardín jupiteriano nos pone de manifiesto a su luna Ío, la más grande de las lunas de Júpiter, que sin embargo, empequeñece contra el gigante rojo. Ío es el objeto con mayor actividad volcánica de todo el Sistema Solar, de hecho, en su superficie podemos ver una erpución que arroja compuestos de azufre a unos 500 km de altura.

Todos hemos visto eclipses o sus imágenes, siempre desde la perspectiva que nos ofrece la superficie. Sin embargo he aquí cómo se ve un eclipse en la Tierra, desde el espacio.

Tormentas de polvo en la superficie de la Acidalia Planitia, en Marte.

La Nebulosa planetaria GC6326.

La estrella R Sculptoris, en la constelación del Escultor, visible desde el hemisferio Sur. Se trata de una estrella variable, a veces clasificada como Gigante Roja, su coloración se debe al alto contenido de carbono. Varias de sus capas más externas han sido expulsadas de la superficie, formando halos relativamente espiroidales, se cree que éstos se deben a la influencia gravitatoria de una estrella cercana aún no detectada. R Sculptoris se encuentra a unos 1500 años luz de la Tierra, esto es, a unos 460 pársecs, puesto que los pársecs son unidades de distancia y no de tiempo, como solía alardear el difunto Han Solo.

La última misión del Programa Apollo a la Luna, específicamente el Apollo 17, capturó esta imagen del valle de la región de Taurus-Littrow.

Otro de nuestros vecinos cercanos: Venus, tal como lo podemos ver en infrarrojo.

Bienvenidos a Verona Rupes, un acantilado localizado en Miranda, una de las lunas de Urano (que para el año 3000 habrá cambiado su nombre a Urrecto). Este acantilado se estima tiene una altura de 5 a 10 kilómetros, lo que lo convierte en el acantilado más alto del Sistema Solar. Tomaría sin embargo 12 minutos caer en picada desde el risco hasta el fondo, debido a la baja gravedad de Miranda, y potencialmente se podría sobrevivir a la caída.

Una miradilla a la corona solar, que nos muestra los cambios y patrones magnéticos del viento solar.

Más imágenes aquí: 
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jueves, 23 de noviembre de 2017

Las pinturas perdidas de Los Simpson

Temporada 7, episodio 3F19, Raging Abe Simpson and His Grumbling Grandson in "The Curse of the Flying Hellfish", llamado en Latinoamérica Mi Héroe el Abuelo. Todos conocemos la historia: el vejete Abraham Simpson recibe un telegrama diciendo que Asa Phelps ha muerto, sumándose en el más allá a Arnie Gomez, El Gory Gorgory, Sheldon Skinner, Pepe, Sote y Momo, integrantes de los Peces del Infierno.
Esto lleva a Abe Simpson a una disputa a muerte con otro vejestorio milenario: Charles Montgomery Burns (Burros, para los amigos), puesto que ambos son los únicos suprevivientes de los Peces del Infierno, y quien sobreviva se hará acreedor a un grupo de pinturas muy especial por derecho de Tontina.

Verano de 1945: la Segunda Guerra Mundial del mundo llega a su final: los Peces del Infierno sacan a unos nazis de un viejo castillo propiedad de los Von Herzenberger, y encuentran una serie de obras de arte robadas. Todos hacen el pacto de Tontina, de modo que el último que sobreviva, se queda con las pinturas. Sote fue el primero en morir, le salió hernia por cargar la caja de pinturas, otros cinco murieron en un accidente en un desfile de veteranos, y al morir Asa, solo quedaban Burns y Simpson.
Ah sorpresa, que los Simpson nos meten arte y cultura aún cuando no nos damos cuenta:

El Retrato de un Hombre Joven es, hoy por hoy, la más famosa pintura perdida de todos los tiempos, es una pintura al óleo sobre tela, probablemente de 1513-1514, elaborada por el pintor y arquitecto italiano Raffaello Sanzio de Urbino mejor conocido simplemente como Rafael. 
La identidad del sujeto en la obra no está verificada, pero muchos estudiosos la han considerado tradicionalmente como el autorretrato de Rafael. Los rasgos faciales son percibidos por los especialistas como compatibles, aunque no claramente idénticos a los de él.

La pintura fue robada por los nazis de Polonia en la Segunda Guerra Mundia del Mundo. Al comienzo de la invasión de Polonia en 1939, el príncipe Augustyn Józef Czartoryski rescató numerosas piezas del Museo Czartoryski, entre ellas Retrato de un Hombre Joven. La colección fue escondida en una residencia en Sieniawa, pero luego fue descubierta por la Gestapo, trabajando para Hans Frank, designado por Hitler como el gobernador nazi de Polonia.

Frank la tuvo como ornato en su residencia en Cracovia antes de que fuera enviada a Berlín y Dresden, para formar parte de la propia colección del Führer en Linz.

En enero de 1945, Frank trajo esta y otras pinturas de vuelta desde Alemania a Cracovia para su propio uso en el castillo real de Wawel. Aquí es donde se vio por última vez el Retrato de un Hombre Joven. El curso de la Guerra habia cambiado, y se esperaba la inminente entrada del Ejército Rojo de la poderosa Unión Soviética. Frank huyó llevando las pinturas con él a Silesia y luego a su propia villa en Neuhaus am Schliersee.

Los estadounidenses arrestaron a Frank el 3 de mayo de 1945 y lo ejecutaron en 1946. El representante polaco en la Comisión de Aliados para la Recuperación de Obras de Arte localizó algunas de las pinturas robadas por él y las reclamó en nombre del Museo Czartoryski. Sin embargo, el Retrato de un Joven jamás ha podido ser encontrado.

La otra gran pintura que aparece en el episodio es una Madonna con Niño, atribuida al pintor Giovanni Bellini, y fechada en 1430 aproximadamente, lo cual sería todo un logro tomando en cuenta que Giovanni nació precisamente en 1430, por lo que lo más probable es que fuera obra de su padre Iacopo Bellini, no obstante, no he encontrado más referencias a la pintura en cuestión: los Bellini fueron una familia de varios pintores notables, y en todo caso, las Madonnas con Niño eran pinturas bastante comunes en el Renacimiento, son imágenes de la Virgen María con el Niño Jesús, a veces se agregaban frutos como la manzana, imágenes de otros santos e incluso el Cristo, y se hacían por encargo para adornar muchas iglesias en Europa, de ahí que podemos encontrar muchísmas Madonnas por el mundo.

Los sitios de arte perdido en internet, señalan que desapareció tambien en la guerra desatada por el Cabo Bigotes, en 1940 habría estado en un Museo de Berlín, fue movida a una torre flak (artillería antiaérea) que en 1945 cayó en poder de los soviéticos junto a muchas otras piezas de gran valor artistico, los rojos habrían destruido todo lo que había dentro de la flak, o bien lo robaron y vendieron.

La única imagen que existe en internet de la pintura es la que acompaña este post, sin colores, sin embargo los animadores de Los Simpson admiten haber consultado un catálogo de arte perdido, de donde habrían copiado los colores originales de la obra.

Aunque en la vida real ambas pinturas están perdidas, en Los Simpson sabemos que pertencen por herencia al Baron Herzenberger, quien sin embargo no alcanza a disfrutarlas ya que tiene que ir al Dittercentral en Stuttgart, para ver a Kraftwerk. Eh dummkopf, kuidado con mi karrgadorr de kompakt... idiot.

lunes, 20 de noviembre de 2017

El blindado villista de la Revolución Mexicana

Conmemoramos hoy un aniversario más en México de la revuelta prostitiuida y convulsa a la que llamamos Revolución, y uniéndome a la temática, he aquí las fotos del enigmático coche blindado fabricado en Estados Unidos para las fuerzas de Francisco Villa, supongo que en el periodo 1913-14, que es cuando la División del Norte formó parte del Ejército Constitucionalista, hasta la escisión fraticida de 1914.

Todo un reto en materia de investigación representa este, y otros varios carros blindados usados por las diversas facciones en la Revolución, y estas imágenes eran desconocidas hasta hace unos años, yo tuve la extraña fortuna de toparme con una de ellas en un sitio ruso hará unos 5 años, y de ahí las fui colectando y divulgando, actualmente en diversos lugares se las puede encontrar. Hélas aquí:

Esta fue la primera imagen que encontré hurgando en páginas de historia de la Unión Soviética. Como puede verse, sirvió en la Brigada Zaragoza de la División del Norte.

En esta otra vemos el mismo carro (habría sido únicamente un ejemplar), con los rótulos en diferentes posiciones, pero básicamente es el mismo.

Esta imagen y la que sigue, me las ha enviado también hace algunos ayeres, el blogger español José Luis Castillo, administrador del excelentísimo sitio https://armoredcars-ww-one.blogspot.com, especializado en los primeros coches blindados que vieron la luz en la Primera Guerra Mundial del Mundo, el blog es todo un referente en la materia. Por cuanto hace a las fotos, los párrafos y pies de foto nos permiten conocer un poco de la historia y funcionamiento del curioso artefacto.

El destino de este artilugio, su participación en combates, y su historia en general permanecen como un misterio que invita a los historiadores para que lo resuelvan.

miércoles, 15 de noviembre de 2017

Imágenes antiguas de la Comarca Lagunera. PARTE 43

Uno más de mis ataques irracionales al borramiento sistemático de la identidad lagunera. Ataque hecho como es costumbre, plagiando imágenes de Torreon y la Laguna: Gloria y EsplendorLeyendas LagunaLerdo la Ciudad JardinYo Soy de Gomez PalacioFotografía Antigua y de Antigüedades de ParrasAmigos de Mapimí, DurangoVerdesiertoMi San Pedro Coahuila, y otras tantas que me encuentro por la web. 

Desconoco la fecha de la imagen. La desaparecida Albera Alejandra, en Gómez Palacio. Se ubicaba por la actual calle Francisco Sarabia, casi esquina con la avenida Madero. Con el tiempo la alberca dejó de funcionar y duró varios años en el abandono, la plataforma para efectuar clavados era la principal evidencia que uno alcanzaba a ver como transeúnte como evidencia del pasado. Hoy en día el terreno se convirtió en una pequeña cerrada con casas medio raras.

Calzada Industria, en el extremo poniente de Torreón. Partía desde la Alianza junto a la Casa del Cerro, en dirección al sur para alcanzar la Jabonera La Unión. Paralela a ella iba un ramal de ferrocarril directo a la empresa, y que puede verse en el extremo derecho de la imagen. Dicha vía fue removida hace poco, mientras que la jabonera se ha transformado en una unidad deportiva.

Tlahualilo, 1958. Asistentes a la campaña del entonces candidato Adolfo Lopez Mateos, quien por supuesto, habría de heredar la Presidencia de la República. Y desde luego podemos ver también que estas personas son movidos por lideres sindicales... la vieja confiable.

La famosa Ola Verde, el Laguna, equipo de futbol que llegó a Primera División. Aquí en medio de los futbolistas se encuentra el afamado técnico húngaro Arpad Fekete, fallecido hace no mucho, y que es especialmente recordado en las Chivas de Guadalajara, equipo al que hizo campeón en varias ocasiones, incluyendo un Campeón de Campeones. Esta imagen debe ser de 1970, o bien de 1972-73.

Y hablando de futbol, equipo de San Juan de Guadalupe, Durango 

Otro deporte con gran tradición en la Comarca Lagunera es el béisbol, y el equipo por antonomasia es el Unión Laguna, anteriormente conocidos por el mote de Algodoneros. Esta foto está fechada en 1940. Actualmente el equipo continúa jugando.

Esquina de calles Independencia e Hidalgo, en Gómez Palacio. Contingente militar participando en un Desfile del Día de la Independencia, precisamente. Desconozco el año.

Las mujeres también participan. En esta otra foto en el mismo sitio se ve claramente un tranvía al fondo.

Esta imagen debe de datar delos 80's. Clínica del Club de Leones en Torreón. Hoy un moderno hospital que brinda servicios tanto a los miembros del club, como a la población en general.

Excelente documento gráfico que nos muestra una imagen poco habitual de Granville Miller & DeLackner R-6H del afamado piloto lerdense Francisco Sarabia Tinoco, en el cual perdiera la vida en 1939. El avión sin embargo estuvo en Mérida hasta 1950, cuando fue donado a Lerdo y se colocó en un pequeño museo. En 1972 se realizan trabajos de remodelación del edificio, tomando el aspecto de un domo como se ve en la foto, el avión fue igualmente objeto de remodelaciones, y de ahí presumo que es la foto.

Las décadas de 1930 y 1940 vieron el nacimiento de las primeras empresas de autobuses foráneos, como ésta: Transportes Monterrey-Torreón y anexas.

Retrocedamos ahora bastante en el tiempo para ver esta foto, que segun el facebook Yo Soy de Gómez Palacio, corresponde al primer puente del Ferrocarril Central Mexico-Cd. Juárez sobre el Río Nazas. Personalmente tengo mis dudas pues el tender de la locomotora trae una leyenda que si bien resulta ilegible, no me parece que diga Ferrocarril Central Mexicano. En todo caso el primer puente se colocó en 1883, y uno o dos años después el Nazas se lo llevó, como lo haría con los puentes que se construyeron después en subsecuentes avenidas.

Otra espectacular imagen es ésta de un coche de correos del Ferrocarril Eléctrico de Lerdo a Torreón, justo tras dejar el puente sobre el Nazas. El año es 1925.

Y he aquí el puente del tranvía sobre el Río Nazas, la vista es con dirección al norte, a Gómez Palacio, allá al fondo viene entrando un tranvía.

Unos metros más al sur tras dejar el puente el tranvía continuaba por la Calle Múzquiz, tenemos este pequeño puente por el cual el tranvía salvaba el Canal de San Antonio, cuyo trazo en la actualidad corresponde con el Boulevard Independencia. En el lado izquierdo dela imagen vemos la antigua Planta Eléctrica, cuyos edificios existen todavía.

Anuncio avisando de las tarifas del tranvía en 1905. Como siempre, os invito a leer la historia del Tranvía aquí.

La apacible Avenida Morelos, en Torreon. El edificio que observamos corresponde al Hotel Plaza, mientras que la Plaza de Armas está justo enfrente.

Década de los 50's. Entrega de nuevas patrullas a la Policía de Torreón

Otra Plaza de Armas: la de Gómez Palacio.

Hoy me voy con esta imagen de  Calles Reforma y Ramos, en Parras de la Fuente, Coah. Década delos 80's.

MAS IMAGENES:
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