viernes, 31 de marzo de 2017

Anatomía del cuerpo humano por regiones

En Medicina uno tiende constantemente a referirse a diversas partes del cuerpo humano como "regiones", áreas más o menos definidas de la superficie corporal, nombradas en función de diferentes elementos anatómicos que se encuentren allí contenidos, pero bueno, en pocos textos y atlas de Anatomía nos ofrecen planos o esquemáticas del cuerpo humano dividido por regiones. 
Cuando llegué al trabajo en el que actualmente me encuentro, que implica un amplio dominio de la anatomía humana, me topé, entre multitud de viejos papeles arrumbados en un rincón, esta serie de imágenes que me parece vale la pena compartir, pues hay pocas fuentes donde se puedan encontrar estas láminas.

miércoles, 29 de marzo de 2017

Primer Darksaber en México

Es un orgullo como fanático de Star Wars presentar éste que creo yo, es la primera réplica del Darksaber en México, y hecha por manos mexicanas. Hace algunos meses reté a los chicos de Tu Ledsaber, quienes se dedican a fabricar estas armas legendarias para fanáticos y cosplayers, a ver si podían crear este único sable de luz, y la respuesta no pudo haber sido mejor.

Por ahora he aquí algunas imágenes de mismo, primero de su tipo en nuestro país, aunque no el último, pues ya están fabricando más ejemplares a pedido de otros clientes, y refinarán el modelo, el mío hélo aquí desde su fabricación, hasta la llegada a mis manos, donde compartirá créditos con el primer lightsaber de Anakin Skywalker (que conseguí en mal estado pero logré darle un poco de su gloria antigua), y el de Darth Maul en version mini y de una sola hoja (es un apuntador láser).
Mis 3 lightsabers, me gusta el detalle que tuvieron en Tu Ledsaber, de haber pintado el mango del Darksaber al estilo de la "brocha seca", le da un aire antiguo y desgastado, en contraste al brillante acabado de los lightsabers "modernos"

jueves, 23 de marzo de 2017

Aerolíneas del pasado. PARTE 6

Otra entrega con las líneas aéreas que ya no nos acompañan.
Aeroejecutivo. Fue creada en 1975 para ofrecer vuelos regulares y charters,  principalmente desde y hacia Cancún, con el tiempo cambió su nombre a Aeroexo. Operaba dos Boeing 727-200 como el de la segunda imagen, si bien también usó aeronaves 727-100, como la vista en la primera foto. A principios de los 90's la aerolínea se fusionó con Aviacsa, aunque en realidad Aviacsa absorbió a Aeroexo y la marca desapareció. Aviacsa por su parte tendría su propia historia de amor y odio (mucho odio) con la Dirección General de Aeronáutica Civil, y sus operaciones fueron clausuradas en 2011.

Boeing 737-200 de Danaus Airlines, un intento por revivir las operaciones charter de la extinta Aviacsa en 2012. Su vida fue breve. Un par de aviones pintados con los colores de la empresa estuvieron mucho tiempo arrumbados en el aeropuerto de Querétaro hasta que fueron vendidos.

Una de la que no sé absolutamente nada: Aerocedros. Supongo que debió unir la lejana Isla Cedros con algún aeropuerto en la Península de Baja California. 

Esta es una imagen única donde podemos ver a un DC-4 de Aeronaves de México con los títulos de LAMSA, Líneas Aéreas Mineras (luego Mexicanas), en su tiempo una de las líneas aéreas más importantes del país, y que tenía su sede en Torreón, su historia puede leerse en esta entrada. Para 1952 la empresa fue adquirida por Aeronaves de México, que a su vez se convertiría posteriormente en Aeroméxico.

Así como hubo LAMSA, existió TAMSA; Transportes Aéreos Mexicanos, S.A., que operó en la década de los 50's, además del DC-3 que vemos en la foto, la empresa tuvo en su flota bombarderos y cargueros militares remanentes de la Segunda Guerra Mundial del mundo, adaptados para uso civil.
Uno de esos aviones fue un bombardero B-24 Liberator, que cierto día de 1957 se estrelló en Mérida, con Pedro Infante a los mandos. Era socio y piloto de la empresa.

Aquí podemos ver un DC-3 y un Hawker Siddeley HS.748, ambos con los colores de AeroMaya, fundada en Yucatán en 1966, ofreció paquetes turísticos y tuvo su boom durante las Olimpiadas de 1968, al vender paquetes a los turistas extranjeros.Cerró en 1969.

Toda una incógnita es Aero Mitla, un DC-3, matriculado XA-KIK y con los colores de la empresa, se pudre desde 1984 en Santiago Jamiltepec, Oaxaca.

Hablando de desconocidos, DC-6 de Pescamex. Deduzco que transportaba cargas de pescado. Tal vez. 
Más críptica todavía es Transcaesa, que tenía este DC-7

Finalizamos con este Fairchild FH.227 de Transmex, otra aerolínea de la que no sé absolutamente nada. 

PARTE 1:
PARTE 2:

miércoles, 22 de marzo de 2017

GUERRERITAS DE SANTOS LAGUNA. Parte 10

Hay pocos motivos hoy en día para asistir al estadio de Santos Laguna, desde que ya no se llama la Casa del Dolor Ajeno (para satisfacer a los nenas políticamente correctos), o que la afición se volvió un grupo de socialités, y sin olvidar que el actual plantel carece de organillos productores de espermatozoides, pero bueno, de esas razones por las que yo pudiera pensar seriamente en asistir al TSM son las porristas del club.