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martes, 30 de agosto de 2011

Ahi viene el primer C-27 para la Fuerza Aerea Mexicana

Si bien hace unos días me hacía eco de la proxima llegada de los UH-60M de la Armada de Mexico, ahora toca el turno a la Fuerza Aerea Mexicana (FAM), que en el mediano plazo estará recibiendo el primero de cuatro aviones de transporte Alenia C-27J "Spartan".

Una compra bastante polémica, ya que apenas hace año y medio la FAM recibió 5 aviones CASA C-295 de fabricacion española, un avion de las mismas caracteristicas que el Spartan italiano, por lo que de hecho ambos son competidores directos, decimos polémica, porque si la FAM ya tenía un avion para misiones con ese rango de carga, ¿entonces para que comprar otro modelo? segun los expertos el C-27J es el más apto para las misiones específcas de la FAM y es mas barato que los C-295, que al parecer, no pueden despegar a plena carga dede las alturas del centro del país.

Esto nos habla de que de algun modo, no se están planeando bien las compras, y se están desperdiciando recursos de manera inutil, pues se tendrán que gastar refacciones, equipo y capacitacion pra 2 modelos distintos, cuando se pudo, desde el principio, analizar bien las capacidades de cada avión y decidirse entonces por unos 9 o 10 aparatos del mismo modelo, abaratando costos.

Hace no mucho tiempo hice un dibujito de cómo se verían los Spartans con los emblemas mexicanos: http://samomd.deviantart.com/gallery/#/d43y3fh
Como se puede ver, el esquema de baja visibilidad es en color gris claro, casi blanco, ya incorpora el título FUERZA AEREA MEXICANA, pero aun no porta matricula militr ni las escarapelas aeronauticas de México. Foto de Alessandro Buffa
El nuevo juguete de la FAM aun se encuentra en Italia, haciendo pruebas antes de ser entregado a Mexico en el ultimo trimestre de este año.
Por contraparte, éste es uno de los C-295M de la FAM, que ahora coexistirán en la flota con su competidor directo, algunos señalan que no han resultado aptos para la geografía mexicana, y no estan dando el 100% de su rendimiento.

Tacha para quien planea las compras en SEDENA

lunes, 29 de agosto de 2011

COWBOYS & ALIENS: Reseña

"a Dios no le importa quién eras, sino quien eres"











ADVERTENCIA: SPOILERS
Si Ud. no ha visto "Cowboys & Aliens", esta pagina tiene informacion que puede arruinarle su percepcion del filme, usted sabe si decide seguir aqui o irse al cine...











Cowboys & Aliens es una extraña mezcolanza del sci-fi con el western, si bien debe de reconocerse que el primer genero tiene fuertes raices en el segundo, la realidad es que son 2 extremos diametralmente opuestos por la tematica que manejan: los anticuados pistoleros del desierto que resuelven todo en duelos, contra la enajenante ciencia ficcion futurista, que muchas veces suele ocurrir fuera del planeta.

Hay que decir que el proyecto de vaqueros contra extraterestres tiene su origen en 2006, en el comic creado por Scott Michael Rosenberg, en colaboracion con Fred Van Lente y Andrew Foley, con las tintas de Dennis Calero y Luciano Lima.

Básicamente trata de la  llegada de aliens al viejo oeste en el año de 1873, asi como las posteriores aventuras de los protagonistas tanto vaqueros como indios en su lucha por sacarlos del planeta.

Pues bien, el proyecto llegó al director John Favreu, quien ultimamente nos ha dado las adaptaciones de Iron Man, asi que se espera tuviera un respaldo de algun productor, al final fueron Brian Grazer y el famoso Ron Howard quienes se hicieron cargo de la produccion del filme.

Grazer y Howard suelen trabajar juntos, y nos han dado filmes tan dispares como "El Código Da Vinci", "8 Mile", o "El Profesor Chiflado", por citar algunos de sus trabajos más memorables.

Los actores que se enrolaron en el proyecto fueron Daniel Craig (sí, un vaquero blanco, rubio con ojos azules y dientes blancos y aperlados es tan típico de 1873), ademas del veterano Harrison Ford, Clancy Brown, Sam Rockwell y las bellas féminas Olivia Wilde y Ana de la Reguera.

La pelicula se estrenó hace unos dias en México, si bien no me suelen llamar la atencion los filmes de vaqueros, sí lo hacen los de sci-fi, además, la curiosidad de ver cómo es que mezclaban ambos generos de una manera coherente, algo que no siempre se da con facilidad y muchas de las tramas de algunas peliculas que lo han intentado son verdaderamente malas (alguien se acuerda de la pelicula en la que Clint Eastwood debe derrotar a un satelite comunista?)

Pues así las cosas, luego de un día de peregrinar por las muchas oficinas de la Secretaría de Salud entregando montones de papeles, informes de todo tipo y recibiendo otros para el mes que entra, decidí darme un relax y ver este filme.

S I N O P S I S  (lo vuelvo a recalcar, mejor váyase ahora que puede)

Entonces tenemos aqui que James Bond (perdon, quise decir "nuestro protagonista") despierta en medio del desierto, con un extraño brazalete, un herida en el abdomen que parece estar cauterizada y el retrato de una mujer. No recuerda quien es, dónde está ni como acabó en tal situacion.
Unos viajantes al ver su brazalete lo toman por fugitivo, pero haciendo gala de habilidades instintivas de combate cuerpo a cuerpo, los desarma, les quita sus ropas y su dinero, y se dirige al poblado más cercano.

Este poblado es "Absolution", pueblo gobernado bajo mano dura por el cacique local, el Coronel Woodrow Dolarhyde (Harrison Ford), quien maneja a su antojo a la autoridad, y dice haber peleado en el bando sureño en la Guerra Civil (luego dice que tambien en la guerra con México, lo cual podría constituir un error de continuidad o tal vez peleó en las 2).

En la primera mitad del filme predomina el Western, donde las balas son las que mandan.
Al llegar al pueblo el 007 vaquero, se topa con el hijo de Dolarhyde y tiene una afrenta con él, por lo que ambos acaban en la sombra, luego se revela la identidad de "James Bond", quien resulta ser un peligroso asesino llamado Jake Lonergan, y que incluso robó a Dolarhyde una suma de oro.
El coronel acude entonces a sacar a su hijo del bote, y entonces, cuando se hace inminente la confrontacion entre Lonegran y Dolarhyde, las naves alienigenas atacan y se llevan a varios de los ciudadanos de Absolution.
El brazalete de Lonergan, misteriosamente se activa y resulta ser una poderosa arma con la que es derribada una de las naves. El alienigena caído escapa dejando sus huellas como rastro.
Al día siguiente Dolarhyde inicia una busqueda de su gente (su hijo entre ellos), y decide colaborar con Lonergan, mas allá de su disputa, pues él tiene la unica arma que pone en igualdad de condiciones a los humanos con los aliens. A la expedicion se les une Ella, una bella mujer que tiene un gran secreto que puede salvar a la Tierra.
Así es, a grandes rasgos, la pelicula, todo se resume al final a una batalla (con buenas secuencias, eso sí), para rescatar a los cautivos y expulsar a los invasores.


La parte Sci-fi del film
 Analizando un poquito la pelicula, es una mezcla apenas vagamente convincente, no resulta del todo cohesiva entre lo vaquero y lo alien, pero sin lugar a dudas es una buena opcion para ver en el cine, ahora que los blockbusters del verano se han ido, queda poco que ver en otoño.

La mayoría de las actuaciones son buenas, solo Sam Rockwell, en el papel del hijo de Dolarhyde me parece bastante mala, muy sobreactuado a persar de que así se lo exigía el papel, Craig y Ford, en lo que mejor saben hacer, repartir pu(ñe)tazos a diestra y siniestra, y sin duda las mejores actuaciones son la de Clancy Brown en el papel de un sacerdote poco convencional, que funge como el mentor de varios personajes, aunque por desgracia, muere prematuramente. Otro que "se robó" el film fue Adam Beach en el papel de Nat Colorado, un chico que admira al Coronel Dolarhyde.

Clichés? Claro que los hay, existen los tipicos estereotipos de las peliculas del oeste, como el clásico sujeto bonachon que no sabe disparar un arma, pero que sabemos que terminará haciéndose un experimentado tirador en el momento mas esperado. Tambien, el estereotipo de los indigenas, que en principio pretenden sacrificar a los protagonistas, para luego convertirse en poderosos aliados, existen ademas personajes que evolucionan de manera muy, pero muy predecible, lo importante no es lo que harán al final, sino cómo lo harán.

Grandes secuencias de accion, con unos aliens de aspecto convincente, aunque con una debilidad muy obvia que no revelaré aquí, muchas escenas de persecucion en caballos, combates a puño limpio, duelos de pistolas, de laseres, grandes explosiones, y Daniel Craig haciendo el "paso de la muerte" de un caballo a una nave alienigena.

Vale la pena la entrada del cine? Si, definitivamente, incluso para verla un par de veces más, pero es todo, ideal para pasar el momento.

domingo, 28 de agosto de 2011

Recordando a Ramstein y a Rammstein

Ramstein (cuya pronunciacion es "rámshtain") es una ciudad pintoresca en Alemania, un lugar como cualquier otro, nada la hacía diferente o sobresalir de las demás ciudades, al menos hasta 1951, fecha en que los Estados Unidos, como parte de su Doctrina Marshall de intervenir en la Europa de la posguerra, decide instalar aqui una gran base aerea en lo que quedaba de una vieja carretera que incluso los mismos nazis habían habilitado como pista de aterrizaje temporal.

La ciudad de Ramstein y la base aerea que la acompaña
Desde entonces, y hasta la fecha, la Base Aerea Ramstein ha sido sede central de las USAFE (US Air Forces in Europe), y es la base más grande de los americanos en el viejo continente, junto a la Base aerea de Geilenkirchen (tambien en Alemania) y la base aeronaval Rota (España). Numerosos escuadrones de cazas, bombarderos y aviones de transporte, tanto estadounidenses como de la OTAN y sus paises miembros, han estado estacionados en Ramstein en diversas epocas del tiempo.

Como hoy, un 28 de agosto, pero de 1988, como parte de un festival de puertas abiertas, Ramstein fue sede de exhibiciones acrobáticas de las fuerzas aereas de varios pasises, entre ellas estaba la patrulla acrobática "Frecce Tricolori" (Flechas tricolores) de la Aeronautica Militare Italiana.
Los tricolori empleaban los aviones caza y de entrenamiento Aermacchi MB-339.

Un MB-339 de la Frecce Tricolori italiana

El numeral de los italianos incluía una maniobra conocida como "el cardioide", en la cual, la patrulla se divide en 2 grupos, cada uno de los cuales contribuye a dibujar la silueta de un corazon usando lanzadores de humo, y en la parte inferior del mismo ambos grupos se cruzan, mientras que un avion en solitario cruza el corazon encima de ellos, todo este cruce ocurre arriba de la pista de aterrizaje y cerca de donde se encuentran los expectadores.

el corazon atravesado por una flecha
Pues bien, ese día algo salió mal, y los grupos de aviones que dibujaban la silueta colisionaron en la parte baja de la acrobacia, momento en que el "solo" chocó contra una de las formaciones. El avión solitario cayó a tierra, chocando contra una camioneta de helados y formando una gran bola de fuego. Otro de los aviones implicados se estrelló contra el helicóptero medicalizado que asistía el evento, hiriendo al copiloto, que murió días más tarde. El piloto se eyectó, pero murió al no abrirse a tiempo su paracaídas.
El tercer aparato implicado, parcialmente desintegrado por la colisión, se desplomó sobre la pista principal.
Momentos antes de la colision: el cruce de las 2 formaciones con el avion solitario a punto de cruzarlas en direccion a la gente

Momento en el que los 2 grupos y el "solo" colisionan
Muchas más victimas fueron alcanzadas por el fuego o los restos de aeronaves que se precipitaban a gran velocidad. En total fueron 67 los fallecidos.
el caos tras el accidente
Durante las maniobras de rescate, evacuacion y atencion de los heridos, se pusieron de manifiesto numerosas deficiencias de coordinacio entre los socorristas estadounidenses y alemanes, e incluso entre los mismos alemanes, ademas de que por ejemplo, los instrumentos, cateteres y medicamentos de ambas nacionalidades eran incompatibles unos con otros.

La invesigación en principio quiso culpar al piloto en solitario, por ser éste el primero en colisionar, pues traía a su avion a muy baja altura y a gran velocidad.

Posteriormente se reveló que se había obligado a los pilotos del Frecce Tricolori a hacer sus pasadas a una altura menor al minimo de seguridad, ademas de que habia personal no militar y no autorizado en las inmediaciones de la pista, factores ambos que contribuyeron a aumentar considerablemente el numero de muertos.
El "Desastre de Ramstein" como se le conocería mundialmente, fue el mas grave accidente registrado en un espectáculo aéreo, hasta 2003, cuando ocurre el famoso accidente del Su-27 en la base Ucraniana de Lviv, en Crimea.

En la cultura popular, Ramstein quedaría aun mas grabado cuando un grupo de ebrios cuarentones formado por Till Lindemann, Richard Z. Kruspe, Olliver Riedel, Paul Landers, Christoph "Doom" Schneider y el Dr. Christian "Flake" Lorenz decidieron tomar Ramstein como nombre para su nueva banda de Heavy Metal-Industrial.
No obstante, como reconocerían posteriormente, al pintar el nombre en su vehículo, se equivocaron y escribieron "Rammstein", con doble "M". Al ver que no podían ya corregirlo, y la fama que estaban adquiriendo, finalmente decidieron dejarlo como tal.

La historia detrás del nombre
 Una melodía en su primer disco, titulada simplemente "Rammstein" habla del suceso de la Base Aerea, cuando el grupo la interpretaba en vivo, Till Lindeman salía envuelto en un traje ignífero y con los brazos extendidos.
Lindemann simulando ser un avión con las "alas" en fuego.
Esta, señores, es la historia de porqué "Rammstein" y "Ramstein" no son la misma cosa, y si bien es probable que muchos fanaticos entendemos el porqué el nombre de la banda, la mayoría no conocen la historia detras del Desastre de Ramstein.

viernes, 26 de agosto de 2011

Posters comunistas de Star Wars


Hace unos dias, navegando por la internet, me encontré con una pagina koreana que contenia algunas imagenes bastante interesantes.


Star Wars, una de las franquicias mas icónicas de todos los tiempos, no podia simplemente ser ignorada del otro lado de la Cortina de Hierro de los paises comunistas, y hasta allá llegaría la famosa historia contada por George Lucas (Jorge Luquitas para los cuates), usando estos posters acordes con la epoca y el estilo predominante en la Europa Oriental en esos años de Guerra Fría.

La mayoría son autenticas joyas de arte que les comparto:

POLONIA
Star Wars, 1977 (Gwiezdne wojny)

Muy ochentero

Este C-3P0 me encantó
The Empire Strikes back, 1980 (Imperium Kontratakuje)
Return of the Jedi, 1983 (Powrot Jedi)
Una vez más C3PO en primer plano, no sé que fijacion tenian los polacos por el "lingote de oro parlante"
Este es sin duda alguna el mejor poster que he visto en mi vida de El Regreso del Jedi... sin palabras
HUNGRIA
Star Wars (Csillagok Harboruja):

Nótese el aspecto de Lord Vader, quien usa "hombreras marca R2D2", y un extraño dragon oriental
 The Empire Strikes Back (A Birdoolalom Visszavag)
Que tal el temible aspecto del AT-AT?, pero los que se llevan el premio son Vader y sus Stormtroopers
Return of the Jedi (A Jedi Visszater)
Magnifico el detalle de poner a la segunda Estrella de la Muerte como uno de los ojos de Vader, pero desconocía esa faceta del Maestro Yoda, se me hace que así se ponía cuando Luke lo hacía pasar corajes
UNIÓN SOVIÉTICA
Star Wars (звездные войны,
zvezdnye voiny)
Muy ad hoc con las influencias de Goerge Lucas, de tratar de llevar el Western a la era espacial.
Cualquiera diría que el tipo del poster no es otro que el heroe Yuri Gagarin, o incluso podría tratarse de Valentina Tereshkova !!!
The Empire Strikes Back (Империя наносит ответный удар,
Imperiya nanosit otvetnyi udar)

Con este Darth Vader mezclado con Darth Maul, y lleno de ¿caricaturas de los demás personajes?, este poster me resulta enigmático, abajo a la izquierda se lee el titulo del filme, al centro el titulo de Star wars y abajo a la derecha los nombres de los protagonistas 

Return of the Jedi
Este debe ser Jabba el Hutt
Supongo que el verde debe ser Yoda, no se quien sea el otro tipo, o el de la mascara... mi cirilico ya no es tan bueno como antes, pero alcanzo a distinguir los nombres de G. Lucas, M. Hamill, H. Ford, A. Guiness y C. Fisher

jueves, 25 de agosto de 2011

listos los nuevos Blackhawk para la SEMAR

Como ya se ha venido anticipando en los foros especializados, como parte de la a veces criticada Iniciativa Mérida, la Secretaría de Marina Armada de Mexico (SEMAR), recibirá en corto plazo 3 helicopteros estadounidenses Sikorsky UH-60 BlackHawk.
Aqui la imagen del primero de ellos, creo que en la planta de Sikorsky
Estos 3 aparatos se sumarán a los 8 Blackhawks que opera la Fuerza Aerea Mexicana (7 para Operaciones Especiales y 1 para el transporte del Alto Mando), asi como los 13 Blackhawks de la Policia Federal, además, en breve deberá incorporarse el Blackhawk que ordenó el Gobierno del Estado de Jalisco para apoyo durante los Juegos Panamericanos.
UH-60 Blackhakws de la Fuerza Aerea Mexicana aparcados junto a un C-130 Hercules
Espectacular formacion de "Halcones Negros" de la Policia Federal



martes, 23 de agosto de 2011

La verdad tras tu foto de perfil...

Dejando de lado la seriedad que acostumbro, posteo esta imagen que me encontré el otro día, de lo que uno quiere decir con su foto de perfil en el facebook, twitter, etc, y lo que en realidad significa. Disfruten, y como suele decirse: al que le quede el saco...

lunes, 22 de agosto de 2011

Los Ekranoplanos, la fisica, y Evangelion

Quienes me conocen personalmente, saben de primera mano lo mucho que disfruto leer, escribir y dibujar (para esto ultimo pueden acudir a http://samomd.deviantart.com/ y ver mis dibujitos). Mucho de mi "trabajo" está basado en mis influencias de TV, libros, y otras formas de entretenimiento. A partir de ellos me gusta investigar el trasfondo de lo que leo, veo y escucho.

Pues bien, hace algunas semanas estuve revisando de nuevo las nuevas peliculas de Evangelion, un anime de culto entre todos los fanaticos, y que actualmente se encuentra en un proceso de reelaboracion de la serie en 4 peliculas que cuentan la historia con nuevas variantes, de esas 4. actualmente ya van 2, y se espera la tercera para el proximo año.
Concretamente, en la primer pelicula (Evangelion 1.0), en una de las escenas vemos un vehiculo extraño que no apareció en la serie original:
¿que clase de vehiculo futurista o retro-futurista nos mostró Evangelion?
Se trata de un Ekranoplano

Los ekranoplanos, tambien llamados botes voladores o aeronaves de efecto suelo, son una especie de hibridos entre barcos y aviones, los cuales raramente se elevan mas de unos metros sobre el nivel del mar, pero se desplazan a gran velocidad, y se aprovechan de un efecto aerodinámico muy particular que constituye una variante del Principio de Bernoulli, que explica porqué vuelan los aviones.

Efecto Bernoulli y Efecto Suelo
El Principio de Bernoulli dice, que si un cuerpo, con la forma apropiada, se desplaza a traves de el aire, lo "corta" de manera laminar, esto es, que el aire pasa por arriba y por debajo del mismo, y luego las 2 "capas" de aire deben de "juntarse" al mismo tiempo detras del objeto que las pasó.
Si la forma del objeto es la adecuada, como el ala de un avión, ésta lo "corta" en 2, pero la forma del ala hace que el aire de arriba "recorra mayor distancia" que el aire que pasa por debajo, el cual debe "recorrer menos distancia" para juntarse de nuevo con el aire de arriba cuando el ala "se acaba".


Esto significa que el aire de arriba tiene que "viajar más rapido" que el aire de abajo para poder "pegarse" de nuevo, entonces, el aire de abajo ejerce una presión sobre el ala, que es mayor a la presion que ejerce el aire de arriba, pues "al viajar mas rapido no tiene tiempo para hacer presion". Esta diferencia de presiones es lo que genera la sustentacion para hacer volar los aviones, y es por eso que los aviones tienen alas, al igual que las aves.



Eso explica el vuelo, pero ¿que hay del efecto suelo?, pues bien, el efecto suelo se explica por la densidad del aire, entre más cerca estemos del nivel del mar, encontramos un aire más denso a comparacion del aire ligero y dificilmente respirable que encontramos por ejemplo, en la cima de una montaña.
Al haber capas mas densas de aire, se puede generar una mayor sustentacion por parte del ala, lo que conlleva que se logre un ahorro de combustible y se pueda viajar más lejos, o bien se puede llevar más peso.
El efecto suelo fue descrito por pilotos de combate de la 2da Guerra Mundial, quienes, para evadir los radares enemigos, solian volar a baja altura, donde el radar no los cubre, asi descubrieron que era posible atacar blancos más lejanos, o cargar más bombas utilizando este peculiar efecto.

Volviendo a los ekranoplanos, estos estan diseñados para aprovechar al maximo el efecto suelo a fin de realizar sus maniobras, como alas cortas y rectas, lo que les permite generar un "colchon de aire" delante y debajo del aparato. Los ekranoplanos no pueden volar como los aviones convencionales, de ahi que muchas veces se les conseidere más barcos que aeronaves. Otra cosa es que son mucho más rapidos que un barco.

Historia
Los soviéticos, en plena Guerra Fria, vieron las prestaciones de aparatos de este tipo para rapidos desplazamientos sobre las costas, asaltos anfibios, ataque a buques y submarinos, y tambien para rescates en altamar.
A mediados de la decada de 1950 Rotislav Alexeiev empieza a diseñar el primer ekranoplano (el termino deriva del vocablo ruso para "efecto suelo": экранный эффект/ekranniy effect).

EL MONSTRUO DEL MAR CASPIO
El primer ekranoplano de Alexeiev fue el KM en 1966, el prototipo superó las expectativas, sus 10 motores le daban una velocidad de 400 km/h, y se podia elevar hasta 3 metros de altura, si bien pocas veces se hacia a mas de 30 cm del nivel del mar por seguridad.
Los americanos, con su naturaleza de entremeterse en todo lo ajeno, descubrieron el aparato en sus maniobras sobre el Mar Caspio, por su descomunal tamaño (para la epoca), y el hecho de ser tecnologia desconocida para ellos, y lo bautizaron como "El monstruo del Caspio"
Sirviendo como banco de pruebas, el Monstruo se perdió cuando el piloto quiso maniobrarlo como si fuera un avión y lo elevó para evitar un obstaculo, lo que hizo que perdiera sustentacion y se estrellara en el mar.


"El Monstruo del Mar Caspio", el primer ekranoplano conocido, y que seguramente inspiró la nave que vimos en Evangelion 1.0

 
 EL A-90 ORLYONOK
En 1972 un nuevo ekranoplano fue construido con fines tacticos, se pretendian construir unos 120 para la Marina Sovietica, este era mas pequeño que el Monstruo, pero tenia alas mas largas y finas, lo que lo hacía más rapido y capaz de alcanzar mayor altitud que su predecesor. Montaba un poderoso motor turbohelice en la cola, similar al de los bombarderos nucleares sovieticos, y un par de turbinas sobre su nariz.
Ls situacion económica de la querida Unión Sovietica ya estaba empezando a mostrar estragos, y solamente se construyeron 4 aparatos, los cuales no volvieron a "volar" despues de 1993.
El A-90 "Orlyonok" ("Aguliucho" en ruso)
EL LUN
Casi simultáneamente al Orlyonok, la Marina Soviética empezó a trabajar en un ekranoplano capaz de lanzar misiles nucleares, como lo haría un submarino, esta nave, unica en su tipo, es el ekranoplano mas rápido en la historia, con cerca de 500 Km/hr. Solo un ejemplar fue construido y no se continuó con el programa debido a la caida del regimen comunista y el fin de la Guerra Fría.

El poderoso "Lun" ("Autillo"), en la cola llevaba equipos electrónicos, y son evidentes los 6 compartimentos para misiles nucleares... imaginen uno de estos llegando al mar territorial de su país, lanza unos misilitos y huye rapidamente, mientras todo mundo responsabiliza a un submarino.
 EL SPASATEL
Fue diseñado en 1989 a raiz del accidente sel submarino Kosmomolets, estaba pensado como un hospital para el rescate de tripulaciones cuyos navios hubieran naufragado. Un ejemplar inconcluso del Spasatel ("Salvador") fue lo que quedó del proyecto.

POST-UNION SOVIETICA
Una miriada de pequeños aparatos, dedicados al sector civil, han aparecido a lo largo de los años, la mayoría sin ningun exito comercial. Beriev, compañía rusa constructora de hidroaviones está trabajando en el Be-2500, un ekranoplano que teoricamente podría desplazarse con un peso de ¡2500 toneladas!, mientras que el gigante aeronautico norteamericano Boeing tambien tiene su propio proyecto denominado "Pelican", aparato que serviría como transporte logístico entre las unidades de la US Navy.
El Beriev Be-2500, impresionante aparato que podrá cargar 2500 toneladas, y que se espera tenga capacidad intercontinental

Proyecto pelican de la Boeing
LOS IRANIES
Desde 2006 se tenían indicios de algun ekranoplano de fabricacion iraní, si bien no fue sino hasta 2010 cuando salió a la luz publica un video donde se veía que este modelo ya había sido producido en serie y esta en servicio en la Marina Iraní, es un pequeño aparato monoturbohelice, que teoricamente alcanzaría los 185 km/hr y podría montar sensores electroopticos para vigilancia, asi como una amaetralladora.
Probablemente hagan funciones de guardia costera y apoyo a tropas en incursiones anfibias.



El BAVAR-2 de Irán, nótese que el ejemplar en primer plano es biplaza, mientras que el del fondo es monoplaza

En pleno vuelo...
Y el dibujo que llevó a todo esto
Como ya lo mencioné, influenciado por la escena de Evangelion, dibujé este ekranoplano, de igual modo que en el anime, traté de hacerlo lo más parecido al "monstruo del mar caspio"

Saludos desde la hermana Republica Sovietica...

sábado, 20 de agosto de 2011

Santos-Morelia, o una balacera más

Llevaba ya varios dias dándole vuelta a este asunto de reabrir el blog (lo hube suspendido luego de ciertos problemas en los que me metí hace casi un año por revelar ciertas opiniones que mis 2 seguidores recordarán, jeje), y ahora que dispongo de un poco más de tiempo creo que por fin puedo mantenerlo regularmente, y el dia de hoy, precisamente, lo reabro con lo que en estas horas se está convirtiendo en noticia mundial.

El partido de mi equipo de futbol local, el Santos laguna, contra Monarcas Morelia, fue suspendido al minuto 40 de juego, cuando unas detonaciones de arma de fuego sembraron el panico entre jugadores y aficionados.

Naturalmente, el partido fue detenido al instante, y las televisoras se hicieron eco del tumulto, del caos y tambien de los disparos, que por la acustica misma del estadio, se escuchaban mas fuerte.

Hoy quiero creer, que considerando lo que el futbol significa para el mexicano promedio, que estamos ante un día que debe marcar un parteaguas, un "punto de no retorno", para que de una vez por todas el Gobierno acepte que este asunto se les salió de las manos, no existe una estrategia definida contra el narco, y que ahora mas que nunca es innegable que está afectando a la sociedad.

El mexicano promedio, que dolorosamente reconozco es inculto, iletrado, deposita toda su fe, las frustraciones de la semana en la unica cosa que puede hacerlo feliz, que su equipo de futbol gane el partido (si no pregúntenle a todas las señoras golpeadas cuando pierde el Santos), muchas veces para la poblacion constituye el unico escape a esta violenta realidad que se está volviendo insostenible en nuestro país, y ahora, de pronto, cuando la gente busca la distracción en el partido, éste se ve manchado precisamente por la violencia.

Seguramente para ninguno de los 28,000 aficionados que acudieron, no fue la primera, ni será la ultima vez que se vean involucrados en una balacera, la region es un foco rojo donde los carteles del narcotrafico se disputan el poder, donde los militares hacen caso omiso, y cuando denuncias que "alla va una camioneta con sujetos armados",  los policias a quienes se lo dicen se dirigen rapidamente... en direccion contraria.
A mi mismo me ha afectado la violencia, quizá soy afortunado porque nunca me tocó de frente, siempre fue a unas cuadras de mi casa, o bien fuera del hospital donde hacía mi año de internado.

Alguna vez, cuando estuve en el puesto de Urgencias Ginecologicas, el hospital tuvo que cerrar sus puertas ante la amenaza de que unos narcos entrarían al Hospital a altas horas de la madrugada, mientras las pacientes embarazadas afuera sin saber que hacer, gritando alguna de ellas que ya se iba a aliviar, pero teniamos ordenes... más ahí va el Dr Banda, temeraria e irresponsablemente a abrir la puerta cargando un equipo para atender partos... suerte que no pasó nada, ni balas, ni parto...
En otra ocasión, mientras mis amigos medicos y yo platicabamos en un rato libre, detonaciones similares a las del estadio rompieron la charla, y nuevamente nos vimos obligados a cerrar, ante la posibilidad de otro ataque. Mas tarde esa noche, decidí salir a comprar algo de cenar, algun enfermero me suplicó que no saliera, pero yo solo atiné a decirle "-bah! la balacera ya fue hace 2 horas! tu crees que todavía van a estar ahí afuera, esperando a ver quien sale del Hospital para matarlo?... eso es lo que pasa por dejar que nos dominen, porque tenemos miedo!"

Sostengo que hoy debe ser un día historico, porque resulta innegable para el Gobierno que el asunto está fuera de control, es algo que transmitieron a nivel nacional e internacional los grandes monstruos televisivos, y sabemos que ellos son los que verdaderamente mandan en nuestro pais, sabemos que para las grandes televisoras y el gobierno, el futbol no es mas que un instrumento de control y distraccion, el cual la gente sigue ciegamente en muchas ocasiones, y ahora, más que nunca la gente deberá abrir los ojos a la realidad de un gobierno que de manera idealista se lanzó a la caza de los narcoterroristas (ese es el nombre más apropiado, pero el gobierno no lo aceptaría jamás), pero lo hizo sin una estrategia definida, sin saber verdaderamente cómo atacar el problema, y además, queriéndolo hacer solo sin ayuda de nadie.

No es la primera vez que el narcoterrorismo mancha el futbol (a estas alturas ya casi nadie se acuerda del caso de Salvador Cabañas), pero espero que esta vez, dada la magnitud del asunto, y que fue presenciado en vivo, no quede en el olvido y se diga que solo fue un hecho aislado... es más, va a seguir pasando, va a volver a pasar.


Mas alla de que se tratase de mi tierra, del equipo de futbol del que soy fanático "de hueso colorado" (y que francamente creo que hoy hubiera perdido por la forma en que estuvo jugando), pienso que es tiempo de que colectivamente nos quitemos el miedo, y no nos dejemos dominar por una bola de seres miserables e inmundos a las que no podemos llamar humanos. La verdad hoy fue evidente.




Fingiendo que eramos atacados, uno de tantos dias que el Hospital cerró debido a la amenaza narcoterrorista

UN GUERRERO NUNCA MUERE (Slogan acuñado hace años por Hector "el Pitty" Altamirano, cuando el equipo estuvo al borde de la bancarrota, hoy es más valido que nunca)