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viernes, 9 de abril de 2021

AUTOBUSES VALLE DEL MEZQUITAL

Esta línea opera rutas entre la CDMX y destinos en Estado de México e Hidalgo.
Algo de su flota, con créditos a los autores:
Irizar PB
Volvo 9700
Irizar New Century
Irizar i6
Mercedes Benz Andare Class
Irizar i5
Marcopolo Allegro
Busscar El Buss 320
Comil Campione 3.25
Comil Audace
Ayco Nervi 3.4
Mercedes Benz O371
Irizar Intercentury
DINA Linner
MASA C11
Ayco Cosmopolitan
Ayco Sigma
Mercedes Benz Boxer
Ayco Zafiro
Carsa Castrosua CS40 City II
CAIO Access
Mercedes Benz Torino
Nissan NV350 Urvan

martes, 5 de noviembre de 2019

ALGUNOS DISEÑOS DE ÓMNIBUS.PARTE XXVII

Vigésimo séptimo compilado de dibujos y plantillas de los autobuses que pululan por México y en mundo.
Hoy con modelos urbanos. Blue Bird All American. Muy popular al otro lado del Río Bravo, aunque también se pueden encontrar al otro lado de la frontera sur mexicana.

Trolebus Brill TC.44. Brill fue una conocida empresa fabricante de tranvías a principios del siglo, como podemos ver, también incursionó en el sector de los trolebuses, los cuales son autobuses que funcionan gracias a una fuente externa de electricidad, suministrada desde cables y a traves de unas pértigas conductoras (troles), en sí se trata de un sistema relativamente económico y ecológico del que no pocas ciudades disponen. La CDMX tuvo un buen lote de éstos que con el tiempo fueron reemplazados por los MASA de fabricación nacional, y que pronto serán a su vez sustituidos por trolebuses chinos de la marca Yutong.

CAIO Top Bus, fabricado en Brasil.

Directo desde el país de las pizzas: Iveco Urbanway articulado.

Hace algunos ayeres la empresa húngara Ikarus intentó colarse, sin éxito en nuestro país. Ikarus era el sinónimo de autobús por antonomasia en los países de la órbita soviética, ya que llegó a ser el mayor productor de autobuses en las naciones del Pacto de Varsovia. Aquí en México llegó un ejemplar articulado que creo que estuvo en Puebla, asi como un modelo 260 para la Ruta 100, en ambos casos a modo de prueba. Este de la imagen es un Ikarus 280.
  
Ignoro si éste en verdad exista, pero si no, los alemanes de MAN se están perdiendo una buena oportunidad, el MAN Lion's City es uno de los autobuses urbanos más populares del mundo, existiendo versiones de diferentes largos, con diversas prestaciones y hasta articulado o bi-articulado.  Una version DD (Double Decker , doble piso) sería genial.
Aquí en México hay unos pocos ejemplares del Lion's City, la mayoría de ellos en servicio con la empresa River en Guadalajara, los monta la empresa Catosa (Carrocerías de Toluca).

Desde el país de Elton John, tenemos el Wrightbus New Routemaster. Wright es uno de los fabricantes británicos de autobuses por excelencia, algunos de sus modelos están en el Ecovía de Monterrey. El New Routemaster es un modelo híbrido diesel-electrico, con espacio para minusválidos, una escalera en el lateral y la tradicional escalerilla posterior en espiral, viene a sustituir a los tradicionales autobuses de doble piso londinenses, cuyo modelo principal es, sí adivinaron: el Routemaster. Una competencia entre los principales carroceros de Inglaterra y Europa se llevó a cabo, y el modelo de Wright salió ganador, con los primeros ejemplares integrándose al servicio en 2012.
El proyecto ha sido criticado por el elevado coste de las unidades, y algunas fallas mecánicas que se han presentado.

Vamos con uno hecho en México: uno de los modelos más icónicos de Mexicana de Autobuses, S.A. (MASA), el modelo C11, aún es una vista común en muchas ciudades del país, MASA lo fabricó en muchas variantes con diversas prestaciones y características, los últimos salieron de producción ya como Volvo C11, toda vez que la empresa sueca compró MASA y el resto es historia.

Cerramos con este que no es autobús pero que ha servido de transporte público en innumerables ciudades del mundo: el Volkswagen Beetle, escarabajo, fusca, vocho, o topolino, entre otros apelativos de los muchos que ha de tener en todo el mundo, no por nada es el auto del siglo XX, prueba de que si algo es alemán no ha de ser tan malo.

MAS DISEÑOS Y PLANTILLAS
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domingo, 13 de enero de 2019

TURIBUSES EN MEXICO. PARTE III

Un tercer compilatorio de los "sightseing buses", autobuses turísticos a menudo dotados de una terraza que funge como segundo piso, y a menudo conocidos informalmente como "turibuses", que brindan servicio de recorridos urbanos, un segmento que en México ha desplazado a los tradicionales tranvías turísticos. En nuestro país como he dado cuenta hay de todo, desde los autobuses configurados así de fábrica, hasta quimeras y camionetas endeblemente modificadas, veamos:

CAMPECHE: Un autobus Ayco Magno, al que le arrancaron parte de su techo y lo despojaron de sus cristales, funge como turístico bajo el nombre de "Pregonero de Campeche" 
En aquella ciudad también fue modificado un Ayco Orion, agregándole un segundo piso, prestando servicio como Turibus.

Otro de los bellos Neoplan Skyliner, que seguramente vinieron al país de la mano de Autotur o Estrella de Oro, aquí en sus ultimos años sirviendo de turístico en Campeche.

PACHUCA. La capital hidalguense tiene este Ayco Zafiro para recorridos turísticos.
La empresa Turitour ofrece también salidas desde la Ciudad de México hacia Pacucha, con especial énfasis en el aspecto futbolístico de la ciudad.

MERIDA. Una de las ciudades más hermosas del país, y territorio del grupo ADO, no puede dejar de tener su Turibus, con ejemplares del Busscar Urbanuss Pluss Tour, construidos para tal fin en Brasil. 
La capital yucateca también tuvo en su haber ejemplares del MASA C11, que fueron cortados de la parte de arriba. 
Otras empresas menores de corte familiar también ofrecen recorridos turísticos por Mérida, usando vehiculos hechizos como el de la imagen de arriba.

VILLAHERMOSA. Otro lugar donde los turibuses de ADO son los reyes. Busscar Urbanuss Pluss Tour.

OAXACA. Aunque el turismo por aquella ciudad ha venido a menos gracias a los disturbios políticos que año con año resurgen, las empresas privadas le apuestan a los turibuses. En este caso "El Andador", que opera con unidades Centauro Tourline, hechos en México.


QUERETARO. Otra ciudad donde los modelos de Centauro se han hecho con un hueco del mercado, en este caso con el Querebús.

CIUDAD JUAREZ. Otro caso de éxito para el Centauro Tourliner, con la empresa Tour x Juarez.
En aquella ciudad fronteriza también le dieron en toda la maceta a un pobre MASA C11 para que hiciera las veces de Turibus.

TEQUILA. La ciudad jalisciense capital mundial de la bebida homónima tiene muchas destiladoras que ofrecen recorridos desde el centro de la localidad hasta sus instalaciones, valiéndose de vehículos como estos de Destiladora Rubio, con forma de Chile. 
Otro chile, pero rojo, de Destiladora Rubio, este lo fotografié yo en mi visita a la ciudad algunos años atrás, y estaba hecho con una camioneta Ford 250.

Esta otra es una camioneta Isuzu con forma de botella, operando para Tequila Tour.

TULA. Otra camioneta Isuzu con modificaciones tan radicales que me hacen dudar de su seguridad.

MONTERREY. Por allá se han decantado por tomar grandes autobuses foráneos que ya hayan sido dados de baja por las líneas de pasaje, y modificarlos para brindar servicio de turismo. Allí opera el Turistic Bus, con este Marcopolo MP120, modifcado con terraza en su  mitad posterior, incluso creo que posee acceso para minusválidos.
Otro que opera para Turistic Bus es un Marcopolo Viaggio GV1000, igualmente modificado. Éste, si no me equivoco, fue alquilado por el Santos Laguna el año pasado para usarlo en el tradicional recorrido por las ciudades laguneras a propósito del campeonato conseguido por el club, sin embargo antes de iniciar el desfile, el autobús se quemó.

SANTA CATARINA. En dicho municipio parte del area conurbada de Monterrey, optaron por este Dina Linner G, apodado como "El Capitán"

TOLUCA. Otra triste historia de cómo un MASA C11 fue partido en pedazos.

METEPEC. Servitur se une a las empresas que modificaron a placer a los MASA C11 para hacerlos trabajar de Turibuses. 

IXMIQUILPAN. Otro C11 más que muerde el polvo.

TUXTLA GUTIERREZ. Cuando se trata de chingaderas feas los chiapanecos se pintan solos: además de modificar horriblemente un autobus y pintarlo de la manera más horrible, tuvieron la ocurrencia de bautizarlo con el nada atractivo nombre de "Huacalero". 
Bueno, al menos en Tuxtla Gutierrez hubo otro hermoso Neoplan Skyliner.

HUICHAPAN. Como muchos otros Pueblos Mágicos, recurrieron a autobuses antiguos para modificarlos y servir de turibuses.

CORRUPTOUR. Una extraña idea entre los buses de recorridos urbanos, el Corruptour ofrecía recorridos, creo que gratuitos, por algunos de los sitios considerados como focos de la corrupción en la Ciudad de México, como Los Pinos, San Lázaro, las oficinas de Hacienda, SEP, PEMEX, entre muchos otros nidos llenos de maldad y vileza de este lado de Mos Eisley. 
El mismo autobus, un Thomas Built modificado, también ofreció un servicio similar en Monterrey.
Oaxaca también tuvo su Corruptour, en este caso una combi GMC.