Latinoamericanos en Barajas

El aeropuerto Adolfo Suarez, también conocido como Barajas, es el principal aeropuerto internacional de Madrid, y uno de esos lugares donde se pueden apreciar aviones de muy dispares procedencias.

Latinoamérica no es la excepción, dado que fuertes vínculos culturales e históricos unen a los países de la región con España, de modo que para las aerolíneas de América Latina es un mercado muy lucrativo.

Aquí los aviones de Latinoamérica que llegan a España, con la ya inconfundible vista que proporcionan los agrestes cerros de los Altos del Jarama, un paisaje erosionado por el río del mismo nombre, que pasa justo detrás del aeropuerto, fotos con créditos a los autores:

Argentina. Los narizones llegan a Madrid desde el Cono Sur, con aviones Airbus A330 de Aerolíneas Argentinas

Bolivia, por su parte, también emplea los bimotores A330, en este caso de su aerolínea de bandera, Boliviana de Aviación

LATAM es la mayor aerolínea de América Latina, nacida de la fusión de la chilena LAN con la brasilera TAM, tiene vuelos a Madrid procedentes de Bogotá, Sao Paoulo, Lima y Santiago, usan los nuevos y potentes Airbus A350

El segundo gran conglomerado latinaomericano es Avianca, de Colombia, tienen vuelos desde Bogotá, Cali y Medellín, en los Boeing 787

Mientras tanto, los mexicanos llegamos con Aeroméxico y sus 787, quién diría que cuatro siglos después, los caballeros águila se pasearían tranquilamente por España.

Vamos ahora con las que han dejado de volar a Madrid, PLUNA de Uruguay (Uragüey para los compas), voló por muchos años a España, las últimas veces con aviones Boeing 767

La venezolana Conviasa se llegó a pasear por Barajas con sus imponentes cuatrimotores Airbus A340, e incluso llegaron a emplear un Boeing 747 en la ruta. Cuando la marrana bigotona extendió su discurso de odio contra España, la aerolínea propiedad del estado dejó de operar. Actualmente las aerolíneas Estelar y Laser vuelan desde Caracas, pero no lo hacen con aviones propios.

Los más exóticos que alguna vez hayan tocado suelo madrileño son sin duda los cuatrimotores soviéticos Ilyushin Il-96 de Cubana de Aviación, una de las aerolíneas parias del planeta, que los volaba desde La Habana. Con el tiempo la situación de Cubana se fue deteriorando al grado de quedarse sin aviones operativos. Los vuelos a La Habana se cubrían con aviones de la aerolínea "española" Plus Ultra, que hoy se sabe en realidad es de socios venezolanos, y que además se benefició de las políticas del socialista corrupto Rodríguez Zapatero

Y cerramos con un extra, otra exótica, quizá mucha gente no sepa que España mantuvo también colonias en África, entre ellas Guinea Ecuatorial, único país africano cuya lengua oficial es el español. Durante algún tiempo volaron la ruta Malabo-Madrid con un avión Boeing 777 de su aerolínea bandera, Ceiba Intercontinental.