AUTOBUSES DE HOOTERS

Ah, la conocida y polémica marca del restaurante de alitas, más recordada por sus meseras que por los alimentos que sirven. Los propietarios de la marca Hooters han incursionado en otras áreas de negocio e incluso tuvieron su propia aerolínea, aunque también le entraron al mundillo del autotransporte en Dallas, en donde fletaron dos autobuses que servían como shuttle entre los restaurantes de la cadena y varios eventos deportivos.

Fotos como es menester con créditos a los autores:

GMC RTS III, el autobús neoyorkino por excelencia 

Modelo Ford de transporte escolar

Desde luego, han habido buses que como parte de las campañas publicitarias han portado la imagen de las alitas y las chicas de short corto:

MCI D4505

Prevost Le Mirage XL40

Wrightbus Streetcar, que circula en Las Vegas

BOLTBUS

Con este nombre se conoció a una empresa foránea de bajo costo que operaba en el noreste y la costa oeste de Estados Unidos. Era un joint-venture entre la omnipresente Greyhound y Peter Pan Bus Lines, y su principal cometido era competir contra las lineas chinas que pululan por aquellas partes del país, y que recogen pasajeros en plena calle, servicio conocido como "curbside", ya que los pasajeros abordaban en la banqueta, tal como se hace en un autobús urbano.

Boltbus dejó de existir en 2021, Greyhound se hizo cargo de las rutas que ésta operaba.

Mientras eso pasaba, esto fue lo que tuvieron en su flota. Fotos con créditos a los autores:

MCI 102 DL3

MCI D4505

Prevost H3-45

Prevost X3-45

Van Hool C2045

PEORIA CHARTER COACH

Peoria Charter Coach, con base en Peoria, Illinois, es una de las empresas charter de autotransporte más grandes de los Estados Unidos, su modelo de negocio es la renta de unidades, organización de viajes, así como prestación de servicios a diversas instituciones educativas.

He aquí algo de lo que tienen en su flota. Fotos con créditos a los autores:

Ford Transit

Ford Econoline

Ford F550

GMC PD 3703, para exhibiciones y eventos

Van Hool CX-35

TEMSA TS-35

MCI 102 DL3

MCI D4505

Van Hool CX-45

MCI J4500

Setra S-417 Top Class

Prevost H3-45

OMNIBUS MEXICANOS

Esta empresa transporta pasajeros entre diversas ciudades de México y Estados Unidos, es parte del grupo IAMSA y dependiente, creo yo, de Ómnibus de México, de la cual toma parcialmente el nombre.

Aquí algo de su parque vehicular, el cual suele comprender unidades hechas en México (eruopeas y brasileñas), así como especímenes norteamericanos, fotos con credito a sus autores:

Irizar i6

MCI J4500

Setra Top Class, con estos empezó el servicio

Volco 9700, el rey de los caminos en México

Cabe mencionar que la línea ha operado con otros nombres, tales como Omnibus Express:

Marcopolo Viaggio GV1000, seguramente de segundo uso

Prevost H3-45, rarísimo de ver en esos colores

MCI J4500

Volvo 9700 US/CAN

Más recientemente se ha visto a las unidades bajo la nueva denominación Omex VIP:

Volvo 9700

Volvo 9800

Volvo 9700 GRAND

El Paisano, creo que era una línea aparte, o algo así, pero también portaron los colores de la empresa:

Volvo 9700

MCI D4505

Por cierto, no olvidemos los autobuses en la India que portan los colores de Omnibus Mexicanos, que se pueden ver en este enlace.

CRUCERO AUTOBUSES

Otra de esas líneas que transporta pasaje entre México y Estados Unidos.

El principal servicio es el que realiza Crucero USA, entre diversas ciudades de California, claramente socorrido por la población latinoamericana, ampliamente acostumbrada a viajar por autobús.

Fotos como siempre con créditos a sus respectivos autores.

Marcopolo Viaggio GV1000

Marcopolo Viaggio GV1000, éste con los colores de Autobuses Americanos, de donde seguramente fue adquirido

MCI 102DL3

Otro MCI 102DL3 con pasado en Americanos, aquí visitando el lugar más divertido de la Tierra: Tijuana

MCI D4505

MCI G4500

Toda una reliquia andante: MCI MC12

MCI J4500

Volvo 9700

Otra parte de su flota, denominada simplemente Crucero, es la que conecta ciudades de México con California, pero hasta donde sé, solamente prestó, o presta servicio, en Tijuana

Marcopolo Paradiso GV1150, modificado

Marcopolo Viaggio GV1000

MCI G4500

MCI MC12

La empresa incursionó brevemente en los servicios Shuttle, partiendo de diversos puntos de Tijuana y San Diego, para conectar con el aeropuerto de la primera ciudad:

Marcopolo Viaggio GV1000

Incluso al menos una unidad llegó a portar brevemente los colores de Avolar, efímera línea aérea mexicana que volaba desde Tijuana a puntos diversos del país, con enfoque en el pasajero migrante.

Marcopolo Viaggio GV1000

Hubo también un servicio Crucero Direct en Estados Unidos, que no sé en qué consistía, o qué tenía que ver Greyhound en todo esto:

MCI 102DL3

MCI G4500

Al parecer Crucero también incursionó en servicios de turismo con Crucero Platino, principalmente al interior de México y con autobuses de segundo uso:

Marcopolo MP120

Mercedes Benz O371

Volvo 9700