Nuevamente aquí con un recorrido por los autobuses de procedencia amarilla que cada vez ganan más terreno en México, especialmente en el sector urbano. Las fotos como es menester, son con créditos a los autores o en su defecto a la web.
Las anteriores entradas aquí:
Hoy nos avocaremos principalmente a Jalisco, allá en la Perla Tapatía los asiáticos ya dominan un buen pedazo de pastel:
Arrancamos con estos dos ejemplares que a simple vista parecieran ser del modelo Nissan Urvan o de la Toyota HiAce, ambos vehículos muy populares y versátiles para el transporte urbano, pero no es así. La de arriba es una van hecha por el fabricante de trenes CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation), mientras que la de abajo es una van Foton View, en ambos casos lo que vemos es vil piratería china, plagio a Nissan y Toyota. Estas vans sirven como alimentadoras en el SITEUR, Sistema de Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara.
Aquí tenemos más ejemplos de chinos en las líneas urbanas de Guadalajópolis:
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| CRRC TEG6106G, también alimentando a la Línea 4 del SITEUR |
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| Foton BJ6123 en la Ruta 231 |
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| Foton BJ698106, ahora con la leyenda Mi Transporte, sepa el diablo por cuantas reestructuraciones y cambios de nombre ha pasado el sistma de rutas urbanas de la capital jalisciense |
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| Foton C8 |
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| Otro Foton a gas natural, desconozco el modelo |
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| Los chinos de King Long se hacen presentes tambien con este XMQ6106G de la empresa River que va de Guadalajara a Tlajomulco |
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| Entre los que han probado suerte en Guadalajara están los King Long XMQ6900BWEV |
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| La Ruta C-98 fue la primera en contar con unidades eléctricas si mal no recuerdo, por desgracia eran chinas y a la semana ya estaban descompuestas, este es un Sunwin SWB6948BEV35 |
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| Yutong llega al quite con este ZK6116HNG en la Ruta 177 |
Siendo la zona metropolitana de Guadalajara la segunda más grande del país, es obvio que tienen problemas de transporte público, una opción siempre es meter unidades articuladas, y los amarillos se pintan solos. Sin embargo, lo que el usuario quiere son más frecuencias, no autobuses más grandes que pasen cada hora.
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| Foton BJ6180 |
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| King Long XMQ6160G |
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| Sunwin, que había entrado disfrazada como la mexicana MASA hace un par de décadas, volvió con su propio nombre, aquí un articulado SWB6688BEV66G, que anduvo probando suerte en Guadalajara y luego en la CDMX. |
Sunwin también estuvo promocionando sus unidades adaptadas a trolebús, llegándose a ver una unidad Sunwin iEV12T en las calles tapatías.
Yutong anduvo haciendo promoción por varias ciudades del país usando las unidades que prestan servicidio en Guadalajara, por ejemplo esta unidad ZK6116HNG, que fue a prueba unos días a Puerto Vallarta. En lo personal he visto estas unidades en Torreón y Monterrey, siempre con los logos de Mi Transporote Guadalajara.
Hablando de Putero Vallarta, allí tienen un servicio denominado MotBus, donde se pueden encontrar estos microbusitos Sunwin SWB6808BEV27:
También en aquella ciudad puede uno toparse con una de las unidades más exóticas jamás vistas en el transporte foráneo de pasajeros: un Sunwin SWB6120A del equipo de futbol Tritones Vallarta, de la segunda división. Este modelo emula sin vergüenza a los atrevidos diseños de la europea Neoplan.
Siguiendo con más de Jalisco, tenemos a Lagos de Moreno en el extremo oriente del estado, una ciudad pequeña con calles estrechas propias de la arquitectura colonial, por allá Foton trató de lograr algunas ventas de su modelo de midibus H7:
Cerramos con dos pilones. El primero desde la tierra del queridísimo y nada corrupto gober picioso Rocha Moya, me refiero a Culiacán, tenemos estos modelos eléctricos Link EV, que se incorporaron al servicio Citybus.
Estos modelos se presentaron como orgullosamente de diseño y producción nacional, pero en realidad, como pasa en muchos casos, se trata de copias chinas, concretamente este modelo es a todas luces copia de los alemanes MAN Lion's City, de los mejores que existen en Europa, dudo que su versión Mao sea igual de eficiente.
El último de la entrada es este Sunwin de Turismo Cegaper, anteriormente este modelo se comercializó sin vergüenza alguna como MASA P9R Smart Bus, un midibus para traslados turísticos muy mexicano, según esto.
Más chinos:
