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Mostrando entradas con la etiqueta eurocopter. Mostrar todas las entradas
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jueves, 30 de enero de 2025

KLM HELIKOPTERS

Ésta fue una división de la legendaria aerolínea holandesa KLM, operó desde 1965 a 1998 desde Amsterdam con una flota de helicópteros con los que ofrecía servicios charter, busqueda y rescate y operaciones offshore en apoyo a plataformas petroleras en el mar.

Aquí un poco de lo que tuvieron en su inventario, las fotos son con créditos a los autores.
Eurocopter AS365
Bolkow Bo-105, hubo 3 en la empresa
Sikorsky S-58, un par en servicio
Sikorsky S-61, el principal caballito de batalla de la compañía, con 8 ejemplares. Como curiosidad, el de la foto, PH-NZI, apareció en la película Titanic de James Cameron
Sikorsky S-76, el otro modelo numeroso, con 8 en servicio

miércoles, 20 de marzo de 2024

HELIJET INTERNATIONAL

Ésta es una de las pocas líneas aéreas de helicópteros que existen en el mundo, fundada en 1986, y tiene su base en Vancouver, Canadá, desde donde opera a diversos destinos del país; además ofrece servicios de ambulancia aérea y renta de aeronaves para propósitos diversos.

Esto es lo que tienen en su flota, fotos con créditos a los respectivos autores de las mismas:
Eurocopter AS350
Bell 206
Sikorsky S76

Además de aeronaves de ala rotativa, Helijet también posee aviones de ala fija:
Beechcraft 1900D
Learjet 31

viernes, 24 de noviembre de 2023

Helicópteros de la Fuerza Civil de Nuevo León

El mes pasado la División Aérea de la Fuerza Civil (nombre políticamente correcto para no tener que decir "policía") de El Nuevo Nuevo Nuevo León (ya saben como es mi tocayo para esto de los nombres) fue tendencia en redes, pues recibió un flamante helicóptero Sikorsky UH-60 Blackhawk, uno de los helicópteros más modernos y avanzados del planeta, ampliamente usado en muchas fuerzas armadas del orbe.
Al menos el que esto escribe sólo lo vio sobrevolando Monterrey en los primeros días tras su presentación al público, después de la cual no me lo he topado, tal vez ande por ahí en otras zonas del estado. Lo cierto es que con esta adquisición la Fuerza Civil neoneoleonesa se convierte en el quinto operador del país con esta clase de aeronaves y el segundo de carácter civil, siendo los otros las fuerzas armadas (Fuerza Aérea, Marina y Guardia Nacional, que de civil sólo tiene el papel), además de la Policía Estatal de Jalisco.

El nuevo halcón negro se suma a una flota de otros ocho helicópteros empleados por las fuerzas estatales de Nuevo Leon, las fotos con créditos a los autores:

Bell 206, son la espina dorsal de la Fuerza Civil, operando cuatro ejemplares de estos helicópteros en diversas versiones
Bell 407. Variante de mayor tamaño y prestaciones del 206. Uno en servicio, que por lo que veo, ha servido también en Edomex y Puebla, de hecho, éste y otros helicópteros de la fuerza llevan una matrícula civil XA- en lugar de una XC-, que es la que correspondería a una aeronave del gobierno. Imagino que estos aparatos son alquilados.
Eurcopter Bk.117, también uno en la flota.
El abuelito de la Fuerza, un Bell UH-1 Huey, de los tiempos de la guerra de Vietnam
Bell 412
Y desde luego, la joya de la corona, el poderoso UH-60 Black Hawk

viernes, 12 de noviembre de 2021

TAG AIRLINES

Transportes Aéreos Guatemaltecos, o TAG Airlines, es la aerolínea nacional de Guatemala, que además de realizar vuelos regulares con pasaje comercial, también realiza vuelos charter y además presta diversos servicios a las comunidades mediante una flota de helicópteros y aviones de pequeño tamaño.

Sus destinos incluyen además de Guatemala, a México, Honduras, el Belize, República Dominicana y Costa Rica.

Veamos lo que hay en su flota, con créditos a los autores de las fotos:
Embraer 145 hecho en Brasil, un único ejemplar es la joya de la corona, y vuela de Guatemala a Belize y Tapachula
Saab 340 de fabricación sueca, son la espina dorsal de la flota con 8 ejemplares
Embraer 110, son el otro caballo de batalla de la empresa con 6 en la flota
Beechcraft King Air 300, uno en servicio
Piper PA-34 Seneca. Dos de estas pequeñas aeronaves.
Bell 206. Uno en servicio
Eurocopter EC-130. Uno en la flota

jueves, 21 de enero de 2021

AERONAVES DE LA GUARDIA NACIONAL

Como es bien sabido, uno de los caprichos del presidentucho austericida y su gobierno caquista, fue desaparecer la Policia Federal (otro vil capricho de presidentes pasados), y en su lugar "crear" una Guardia Nacional, debido a la mala percepción que tenía la ciudadanía del cuerpo policial federal, aunque en la práctica implicó poco más que cambiar de nombre al cuerpo, ya que salvo algunas incorporaciones, en la realidad el cuerpo policial lopezobradorista se conforma por material y personal de la extinta dependencia,.

Prueba de ello son las aeronaves, que en todo caso, sólo recibieron cambio de pintura, por un esquema gris que, aunque vistoso, es poco util si se piensa en fines tacticos, y sus identificadores cambiaron únicamente las siglas PF por GN, las matrículas civiles, que en algunos aviones llevan también las letras PF, se han conservado. 

No se ha recibido ninguna nueva aeronave, y parece ser que no hay planes de incorporar nuevo material de vuelo, así como no los hay para ninguna de las fuerzas armadas nacionales (esto pese a las solicitudes de la Armada de México-SEMAR para adquirir los NH-90), y ojo, que algunos aviones ya eran de tercera o cuarta mano cuando llegaron a la Policía Federal, a ver si luego no se caen por falta de mantenimiento, pues ya sabemos cómo se las gasta don Cacas.

Aquí algunas imágenes de los aviones y helicópteros en su nuevo esquema de pintura, con créditos a sus autores:
Los principales caballitos de batalla son los Boeing 727-200, uno en version carga y al menos otro de pasaje
CASA CN-235
El Falcon 20 que fue incautado hace varios años
En el apartado de aviones no tripulados, ya se ha dejado ver el Diamond DA42 Guardian
Tambien ya recibieron su repintada los drones de fabricacion nacional, como el Hydra Guerrero G1, creo que lo único que les hicieron fue ponerles esas bandas de cuadritos y ya
Hydra S4 Ehecatl
Los Blackhawk de diversas variantes, que constituyeron el poder aéreo de la Policía Federal, se viisten ya de gris
Mil Mi-17
Eurocopter EC-120 Colibri
Algunos aviones Learjet de traslado ejecutivo fueron traspasados a la SEMAR, pero aún falta por saber de otras aeronaves de la extinta Policía Federal: varios modelos de drones, helicópteros AS350 y Bell 206, jets Gulfstream VIP, o una Cessna 182.

Especialmente, debería de informarse sobre el paradero del único Dornier Do328JET de inteligencia electrónica y espionaje que tuvo la PF, es al momento una incógnita que ha sido de ese avión.

miércoles, 6 de enero de 2021

Los aviones presidenciales de Putin

El Tío Putin, amo y señor del mundo socialista, dispone de una flota de aeronaves de uso ejecutivo amplia y variada, habida cuenta que además de los viajes internacionales, Rusia es vasta y los vuelos en el interior del país también suelen ser largos.

He aquí lo que el líder ruso y los altos mandos tienen a su disposición, formando el Destacamento Especial, aunque las aeronaves llevan también los títulos de Rossiya, pues no están del todo claros los límites entre la aerolínea Rossiya (propiedad del estado) y el Escuadrón Especial, algo de manera muy similar a lo que pasaba con la Aeroflot de la era soviética, evidentemente, deben ser aviones de fabricación rusa o ex soviética, y en el mejor de los casos se permiten algunos aparatos europeos, nunca bajo ninguna circunstancia deberá de haber aeronaves norteamericanas.
 
La estrella son sin duda los Ilyushin il-96, de la docena de aparatos en servicio hay dos especialmente adaptados para el uso del Presidente ruso, y son considerados los equivalentes del Air Force One norteamericano.

Tupolev Tu-214

Tupolev Tu-204-300

Aún deben quedar en servicio algunos ejemplares del veterano Ilyushin il-62, un jet de cuatro motores dispuestos dos a cada lado en la parte trasera del fuselaje.

Más raro de ver es el ultimo Tupolev Tu-134 en vuelo.

Airbus A319CJ, de fabricación francesa.

Antonov An-148

No puede faltar una dotacion del Sukhoi Superjet 100, el primer avion de origen más o menos ruso que ha logrado fabricarse en serie en grandes números tras la caída de la Unión Soviética. 

Aún queda un Antonov An-12, posiblemente haciendo más funciones de apoyo logístico que de traslado de funcionarios.

Otro clásico que sigue volando: Ilyushin il-18

Dassault Falcon 7X, otro europeo.

Para lugares remotos y distancias cortas se siguen usando los populares Yakovlev Yak-40

En el apartado de ala rotativa están los poderosos Mil Mi-8 en diferentes versiones.

Más recientemente el Tío Putino se ha hecho con este helicóptero italiano AgustaWestland AW-139

Cierra la dotacion un único Eurocopter EC145, made in France.

lunes, 16 de marzo de 2020

AIR GREENLAND

Una de las aerolíneas más exóticas y curiosas del mundo es la aerolínea de bandera en Groenlandia, la cual administrativamente hablando es dependiente de Dinamarca.

Air Greenland realiza vuelos de pasaje entre las multiples comunidades de Groenlandia, muchas de las cuales dependen en gran parte de la aviación para poder subsistir en un medio gélido y colindante con el Polo Norte, los vuelos se hacen con aeronaves pequeñas que puedan soportar las extremas temperaturas y los precarios aeropuertos de la isla, por otro lado, ante la ausencia de una fuerza aérea propiamente dicha, Air Greenland realiza todos los vuelos de busqueda y rescate (SAR) a encargo del gobierno, los cuales no son raros, y para lo cual dispone de una variopinta agrupacion de helicopteros, por ultimo, la joya de la corona es un único avión de largo alcance con el que se conecta a Groenlandia con Dinamarca.

Veamos que hay en el inventario. Creditos a los autores:
La aeronaves más pequeña en la flota es el Eurocopter AS350. Air Greenland tiene 9 de estos aparatos
Siete Bell 212 complementan la flota
La más reciente incorporacion son un par de EC225, alquilados para misiones SAR
Los más grandes helicópteros son un par de Sikorsky S61, que realizan tanto misiones SAR como vuelos de pasaje regular
En el apartado de ala fija se cuenta con una Beechcraft King Air B-200
El grueso de la flota son siete De Havilland Canada DHC-8
La cereza del pastel, y presa de los spotters por su espectacular color rojo, es el único Airbus A330-200 que une Groenlandia con Copenhagen, la capital danesa, en la actualidad el aparato ya está guardado, Air Greenland está realizando los vuelos con aviones rentados, el año que viene se incorporará su reemplazo, un A330-800neo, del cual se han encargado menos de 15 aeronaves en el mundo, el fabricante Airbus ha intentado convencer a los compradores de cambiarse al A330-900neo, pero Air Greenland no puede hacer eso, el modelo es el único que se ajusta a las capacidades de los aeropuertos groenlandeses.