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martes, 23 de abril de 2024

Imágenes antiguas de la Comarca Lagunera. PARTE 107

De nueva cuenta aquí con una compilación de imágenes robadas sin vergüenza alguna a excelentísimas páginas del pasado lagunero, tales como Torreon y la Laguna: Gloria y Esplendor, Leyendas Laguna, Lerdo la Ciudad Jardin, Yo Soy de Gomez Palacio, Fotografía Antigua y de Antigüedades de Parras, Amigos de Mapimí,Durango, Verdesierto, Recuerdos del Tlahualilo, Mi San Pedro Coahuila, cuya buena voluntad les impide funarme, así que sin más preámbulos, vayamos una vez más al pasado:

Esta foto debe ser por ahí de los 70's u 80's, del facebook de la Antigua Vinícola El Vergel, planta productora del dulce licor que se ubicaba al norte de Gómez Palacio sobre la carretera a Ciudad Juárez, frente al ejido del cual toma el nombre. Hoy en día buena parte de lo que fueron sus viñedos es un parque industrial y la Universidad Politécnica de Gómez Palacio, mientras que las instalaciones han sido usadas con diversos propósitos.

No tengo certeza sobre esta foto, presuntamente es un autobús de una ruta denominada Circunvalación, en Torreón; desconozco si hubo alguna vez una ruta en la ciudad con ese nombre, aunque en Gómez Palacio sí la hubo hasta a mediados de los 2000.

Otra de autobuses, unidad de Transportes del Nazas, comúnmente conocidos por su color rojo. La foto data al parecer de 1953, año en que la empresa terminó absorbiendo a los pasajeros del tranvía tras su desaparición.

12 de agosto de 1929, Torreón. Esquina de Morelos y Valdez Carrillo, donde vemos la lectura del bando solemne por el cual se elegía a Pascual Ortiz Rubio como candidato del Partido Nacional Revolucionario (y por ende, del gobierno) a la Presidencia de la República en las elecciones extraordinarias que tendrían lugar el 17 de noviembre. Estas elecciones se llevaron a cabo luego del asesinato de Álvaro Obregón y en ellas Ortiz Rubio se enfrentó al panista José Vasconcelos, al cual derrotó en lo que se considera la elección más fraudulenta de la historia mexicana, una tradición que continuó con el sucesor del PNR: el PRI, y según parece, sus herederos de Morena continuarán con esa linda costumbre de hacer elecciones pintorescas.
La foto fue tomada desde el Teatro Princesa, y actualmente en esa esquina se levanta el Hotel Palacio Real.
Compuertas del Canal de La Vega a Santa Teresa, en San Pedro de las Colonias, Coahuila. Fecha desconocida.

Otras compuertas, en este caso sobre el Río Nazas, junto al Ejido El Cuije, y de las cuales aún quedan vestigios.

Torreón. Esquina de Rodríguez y Matamoros, parte de la construcción que vemos en la izquierda es el Cine Nazas, actualmente convertido en Teatro Nazas.

Fabrica de Hilados y Tejidos en Parras de la Fuente, Coahuila, fecha desconocida.

Lerdo, Durango, lo que vemos al fondo es el coche VIP del desaparecido Ferrocarril Bermejillo-Mapimí de la compañia Minera de Peñoles, en el cual en 1912 viajó nada menos que el mismísimo Pancho Villa para integrarse a la campaña contra Pascual Orozco. Ese carro es propiedad de un particular y por muchos años ha estado en alguna finca en Ciudad Lerdo, salvo un breve periodo en el cual estuvo en exhibición en el Restaurante El Encanto, cerca del Territorio Santos Modelo. Hace cosa de un par de años el restaurante cerró y el coche volvió a sus dueños.
La historia del Ferrocarril Bermejillo-Mapimí se puede leer en esta entrada.

1977 o 1978, por aquellos días la Feria del Algodón y de la Uva, que se celebra anualmente en Torreón, se llevaba a cabo en las instalaciones que a tal efecto existían en el Boulevard Revolución, en la actualidad las instalaciones están en el Periférico Raúl López Sánchez, frente a Galerías Laguna.

Foto de principios del siglo pasado. Este niño, nativo de Ciudad Lerdo, creció y se convirtió en el legendario piloto aviador Francisco Sarabia Tinoco, y ya conocen el resto de la historia.

1929, Hacienda de Hornos, cerca de Viesca, Coahuila. Desde aquí partía una línea de tren de vía angosta, el Ferrocarril Hornos, que yendo en dirección norte llegaba hasta San Pedro, Coahuila. Si mal no recuerdo, esta línea desapareció por allá de los 30's.

1978, esquina de Allende y Colón, en Torreón, así se veía la tienda de Helados Danesa, misma que ya no existe en la actualidad.

1974. Sobre la esquina de Boulevard Independencia y Calle Jiménez, en Torreón, así se veía la construcción del Motel Palace, que luego se convertiría en Hotel Paraiso del Desierto, y en este milenio fue comprado por la cadena Marriott.

1978, Gómez Palacio, junto al Blvd. Miguel Alemán en esquina con Aldama, se localizaba este pozo, sobre el que luego se edificó Plaza Imagen, la primera tienda departamental tipo mall de la Comarca Lagunera.

Espectacular imagen en color del Cerro del Sombrero, formación que me parece es un bloque rocoso levantado por el plegamiento laramídico que dio origen a la Sierra Madre Oriental hace de 35 a 80 millones de años, y eso es todo lo que se de geología. En 1880 se eirgió en la cima la Iglesia del Santo Madero, en referencia a una cruz de madera colocada ahí en 1818, y que según los pobladores, tenía propiedades milagrosas.

Otra más de la década de los 70's, así lucía el interior del Mercado Juárez, en Torreón por aquellos días.

Magnífica fotografía tomada durante la nevada de 1997 en la Comarca Lagunera. Observamos el puente vehicular tipo truss sobre el Río Nazas, que fue construido en 1931 para unir a Torreón con Gómez Palacio y Lerdo, y que por ese entonces era rojo, siendo el color más icónico de este puente. Actualmente es de color plata.

Hablando del río Nazas, en esta espectacular fotografía aérea podemos ver el vaso de la Presa Lázaro Cárdenas, también llamada El Palmito por la localidad donde se construyó, en el municipio de Indé, Durango, y que permitió controlar las impredecibles avenidas del río.

Viesca, Coahuila, fecha desconocida. Aspecto de la Presidencia Municipal y Plaza de Armas de la localidad.

Hubo una época en que el Santos Laguna era un rival temido en el futbol mexicano, y muchos añoramos esas epocas no tan antiguas; no como ahora con la camarilla de bultos pusilánimes huevones y arrastrapatas con los que la directiva avariciosa ha ido conformando al equipo en los últimos años. Ojalá los troncos de hoy conocieran aquellas épocas de vacas flacas donde el Santos Laguna tenía hambre verdadera de triunfos, y aunque los resultados no siempre eran los esperados, por lo menos los futbolistas dejaban todo en la cancha. 

En esta imagen podemos ver a algunos jugadores que sí sudaban la camiseta, entre los que reconozco estan: arriba de izquierda a derecha el segundo es Wilson Graneolati, y el portero José Antonio Panduro. Abajo en medio el legendario delantero Guillermo "Choque" Galindo. El güero a su derecha no es otro que el inconfundible Miguel "Piojo" Herrera, que militó apenas una temporada con el club. También ahí se distinguen Julio César Armendáriz y Hugo León, el primer goleador que tuvo el equipo. Esta foto es del 6 de noviembre de 1988, cuando Santos derrotó a las Chivas del Guadalajara por la mínima diferencia.

1962, instalaciones de la Secretaría de Turismo en Gómez Palacio, sobre el Blvd. Revolución entre Victoria e Hidalgo.

Grandiosa imagen en color tomada desde el Cerro de la Cruz, en Torreón, con vista a la Avenida Morelos, al fondo se alcanzan a distinguir los campanarios de la Iglesia de Guadalupe, así como el Edificio Monterrey en su inconfundible color rojo, mismo que recibió por ser sede de un banco cuyo logo era de ese color. La imagen data de 1972.

Cerramos hoy con esta imagen del Tranvía de Torreón a Lerdo durante los días de la Revolución Mexicana, puesto que se pueden ver a soldados federales subidos al coche. Llama la atención la publicidad en el techo del tranvía, de la Jabonera La Unión, que se ubicaba en el surponiente de Torreón. Como de costumbre, la historia del Tranvía de Torreón a Lerdo se puede leer en este post.

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miércoles, 20 de julio de 2022

Imágenes antiguas de la Comarca Lagunera. PARTE 91


Comenzamos con uno de los edificios más icónicos de Torreón: la Casa del Cerro, diseñada y habitada por el arquitecto alemán Federico Wulff en los inicios del siglo XX, hoy en día es un museo. La fecha de la imagen es desconocida.

Década de los 60's o 70's, caída de un puente cerca de Mapimí, Durango. Desconozco la ubicación exacta de la foto, aunque debe ser de la carretera que une a Mapimí con el Palmito, y que por muchos años fue la principal vía de comunicación entre las ciudades de la Laguna y Parral, de modo que la carretera estaba bastante transitada en ese entonces.

1926, Lerdo, Durango. Inicio de obras de la Cervecería Sabinas, la cual se ubicaba en el actual Boulevard Miguel Aleman, donde hoy se encuentran el vivero municipal, asi como un par de tiendotas de color amarillo y verde. Cervecería Sabinas produjo por muchos años la popular cerveza Cruz Blanca.

Otra imagen de la Cervecería Sabinas, cuando esta ya estaba en operaciones, si bien la imagen no debe distar mucho en tiempo de la anterior. Los terrenos de la empresa se delimitaban por el lado sur con el Boulevard Miguel Aleman, al norte allá al fondo pasaba la línea del tranvía de Torreón a Lerdo, cuya historia, como siempre, es menester leer en este post. Cruzando en diagonal ambas líneas, tenemos la acequia municipal que venía desde el Río Nazas en dirección norte, de la cual aún quedan remanentes en la ciudad. En el punto donde acequia y Boulevard se cruzaban actualmente está una plazuela y un enorme obelisco.

Unos metros al oriente por el Boulevard Alemán, nos habríamos topado a inicios de los 50's en la esquina con la calle Matamoros, este terreno sin aparente importancia, pero que en esa década se destinaría para construir ahí un museo dedicado a la memoria de Francisco Sarabia Tinoco, piloto lerdense reconocido por romper en 1939 el récord de velocidad México-New York, y que falleciera tristemente en Washington al emprender el vuelo de regreso. El avión de Sarabia, un Granville-Miller Gee-Bee R-6H, llamado "El Conquistador del Cielo" se encuentra ahí en un digno pedestal, y es uno de los dos Gee-Bee originales que existen aún en el mundo.

Probablemente esta sea la última imagen que se le tomó en vida a Francisco Sarabia, se le ve a bordo de su Conquistador del Cielo, despidiéndose de la gente en Bolling Field, actualmente una base de la Fuerza Aérea Norteamericana en Washington. Aún persiste la creencia de que el avión de Sarabia fue saboteado, sin embargo, fue un simple y desafortunado descuido humano lo que llevó al piloto lerdense a desplomarse con su aeronave en las gélidas aguas del río Anacostia junto al campo Bolling, en las cuales pereció. Ojo aquí también, que a menudo la gente confunde al Anacostia con el más famoso Río Potomac, la confusión se originó en la prensa, porque si bien se trata de dos ríos diferentes, están cerca uno del otro ya que el Anacostia vierte sus aguas en el Potomac. Una biografía de Sarabia se lee en esta entrada.

Compuertas del Canal La Vega-Santa Teresa, 1929.

Década de los 60's o 70's, esquina de Jiménez e Hidalgo, en Torreón, en el lote de Saenz Automotriz, donde vemos flamantes y nuevas unidades a incorporarse al transporte público de la ciudad, y que es posible que todavía haya algunas por allí prestando servicio.

1910. Imagen del paraje conocido como Puesto de la Peña, por esta agreste zona pasó 99 años antes el convoy que transportaba preso a Miguel Hidalgo y otros caudillos y religiosos, tras haber sido apresados en Acatita de Bajan, Coahuila, este lugar se ubica al noreste de Viesca, donde pasarían la noche.

Así se veía en 1930 la edificación que sirvió de alojamiento y prisión provisional para el Padre de la Patria en Viesca en 1811.

Luego de pasar por Viesca, el grupo de reos con Hidalgo se dirigió a Chihuahua, pasando primero por Mapimí, y luego por la población de La Cadena, aquí una foto del lugar en 1910. Luego de un proceso eclesiastico y un juicio bastante sumarios, Miguel Hidalgo y Costilla sería ejecutado en Parral en julio de 1811, aunque eso no apagó la llama del fervor independentista, ya que otro caudillo se levantaría en armas ese mismo año, su nombre: Jose María Morelos.


Y precisamente, en la avenida Morelos, en el Torreón de 1925, la Reina de la Feria del Algodón de ese año, S.M. Elvira I, inaugura el flamante alumbrado eléctrico de la vialidad.

Otra inauguración en otro epónimo a Morelos, en este caso el Parque Morelos en Gómez Palacio, se devela el Monumento a la Madre, el 10 de mayo de 1937. Tal como relata el pie de foto, parece ser que fue el primer hito de dicha temática en el país. Me llama la atencion que la estatua tiene la vista hacia el norte, con el parque de fondo, en la actualidad apunta al oriente, en dirección a donde se tomó la imagen, y que en la actualidad corresponde a la escuela Primaria 18 de Marzo.

Otra de las edificaciones icónicas de Torreón es el Hotel Galicia y su particular estilo arquitectónico, se ubica en la calle Cepeda, justo frente a la Plaza de Armas de la ciudad. La imagen debe datar por ahí de los 50's.

Construcción del kiosko de Mapimí, Durango, ignoro la fecha.

Mapa de 1803 donde vemos la zona de la Comarca Lagunera, destacando obviamente los cuerpos de agua que dieron nombre a la región, aunque me llama la atención esa "Laguna del Caiman", que no se si se refiera a la de Mayran o alguna otra que existiera con anterioridad. Hay nombres de poblaciones que saltan a la vista como "Gallo" (actual San Pedro del Gallo), Parras, o "Cerro Gordo", actual Villa Hidalgo.

Dramática imagen del paso del tren de pasajeros por Nazareno, Durango, fecha desconocida.

Un ferrocarril de pasajeros del que casi nunca se habla: el trenecito que unía a las comunidades de Dinamita y El Siete, utilizando un pequeño ramal de 10 km que parte de la vía a Cd. Juárez en el actual rancho de Brittingham, con dirección a la fábrica de explosivos por la cual Dinamita se llama así, y es que antes el nombre era La Tinaja. El trenecito servía para transportar a los trabajadores de dicha planta que residían en El 7, en un tramo de aproximadamente 4 km. En algún momento el servicio fue suspendido y sustituido por un autobús.

15 de mayo de 1911 es una fecha infame en la historia de Torreón, cuando en el calor de la Revolución Mexicana se desataron los odios raciales que desembocaron en la matanza de chinos, aquí vemos como una lavandería en la esquina de calles Hidalgo y Ramón Corona es saqueada por los exaltados. Hoy en día en ese sitio se levanta una enorme tienda departamental y la mayoría de sus clientes seguramente no sabrán los hechos de sangre que pasaron bajo sus pies un siglo antes.

A propósito de la Revolución Mexicana, en esta imagen de 1913 ó 1914 tenemos a soldados federales en Torreón, descargando artillería del ferrocarril en las proximidades de la estación del FC Internacional, que puede verse al fondo. Actualmente la zona es aproximadamente la esquina de calles Presidente Carranza y Zaragoza.

1937, protesta politica en Torreón. Ignoro el sitio exacto y el motivo de los quejosos.

Dos espectaculares imágenes a color de la Soriana Centro en Gómez Palacio, Dgo., fechadas en 1975.

Esta entrega se cierra con otras dos imágenes de otra Soriana Centro, pero la de Torreón, que si mal no recuerdo fue inaugurada en los 60's en reemplazo de la Soriana original ubicada a unas cuadras al poniente por la Av. Hidalgo. Me llama la atención el pequeño kiosco en color rosa con blanco que se ubicaba en el lado poniente del estacionamiento, del cual tengo vagos recuerdos de infancia, aunque no recuerdo qué vendían ahí.

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lunes, 30 de septiembre de 2019

Imágenes antiguas de la Comarca Lagunera. PARTE LXI


¿Que tiene que ver esta foto de Chuck Norris sosteniendo un refresco en medio del desierto? Pues que ese desierto no es sino las Dunas de Bilbao, en Viesca, Coahuila. En junio de 1986 se lo pudo ver en estas latitudes filmando la película Firewalker, conocida en español como El Templo del Oro, donde coprotagonizó con Luis Gossett Jr. (quien comparte las escenas en el desierto), Melody Anderson, John Rhys Daviers (Gimli en El Señor de los Anillos) e Ian Abercrombie, entre otros, además de actores mexicanos como Alvaro Carcaño, Zaide Gutierrez o Mario Arévalo. He aquí algunas otras imágenes de la película en las Dunas de Bilbao, con la Sierra de Parras al fondo:

1911. Policía Rural en la esquina de actuales calles hidalgo y Cepeda, en Torreón. Foto del acervo de Harold H. Miller.

Alumnos de la Escuela Primaria Federal Justo Sierra, en Lerdo, ignoro la fecha.

Década de los 50's. Un autobús se desplaza por las calles de la Colonia Torreon Jardín.

Las cosas no parecen haber cambiado mucho, esta imagen debe datar de los 70's u 80's, es mas, me atrevo a decir que ese modelo de autobús luce más antiguo que el anterior. Foto de la Hemeroteca Digital de El Siglo de Torreón.

También desde la hemeroteca de El Siglo: 1934, Club Campestre de Gómez Palacio, situado a las faldas del cerro de las Calabazas y la pequeña loma que vemos al fondo. Hoy en día el edificio y el club persisten, a pesar de haber quedado englobados en la mancha urbana.

No lejos de ahí, observamos en 1925 el antiguo camino de Gómez Palacio a Lerdo, con el puente de lo que creo es el canal de Jerusalén. Allá al fondo se distinguen las elevaciones del poniente de Ciudad Lerdo.

Otra más del acervo de H.H. Miller, aquí el padre Nazas durante una avenida el 26 de septiembre de 1919, hace exactamente 100 años. El puente es el del tranvía, del que hoy sólo sobreviven los pilares.

72 años después otra más de las ya infrecuentes avenidas del Río Nazas, sólo que aquí es en San Pedro, Coahuila.

Calle Morelos, en Torreón.

Aspecto del Estadio de la Revolución, por la Avenida Juárez a un lado del Bosque Venustiano carranza, creo que de los 50's.

1956. Gonher, tienda ubicada sobre la Avenida Juárez, en Torreón, y que desde hace tantas décadas es el proveedor musical de la laguna.

1931. Vista aérea de Parras de la Fuente, Coahuila, con la fábrica La Estrella en primer plano.

Pase de ferrocarril emitido en 1913 para H.W. Conrad, para su uso en el Ferrocarril Hornos, un antiguo tren de via angosta, creo que de tipo Decauville, que iba desde Viesca, Coahuila hacia San Pedro de las Colonias. Los pases de tren eran emitidos a ejecutivos o particulares, quienes con dicho documento podían viajar en la línea sin adquirir boleto.
Otro pase para el señor Conrad, pero de 1912, y éste expedido por el Ferrocarril de Mapimí, el cual iba de Bermejillo a Mapimí, con un ramal de montaña al pueblo minero de Ojuela, y que era propiedad de la Compañía Minera de Peñoles. Un vistazo a la historia de este tren puede leerse aquí.

A propósito de ferrocarriles: vendedores ambulantes le venden pertrechos a soldados federales a bordo de este tren, creo que en 1912, el lugar es la estación de tren de Torreón.

Septiembre de 1955. Terrible explosión al norte de Gómez Palacio cuando un camión cargado de dinamita fue embestido por un tren de pasajeros, o bien alguna chispa de la caldera alcanzó al camión. se cuentan muchas versiones. Lo que no está en duda fue la gran cantidad de muertos inmediatos como en pobre infeliz de la foto. 

2013, creo. Un espectáculo que difícilmente volveremos a ver era el paso de un ferrocarril militar, con sus numerosos carros de pasaje en color verde olivo y las plataformas con vehículos militares de todo tipo. Eso se acabó ya. La foto es al poniente de Torreón, justo antes de ingresar al puente negro sobre el Río Nazas. Los carros que vemos aquí iban a Chihuahua, fueron comprados por Ferromex, y tras ser reacondicionados fueron pintados de azul, y destinados unos al Chepe Express, y otros al nuevo ferrocarril Tequila Herradura Express, que va de Guadalajara a la destiladora de dicha marca en Amatitán, Jalisco. No está demás recordar que el que esto escribe ha recorrido ambos trenes y los recomienda ampliamente.

Muestra gratis de jabón fabricado en La Unión, jabonera que se ubicaba al surponiente de Torreón, y que hoy es una unidad deportiva.

Década de 1920. kiosko de Lerdo, el cual persiste hasta nuestros días.

Templo Metodista en Torreón, edificio que sobrevive hasta nuestros días, situado en la esquina de calles Morelos y Leona Vicario.

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