AVIONES PRESIDENCIALES DEL MUNDO. Parte 5

Quinta entrega del compilado de aeronaves de los Jefes de Estado del planeta.

Como siempre, aquí las entradas anteriores:

PARTE 1    PARTE 2    PARTE 3    PARTE 4

Igualmente como siempre, créditos a los autores de las fotos, quienes en algunos casos se juegan la libertad y hasta la vida para que podamos disfrutar sus imágenes:

MALTA. Esta pequeña nación isleña en el Mediterráneo mueve a su dirigente en un Learjet 60.

MARRUECOS. Un importante aliado estratégico de los Estados Unidos en Africa noroccidental, es obvio que su Rey puede consentirse con los grandes juguetes norteamericanos, en este caso un enorme Boeing 747-400BBJ (Boeing Business Jet).

MAURITANIA. Su líder viajaba en una pequeña Cessna 441 sobre el Sahara. Como curiosidad, esa aeronave fue la primera de dicho modelo. Actualmente no sé de qué dispongan, pero también como dato curioso, antes tuvieron un Gulfstream II, que vino a parar en México con la Policía Federal, martricula XC-PFT, y que ahora imagino es de la Guardia Nacional.

MEXICO. El polémico Boeing 787-8 que el amado líder vejete no usa, pero no vende, y raramente ha realizado alguna misión en beneficio de la nación (como por ejemplo ir por vacunas, ya que lo estaban haciendo los 787 de Aeroméxico). Concuerdo con el viejo gacho que el avión es un despilfarro, pero es más despilfarro tenerlo y no usarlo.

MOLDOVA. Enclavada en Europa Oriental, es natural que esta pequeña república ex-soviética disponga de aeronaves de aquella procedencia, la montura de su Presidente es un Tupolev Tu-134.

MONACO. Los ricos Príncipes de la segunda nación más pequeña del mundo viajan en un lujoso Dassault Falcon 7X evidentemente hecho en su mayor aliado: Francia. De hecho, la diminutez del Principado de Mónaco le impide tener un aeropuerto propio, y el avión opera desde la vecina Niza, Francia, de la cual, en la práctica, Mónaco es un suburbio.

MONTENEGRO. Desde los Balcanes nos llega su Learjet 45.

MOZAMBIQUE. Un Hawker 850, versión del ya venerable BAe 125, es la aeronave para los traslados oficiales.

MYANMAR. La dictadura enclavada en el sureste asiático tiene tres aviones Fokker 70.

NAMIBIA. Directo del sur de África tenemos otro Falcon 7X.

NEPAL. Desde las alturas del mundo, ya antes he reseñado sobre su pequeña Fuerza Aérea, ellos tenían un Britten Norman BN-2 Islander para misiones VIP, aunque creo que se accidentó en los Himalayas.

NIGER. Más de África, un Boeing 737-700BBJ.

NIGERIA. También en África, y también un 737-700BBJ.

NORUEGA. Los nórdicos emplean aeronaves Falcon 20 para el transporte de sus dignatarios.

NUEVA ZELANDA. En el país de la Tierra Media mueven al Primer Ministro en espectaculares aviones Boeing 757-200 de la Fuerza Aérea, algunos de ellos en version combi (trasladan carga y pasaje al mismo tiempo), incluso esos aparatos visitan recurrentemente la Antártida.

OMAN. Otro rico monarca árabe que vuela en Jumbo, es un Boeing 747-400.

PAKISTAN. Su Presidente viaja en un lujoso Gulfstream IV.

PALESTINA. En este proto-estado (aún no goza del reconocimiento de la ONU y de toda la comunidad internacional) usaron en su momento un Sabreliner para trasladar a su líder, al momento vuela en un 737-700BBJ.

PANAMA. Un Embraer 135 Legacy es en el cual volaba su Presidente, creo que ya se deshicieron de él (del avión, no del Presidente, aunque no me extrañaría, pues a las naciones centroamericanas les gusta jugar a los golpes de estado).

PAPUA-NUEVA GUINEA. Este país se encuentra en una isla que mitad es Asia (Indonesia) y mitad Oceanía (Papua Nueva Guinea). El Primer Ministro usa un Falcon 900EX para sus traslados.

MAS AVIONES AQUI:
PARTE 6    PARTE 7

AVIONES PRESIDENCIALES DEL MUNDO. Parte 2

Continuando con esta serie de los aviones de los Jefes de Estado, he aquí las anteriores entregas, recordando que hay más por venir:

PARTE 1

Vemos que hay hoy. Créditos como siempre a los autores, que en algunos casos, arriesgan sus vidas para tomar fotos de estás aeronaves, por igual apreciadas que odiadas:

BULGARIA. La república de Europa Oriental dispone de un Airbus A319.

BURKINA FASO. Esta nación africana tuvo un Boeing 727-200.

BURUNDI. Inmortalizada en una serie de dibujitos y parafernalia, en realidad es una nación soberana y su presidente se mueve en un flamante Gulfstream IV.

CAMBOYA. Desde el sureste asiático llega su A320.

CAMERUN. Gulfstream III.

CANADÁ. Un par de aviones Airbus A310 fue especialmente modificado y rebautizado con CC-150 y sirven en la Real Fuerza Aérea Canadiense como transporte del Primer Ministro.

CHAD. El término fue popularizado en memes, pero Chad es un país de África y ellos disponen de un McDonell Douglas MD-87 para el traslado de su gobernante.

CHILE. Vamos a Sudamérica para toparnos con el espectacular Boeing 767-300 de la Fuerza Aérea Chilena, que además de servir como carguero, también traslada a su presidente.

CHINA. Xi Jingping posee un enorme B747-8, la última versión del Jumbo, el cual vuela con los colores de Air China y tiene la matrícula B-2479. Por dentro definitivamente no tiene nada de avión de pasajeros.

CHIPRE. (Actualización septiembre 2022). Esta isla del Mediterráneo ubicada frente a Medio Oriente acaba de recibir un Embraer Legacy por parte de la Fuerza Aérea Griega.

COLOMBIA. B737-700.

COMORAS. Es un conjunto de islas al este de África. Un pequeño Let 410 de fabricación checa es rentado por el gobierno para enlace y eventual traslado de funcionarios, incluyendo su presidente.

COREA DEL NORTE. Mientras que el pueblo norcoreano va derecho a otra hambruna, su amado líder Kim Yong-Un parece marranito. Obviamente sus aviones personales son de fabricación soviética y son dos veteranos Ilyushin Il-62M. No obstante, el gemelo gordo de Psy le tiene cierta aversión a los aviones y prefiere viajar en tren. Por otro lado, no tiene muchos lugares a donde viajar, salvo China y Rusia.

COREA DEL SUR. Mientras tanto, el Primer Ministro surcoreano se pasea en un B747-400 bien equipado.

COSTA DE MARFIL. A319CJ.

COSTA RICA. Allá lo más cercano que el presidente puede tener a un avión oficial es un Beechcraft King Air F90 del Ministerio de Seguridad Pública.

CROACIA. Bombardier Challenger 604.

CUBA. Siempre es igual de divertido e indignante ver a los líderes de izquierda, auténticos "salvadores" históricos de su generación, vivir de manera opulenta mientras el pueblo sufre escasez, hambre y enfermedad. El mejor ejemplo es el criminal régimen cubano, cuyo actual dictador Miguel Diaz-Canel, viaja en un ostentoso Falcon 900EX, que curiosamente no está hecho en Rusia, sino en Francia. El avión le fue regalado por otro despreciable compinche, la marrana venezolana llamada Nicolás Maduro. Para viajes internacionales el dictador cubano viaja en los il-96 de Cubana de Aviación.

DINAMARCA. Challenger 604.

DJIBOUTI. Directo desde África tenemos este B767-200.

ECUADOR. Otro país donde los lideres izquierdistas pregonan la igualdad y viven como cerdos capitalistas, viajando en este Falcon 7X.

EGIPTO. La entrega la cierra el país de las grandes pirámides con su espectacular A340-200, uno de los pocos de la serie -200 que siguen volando en el planeta.

Más aviones presidenciales:
PARTE 3    PARTE 4    PARTE 5    PARTE 6    PARTE 7

AVIONES PRESIDENCIALES DEL MUNDO. Parte 1

Hay una clase especial de aeronaves que por igual despiertan admiración como animadversión, son los aviones de los Jefes de Estado. Estos aviones a menudo reflejan el estilo personal del gobernante, como tambien la ideología del mismo o de su país, pueden ir desde modestas aeronaves de pequeño tamaño, como en algunas naciones del tercer mundo, hasta los gigantescos jumbos de los ricos monarcas del mundo árabe.

A menudo la existencia de dichas aeronaves es criticada, especialmente por la opulencia que se llega a observar en el interior de las mismas, y con justa razón, pues no son pocas las naciones donde el mandatario viaja con el máximo lujo mientras sus gobernados padecen pobreza y/o austeridad. De hecho fue una de las frases de bandera del loquito que tenemos por presidente en México. El resultado es que muchas veces la utilización de estas aeronaves queda sujeta a las idas y vueltas de las políticas nacionales en turno.

Pero por otro lado, el disponer de una aeronave propia sin tener que depender de volar en líneas aéreas o fletar aviones, es de capital importancia, por ejemplo, para asegurar la máxima movilidad del gobernante al interior de su país en casos en que se necesite una respuesta rápida, o bien al exterior del país, para asistir puntualmente a giras de trabajo o reuniones internacionales, en esencia el "avión presidencial" se convierte en un mal necesario, una herramienta de trabajo y un medio para proyectar a la nación más allá de sus fronteras.

Los modelos preferidos suelen ser los jets privados de marcas como Dassault, Bombardier o Gulfstream, sin dejar de lado los grandes jets ejecutivos como el Airbus ACJ o el Boeing Bussiness Jet. Es habitual que en sus operaciones, estos aviones incluyan de alguna forma el número 1, ya sea en sus matrículas, nombres clave o en su indicativo de radio.

Repasaremos en esta y las siguientes entregas, los diversos aviones que han tenido los Jefes de Estado del orbe, algunos de ellos le sacarían la ídem al cacas mexicano. Incluyo aquí solamente a los aviones que están destinados para uso expreso del mandatario (a menudo los más nuevos, o los más grandes de la flota, a veces pertenecen a las fuerzas armadas) o el último que tuvieron, descontando entonces a los países que no disponen de este tipo de aviones,  a los que vuelan en aerolíneas comerciales, o aquellos que rentan aeronaves según la necesidad.

Veamos. Fotos con créditos a sus autores:

AFGANISTAN: En un país devastado por décadas de guerra resulta difícil creer que dispongan de aviación gubernamental, antes del talibán tenían un Ilyushin il-18. Hace unos ayeres tuvieron brevemente un Boeing 727-200 que fue usado para algunos viajes a Europa.

ALBANIA. Airbus A319CJ, o Airbus Corporate Jetliner.

ALEMANIA. Como indiqué el año pasado en esta entrada, la Luftwaffe posee una moderna flota al servicio de Angela Merkel, que incluía varios tetrarreactores Airbus A340-300 como aviones principales, sin embargo, acaban de ser reemplazados por los birreactores A350-900, como el de la imagen. Naturalmente, fabricados (en parte) en la propia Alemania.

ANGOLA. Global Express

ARABIA SAUDITA. La opulenta familia real árabe dispone de una amplia y envidiable flota que incluye jumbos 747, pero el más moderno Boeing 787-8 es actualmente el avión oficial. Similar al avión mexicano que tanto hace renegar al KKs, incluso es seguro que éste tenga un interior tan lujoso, que hace quedar a su hermano mexicano en la verguenza.

ARGELIA. Por allá disponen de un A340-500 de ultra largo alcance.

ARGENTINA. Hasta hace poco tenían un Boeing 757-200 como avión presidencial, pero los gastos y necesidades del gobierno lo dejaron fuera. Cuenta la leyenda que se eligió al 757 porque el entonces presidente Menem vio al presidente mexicano llegando en uno igual, y le dieron celos.

ARMENIA. Airbus A319CJ

AUSTRALIA. Ellos usan algunos ejemplares del Boeing 737-300BBJ, o Boeing Business Jet

AUSTRIA. En un país pequeño, en un continente pequeño, no tiene mucho sentido tener un avión dedicado al traslado del Primer Ministro, cuando puede viajar por tierra o helicoptero, pero en algún momento llegó a ser el único Jefe de Estado en viajar en aviones de combate de manera oficial, pues un Saab J105 de la Fuerza Aérea Austriaca llegó a ser usado para sus viajes al interior del país. El J105 es un entrenador de combate ligero al que se le podía colocar un par de asientos detrás de los pilotos.

AZERBAIJAN. El gobierno de aquel país tiene un A340-600 pintado con los colores de la aerolínea nacional Azerbaijan Airlines.

BAHREIN. Uno de los pocos Boeing 747SP que aún vuelan en el mundo sirve como avión para la familia real.

BELGICA. Un Airbus A321 de la Fuerza Aérea Belga es el encargado de trasladar al Primer Ministro.

BENIN. Hasta hace poco esta república dispuso de un Boeing 727-200 para el traslado del presidente, creo que ya fue retirado del servicio y/o destruido.

BIELORRUSIA. El dictador bielorruso tiene su Boeing 737-800, similar al de la aerolínea Ryan Air al que obligó a aterrizar hace un mes para arrestar a un periodista disidente.

BOLIVIA. El gobierno entonces encabezado por el presidente copete de glande, a.k.a. Evo Morales se consiguió este lujoso Dassault Falcon 900EX capaz de viajar a medio planeta. Es cruel y a la vez divertido ver cómo muchos caudillos de izquierda pregonan la igualdad y austeridad, pero mientras al pueblo le aprietan el cinturón a la fuerza, el gobernante viaja cómodamente en aeronaves hechas en los países capitalistas. 

BOSNIA Y HERZEGOVINA. Allá tienen un pequeño Cessna Citation Jet.

BOTSWANA. Desde África llega este suntuoso Global Express.

BRASIL. La nación carioca tiene algunos Airbus A319CJ

BRUNEI. Cerramos hoy con este enorme Boeing 747-8 del rico Sultán de Brunei, las imágenes del interior muestran un auténtico palacio volador que seguro le causarían un infarto a AMLO o sus seguidores.

El resto de entregas aquí:

PARTE 2    PARTE 3    PARTE 4    PARTE 5    PARTE 6    PARTE 7