ALGUNOS AUTOBUSES MODIFICADOS. Parte 11

Más de las modificaciones que las empresas de transporte mexicanas hacen a sus autobuses con la finalidad de hacerlos parecer más nuevos, reparar daños o para realizar funciones distintas del pasaje. Lo que en el argot autobusero llaman "transformers".

Fotos como de costumbre, con créditos a sus respectivos autores.

Iniciamos con este veterano Catosa Pacifico de la empresa LUSA, al que le pusieron frente de un español Irizar Intercentury. No está mal. No está bien, pero no está mal.

A este pobre Comil Campione 3.65 le pusieron el frente de los Marcopolo de séptima generación (G7). Por lo menos le dejaron su ventana frontal original, aunque eso hace que luzca más feo.

Y si de fealdad se trata, tenemos esta... ¿como decirlo sutilmente? Chingadera. No sé qe diablos era originalmente, lleva el frente de los Irizar i6, es todo lo que reconozco. No se quién sea el tal Elegante o si así bautizaron al bus, pero definitivamente no transmite elegancia por ningún lado.

Triste destino de este bello DINA Dorado, al que modificaron para transportar caballos.

Otra cosa horrorosa, que Dios perdone al que se le ocurrió tomar un DINA Olímpico y ponerle la cara de un DINA Avante.

Al menos este medio luce bien, otro Olímpico con cara de Avante, de la empresa de autobuses de uno de los lugares más infames y despreciables de México: Macuspana, tierra natal del mojón mas grande del planeta y que llegó a ser gobernante del país.

Otro triste destino para este pobre DINA Olímpico, al que también lo pusieron a trasladar cuadrúpedos.

Hay modificaciones que simplemente no quedan bien, aunque las partes sean del mismo fabricante. A este veterano Irizar Century le han puesto el frente de un Irizar i8, que es lo más nuevo que ofrece el fabricante español. Se nota claramente la diferencia generacional.

Otro horroroso. Mercedes Benz Multego FL, con cara y bigotes de Marcopolo G7, otro caso en el que le respetan el parabrisas frontal original. Se nota que el diseño frontal del G7 no combina con los de otros fabricantes.

 

Toda una rareza de ver, un antiguo MASA Crucero, éste ya luce muy irreconocible.

Uno más que simplemente no combina: MASA Premier cion la cara de un Irizar Century.

Este está rescatable, es un Mercedes Benz O371 que sufrió todo un proceso de cirugía plástica para dejarlo muy parecido a un Volvo 9700. Sólo la ventana lateral del conductor y el aire acondicionado lo delatan.

A veces sale bien, a veces no. A este otro O371 le quisieron hacer algo parecido, lleva el frente del Volvo 9700, y la puerta delantera es de un Volvo 7550.

Chingadera que circula en Xalapa, Veracruz. Sepa el dios cangrejo qué era originalmente.

Más cosas espantosas. A este otrora bello ejemplar de Neoplan Cityliner le hicieron un quimérico trasplante de cara de un Volvo 9700. No le queda.

Parece un Volvo 9800, pero los expertos rápidamente se darán cuenta que se trata de un modelo Prevost H3-45 de fabricación norteamericana.

Qué cara más fea. Volvo ofrecía el modelo 8300 como uno de los más pequeños de su gama de productos, pero los de la empresa Teotihuacan lo desmadraron poniéndole el frente del modelo 9700, otro que no luce bien a pesar de ser partes del mismo fabricante.

Una empresa que nunca nadie esperaba que recurriera al transformismo es Ómnibus de México, ues bien, cuando sus autobuses cumplen su límite de vida útil en servicio ejecutivo los pasan a sus filiales económicas como es el caso de Exprebus. A este pobre Volvo 9700 le pusieron cara de su sucesor: el modelo 9800.

Este otro Volvo 9700 de Ómnibus de México sufrió un accidente que le dejó destruida su parte delantera, así que le pusieron también la cara de un Volvo 9800.

Volvo 9700 GRAND al que también trataron de ponerle cara de Volvo 9800, solo que les quedó bastante mal.

Aquí más "transformers":

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Plaggiarismo hindú a los autobuses mexicanos. PARTE 8

Otro hiper mega compilado de las copias que hacen los hindúes a los autobuses mexicanos.

El día de hoy tenemos a la desaparecida TAP, Transportes y Autobuses del Pacífico, una de las favoritas para hacer plaggiarismo allá en el país donde adoran a las vacas, aquí vemos uno de los primeros cortes de pintura que tuvieron durante su existencia:

Como puede verse, a los hindúes de SP Travels les gustó el esquema tanto, que lo pusieron en sus propios autobuses:

Pero posiblemente la imagen más popular de TAP fue esta que portaron durante sus últimos años antes de ser absorbida por Ómnibus de México, aqui en una Volvo 9800:

Ahora un desfile de todas esas líneas de autobuses en la India que practican eso que los Simpson tienen a bien llamar plagiarismo. Empezamos por Zainab Travels:

Aquí la empresa Gujarat State Road Transport Corporation, conocida por sus siglas GSRTC:

Ansh Travels:

Sana Travel

 Shri Vishnu Rath Travels

Otra empresa con siglas: BSRTC. Bihar State Road Transport Corporation.

El más bonito a mi gusto: Saha Travel tiene estos Volvo 9600S. El Volvo 9600 es en esencia la versión hindú del 9800 mexicano y 9700 europeo, y la "S" indica que es una versión sleeper, dotado de literas en vez de asientos, y es que a los hindúes les gusta viajar tumbados en vez de usar asientos. Me intriga el detalle de que la parte trasera de estos autobuses esté mas alta que el resto del salon de pasajeros, no creo que sea para acomodar al motor, porque las versiones "normales" del 9600 no tienen ese detalle.

El más extravagante en esta lista: Aman Rath Bus y sus extraños ventanales:

A veces los plagiarios tratan de disimular el robo, añadiendo ligeros cambios a la imagen, como la empresa Muthu Bus Service, que le puso unas cuantas rayitas amarillas:

Mismo caso el de la compañía Ushali:

Otras veces la manera de disimular el robo es invirtiendo los colores, tal como lo hizo la línea GMC:

Otra que también le invirtió los colores fue Delta Transport:

Naveen Travels, por su parte, cambia los colores pero manteniéndose en tonos de azul:

Finalmente están los de la línea Sima, a quienes les valió queso y decidieron robarse la imagen de TAP pero pintando sus autobuses con los colores que les dio su regalada gana:

Todas las fotos con créditos a sus autores.

MAS IMÁGENES: 1 2 3 4 5 6 7 8

ALGUNOS AUTOBUSES MODIFICADOS. Parte 10

Otro compilado de autobuses que pululan en las carreteras y calles de México, que han sido modificados para hacerlos parecer más modernos o más imponentes... a veces sale bien, y otras sale más culero que la CDMX.

Fotos con créditos a los autores.

A este ACM HL II, de diseño mexicano, le pusieron cabeza de un Irizar PB español

Este debió ser un Beccar Urviabus, si no me equivoco, en este caso la modificación obedece a propósitos más funcionales, ya que parece ser una especie de unidad médica móvil

Este era un Catosa Atlántico, al cual le pusieron cara de Mercedes Benz Torino

Otra de esas modificaciones espantosas. Autotransportes de Guasave tiene esta... cosa, que era un Comil Campione 3.65 brasileño, al que le pusieron frente de Volvo 9800 sueco

Otro Comil 3.65 Campione que corrió el triste destino de recibir transplante de cara de una Volvo 9800

Los Comil pueden sufrir destinos peores que la muerte, en esta imagen otro Comil Campione, pero modificado para hacerlo pasar por un Marcopolo de séptima generación (G7), para comparar tenemos en la izquierda un Comil Campione original

Esta madre no sé que era, me parece que se trata de un MCI G4500 norteamericano. Esta modificación hace que Donald Tromp quiera poner aranceles

Una modificación bastante radical: una vez fue un DINA Dorado, con tantas modificaciones que ya luce irreconocible

Una de las unidades más veteranas de la línea Costa de Oro es un DINA MCI F12, y para hacerlo rendir le pusieron cara de un Marcopolo G8

Otro que supuestamente fue un DINA, sepa el diablo qué es ahora

Este Irizar New Century lleva las molduras cromadas de un Irizar i6, y la delantera de un i8

Marcopolo Alliado 770, que lleva el frente de un Marcopolo G7. Doy fe de primera mano que la modificación fue puramente estética, pues esta unidad en específico, la 7484, me dejó tirado en mitad de la sierra veracruzana, pero desde que salió del lugar más culero del planeta (la CDMX) ya iba a vuelta de rueda. Punto negativo para el conductor que aceptó así la unidad en la Central del Norte.

Chingadera fea. Era un Marcopolo Viaggio de los 90's, y le pusieron frente, delantera y cromos laterales de Marcopolo G7

Mezcolanza de dos modelos mexicanos de antaño, unidad MASA Somex 500 que lleva frente de un MASA Premier

Este una vez fue un MASA Strada, que fue radicalmente modificado para lucir como un Irizar Century

Otro apenas reconocible, era un Mercedes Benz O371, lleva el frente de un Marcopolo G7, incluyendo el bigote cromado

Sepa el diablo que era esta chingadera, supuestamente era una Nissan Cabstar, a la que le pusieron un compartimento de pasajeros

OISA Jaguar de Autotransporotes de Hidalgo, éste lleva cara de un Marcopolo de séptima generación en su versión mexicana

Mira cómo masacraron a mi muchacho, éste es un Prevost H3-45 canadiense, al que para variar le pusieron cara de Volvo 9800

Cerramos con este Volvo 9700, que lleva el trasero de un 9800

Aquí más "transformers":

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