ALGUNOS AUTOBUSES MODIFICADOS. Parte 2

Otra más de "transformers", unidades de transporte de pasajeros que han sido modificados, ya sea para tunearlos, hacerlos parecer más modernos y atractivos para el pasaje, o para reparar daños.
Créditos a los autores de las imagenes.

ACM HLIII. De los pocos diseños nacionales que aún pueden verse en las carreteras, a éste le atascaron el frente de un Volvo 9700

A este Beccar Urviabus le pusieron un motor delantero tipo coraza

Supuestamente este era un Busscar Jum Buss 360, y trataron de convertirlo en un Marcopolo G7

Catosa Cato modificado en su parte delantera

Éste era un DINA MCI F12 según puede verse en su puerta delantera, el resto fue modificado como un Volvo GRAND 9700

A este Irizar New Century no le fue tan mal, sólo le acomodaron las ventanas laterales delanteras

Una de las modificaciones más recurrentes en estos ultimos tiempos ha sido adaptar los Irizar PB con el frente de su modelo sucesor, el Irizar i8

A éste sí le fue bien y luce espectacular en esos colores: un Man Lion´s Coach con frente de Volvo 9800

A este autobús ya le dediqué un post entero: Marcopolo Viaggio GV1000 con modificaciones para parecer G6, además de que la mitad del salon de pasaje fue adaptado como bodega de cara

Otrora uno de los reyes de la carretera: Mercedes Benz O371. A este pobre le hicieron un aumento de glúteos con el trasero de un Mercedes Benz Multego

No sé que diablos era este, pero tiene ventanas de Ayco Magno y frente de Ayco Sigma

chingadera... no puedo decir más

El exótico Neobus NG de la Sonora Tropicana. Sólo se construyeron unos cuantos ejemplares, y a este pobre le quitaron su frente aerodinámico y le pusieron cara de Multego

Tiempo atrás un trolebús TATSA estuvo a prueba en el lugar más culero de la Tierra (la CDMX), ignoro si era del fabricante argentino TATSA o de una empresa local con el mismo nombre. Lo cierto es que el pobre aparao fue muilado severamente de su frente y se le convirtió en una "mediateca" llamada Ovnibus, en la colonia Roma.

Cerramos con esta combi Volkswagen, que recibió estas modificaciones para simular la locomotora 7020 de los Ferrocarriles Nacionales de México. Esa locomotora, modelo EMD FP9, está reposando en el museo de Puebla.

Otros autobuses modificados:

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