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jueves, 11 de junio de 2026

FLIXBUS. Parte 1

Flixbus es la compañía de transporte por autobús más grande del mundo. Opera en 44 países en 4 de los 6 continentes, y es propietaria de Greyhound Bus, la conocida empresa del galgo norteamericano. Se creó en 2011 en Alemania y desde entonces se ha extendido sin parar.

Curiosamente, para ser el grupo más grande del orbe, Flxibus no posee un solo autobús (exceptuando los de Greyhound). Su modelo de negocio en realidad es ser una plataforma de venta de boletos, se asocia con pequeñas empresas locales de transporte quienes proveen los autobuses, conductores y las instalaciones para el abordaje y descenso de los pasajeros. Los boletos se venden en un modelo similar al del avión: comprando con anticipación se pueden obtener muy buenos descuentos, el precio va aumentando a medida que el autobús se llena.

Hace poco más de un año Flixbus llegó a México estableciendo su base de operaciones en la terminal Greyhound de Monterrey, desde donde ofrece servicios a Torreón, Saltillo, San Luis Potosí, Querétaro, culerolandia (CDMX), Puebla, Veracruz y Córdoba, entre otros. Por una cuestión legal, Flixbus tuvo que renombrarse como "Flix___" en nuestro país toda vez que el infame Grupo Senda tiene la propiedad intelectual de dicha marca en México desde hace años, y tan pronto como Flix___ inició operaciones, empezaron una campaña de desprestigio, pintando sus autobuses con los mismos colores de Flixbus y bloqueando con ellos la central camionera de Monterrey.

Pero bueno, de haber existido Flixbus en los tiempos en que me desplazaba seguido a la tierra del Amor entre Primos (Mty), habría sido mi primera opción de viaje, dado el bajo precio comparado con las líneas de pasaje tradicional, aunque ya no viajo tan seguido a aquel lugar, de vez en cuando lo hago y ya he tenido oportunidad de probar el servicio. 

Ojo aquí, que uno paga únicamente por un asiento e ir del punto A al B, no más, no hay lujos ni comodidades gratuitas en Flixbus, cualquier extra o equipaje mayor al estipulado en el boleto inicial debe pagarse. Por eso sólo recomiendo Flixbus en trayectos cortos, donde no hace mucha diferencia en cuanto a comodidades, para viajes largos definitivamente no lo recomiendo.

Pero en fin, el objeto del post de hoy es ver todo ese infinito tutti-fruti de autobuses de todas las manufacturas posibles que han portado el color verde limón de Flixbus, esto dado que la empresa opera en casi medio centenar de naciones, y en cada país hay un sinfín de modelos de autobús, desde los poderosos modelos alemanes, hasta las pintorescas pocilgas andantes hindúes.

Fotos con créditos a los autores o a la web.
Aquí las otras partes de la serie:

Ayats Eclipse, doble piso de manufctura española
Ayats Kronos, aunque español, este modelo opera en México. Además fieles a la costumbre mexicana de tunear los autobuses, a este le pusieron la fascia y faros delanteros de un Irizar, también español.
Azad, modelo hindú, que como puede verse, ofrece servicios de shuttle al aeropuerto de Delhi
Beccar 330 de diseño y fabricación mexicana
Beccar 340, sucesor del 330
Beulas Glory, otro español. En este caso es un modelo de piso alto, el el que la cabina del chofer se ubica debajo del salon de pasajeros
Beulas Ixion
Beulas Jewel, de doble piso
Bharat Benz MG Glider Z, este es un autobús del tipo sleeper, muy populares en la India. En estos modelos los pasajeros se acomodan acostados en una especie de nichos, como si fuera un panal de abejas. Por obvias razones, este tipo de modelos se usan en trayectos nocturnos.
Otro sleeper del fabricante hindú Bharat Benz, cabe mencionar que estos ejemplares muchas veces se fabrican de manera artesanal, en los patios traseros de las casas.
BLK President. Modelo chino pero comercializado en Australia.
Busscar Busstar 360. Hecho en Colombia, el de la foto opera en Chile.
Busscar Busstar 380, otro colombiano, solo que éste trabaja en México
Busscar Vissta Buss 360, brasilero. Cabe mencionar que el fabricante Busscar original es de Brasil. Hace unos años quebró y sólo la división colombiana siguió a flote con diseños propios. Hace poco la Busscar brasileña volvió al ruedo y ahora tenemos 2 empresas Busscar.
Busscar Vissta Buss DD, doble piso brasilero.
La conocida empresa de vehículos eléctricos BYD tiene varios ejemplares circulando con Flixbus en Europa, el de la foto es un BYD C9. Los modelos eléctricos llevan un corte de pintura distinto.
Desde Portugal llega este Caetano Levante II
El sucesor del Levante II es el Levante III
Volvamos a Brasil con este Comil Campione 3.65
Cerramos con este Comil Campione 4.05 HD, otro de piso alto, donde la cabina del chofer va totalmente debajo del salón de pasaje, y los maleteros son bastante grandes, ideales para viajes de larga distancia.

lunes, 8 de abril de 2024

ECLIPSE SOLAR 2024

Pues llegó el mayor fenómeno astronómico en México en los últimos 33 años: el eclipse total de Sol que pudo verse en el norte del país, pasando la totalidad por mi natal Comarca Lagunera. 
Lamentablemente para el que esto escribe, me encuentro temporalmente lejos de mi tierra, en Chicontepec, Veracruz, donde no se alcanzó la totalidad y apenas si entramos a la penumbra.
He aquí mis fotos, como es menester cada que atestiguo estos magníficos eventos celestes.

miércoles, 10 de enero de 2024

CELESTIA GALACTICA FOTOGRAFICA. Parte XXXII

Año nuevo, y muchas cosas nuevas. Con ello he aquí un nuevo compilado de imágenes del espacio, a fin de cuentas el año es un evento astronómico relevante aunque algunos quieran minimizarlo tachándolo de una mera "construcción social", pero ¿acaso no es toda la existencia humana una construcción social continua?, porque como Joaquín Fénix tuvo a bien decir: "vivimos en una sociedad".

Pero bueno, basta ya de estas divagaciones filosóficas y vayamos a lo que nos ocupa.

Comenzamos con este espectacular par de imágenes que retratan eclipses parciales de sol, con el paso de alguna bella aeronave interponiéndose en la perspectiva del fotógrafo. En la primera foto observamos un tetramotor, que si no me equivoco debe ser un Airbus A380, el inconfundible avión europeo de dos pisos, aunque bien podría ser un Boeing 747.
En la imagen de abajo se retrata el reciente eclipse del 14 de octubre de 2023, con un avión bimotor cruzando frente al disco solar.
  
Espectacular imagen de la actividad solar tomada por el orbitador solar de la Agencia Espacial Europea (ESA).

En esta otra magistral imagen apreciamos en primer plano la cara oculta de la luna, que queda fuera de nuestra vista, y allá en la esquina superior izquierda estamos todos nosotros. La imagen fue tomada desde la sonda china Chang'e 5, que fue lanzada en noviembre de 2020, alcanzando la órbita lunar unos días después. La misión incluyó un alunizaje y toma de muestras, lo que convierte a la agencia espacial china en la sexta en colocar objetos de manera exitosa en la superficie de nuestro satélite, siendo las otras 5 la NASA, la ESA, India, Japón y la Unión Soviética/Rusia.

Por cierto que México podría no unirse a este selecto club, ya que la misión Colmena impulsada por la UNAM ha estado teniendo problemas de propulsión en las últimas horas y podría perder su rumbo, si bien hace unos minutos se ha dado a conocer que la misión ya alcanzó un 80% de la trayectoria a la Luna. Así que como diría el buen Palpatine: "Observaremos su desempeño con gran interés."

Otra más de la Luna y la Tierra, en este caso, así se ven desde Mercurio, el planeta más cercano al Sol.

Desde los anillos de Saturno, así se ve la Tierra desde la sonda espacial Cassini, seguramente así nos debe de ver Thanos.

Una más del Señor de los Anillos desde Cassini, la sonda visitó el planeta a mediados de 2022. Llama la atención la curiosa disposición hexagonal de las masas gaseosas polares.

Si existe algo parecido al infierno en el Sistema Solar, y excluyendo al propio Sol, ése deber ser Ío, una de las lunas de Júpiter, cuya superficie está plagada de centenares de volcanes activos que escupen toneladas de cenizas de dióxido de azufre y ácido sulfúrico, altamente corrosivos. La corteza está igualmente compuesta de azufre fundido a temperaturas entre 1,000 y 1,800°C.
 
Otra de las lunas más conocidas del gigante gaseoso es Europa, cuyo tamaño es ligeramente más pequeño que nuestra Luna, y empequeñece contra la enorme superficie jupiteriana.

Otra espectacular imagen de Júpiter, y alguna de sus lunas, es esta tomada desde el novedoso telescopio James Webb, reemplazo del legendario Hubble. Por cierto que muchos medios de comunicación acreditan muchas imágenes a James Webb como si se tratara de una persona, no sabiendo que en realidad es el nombre de un telescopio, pues dicho artefacto se llama así en honor a uno de los directores que ha tenido la NASA en su historia.

Esta impresionante imagen de las tormentas jupiterianas se tomó desde la sonda espacial Juno de la NASA, que llegó a la orbita del planeta en 2016.

Dejemos el Sistema Solar y adentrémonos a los vastos confines del espacio profundo. HGC 2264, un conjunto de nebulosas entre las que destacan la Nebulosa del Cono, en el lado derecho, y la Nebulosa del Pino de Navidad, por su inconfundible apariencia triangular. 
Este complejo se localiza en la constelación Monoceros, o del Unicornio, visible desde el hemisferio norte. 2700 años luz separan nuestras cabezas de NGC 2264.

La nebulosa de la Cabeza de Delfín, también conocida con la aburrida denominación Sh2-308. Es un complejo de hidrógeno altamente ionizado, y que se localiza a entre 2 mil y 6 mil años de luz de nuestro planeta, al sur de Sirius, una de las estrellas más brillantes que se pueden ver en el hemisferio norte, concretamente en la constelación del Can Mayor.

Regresamos al vecindario: nuestro vecino más cercano, Marte, que como puede verse, no es del todo rojo como nos lo pintan.

Nuestro otro vecino es Venus, un planeta por demás inhóspito para la vida humana, y que tampoco es del todo azul como nos hicieron creer.

Cerramos hoy con esta tétrica imagen tomada desde el James Webb, en la constelación de Orion han sido fotografiados varios discos protoplanetarios, aunque nunca tan detallados como ahora. Un disco protoplanetario es la acreción de asteroides, cometas y polvo estelar que orbitan alrededor de una estrella y que como el nombre lo indica, eventualmente darán lugar a planetas. Claro que esto nuestros ojos no lo verán, pues pasarán varios millones de años antes de que exista un planeta en toda regla junto a esa estrella.

Más imágenes aquí: 
PARTES 21-30          31 32 33