Con la novedad de que hoy 29 de septiembre voló por primera vez desde el aeropuerto de Toulouse el Airbus A350F, versión de carga del ya popular avión de pasajeros A350, con el cual Airbus entra en el sector de la carga de larga distancia, segmento dominado por el Boeing 777F de la competencia. La "F" es clara referencia a Freighter, carguero.
Basado en la versión A350-1000, el nuevo A350F ofrece una capacidad de 111 toneladas y alcance de hasta 8700 Km con peso completo. En su construcción destaca un amplio uso de materiales compuestos en 70% de la aeronave, dando lugar a una reducción de 46 toneladas de peso máximo al despegue. Sus motores Rolls Royce Trent XWB-97 ofrecen hasta 40% menos consumo de combustible comparados con motores similares, lo que se traduce también en una menor emisión de contaminantes.
El A350F tiene una cartera de pedidos de 115 aviones en firme, de una quincena de clientes, entre los que destacan Atlas Air con 20, y Air China Cargo con 10. Otros clientes incluyen a las asiáticas Singapore Airlines y Cathay Pacific, así como Etihad Airways, de los Emiratos Árabes Unidos. Todos estos ya operan el A350 en versión pasaje, excepto Atlas Air, que está dedicada exclusivamente a la carga.
Por lo pronto hoy el primero de los 2 prototipos de A350F completó su primer vuelo, el avión, con número de serie 700 y portando la matrícula F-WXLD, va ingeniosamente pintado en color café claro, imitando el aspecto de una caja de paquetería, con detalles propios de tales paquetes, como etiquetas, marcas de embalaje e indicaciones de traslado.
Así que, parafraseando a Homero Simpson: "ay!, es una caja!, mi avión es una caja, maldito seas!!! es una caja!!!"
Fotos con créditos a los autores.
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