Powered By Blogger
Mostrando entradas con la etiqueta ado. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta ado. Mostrar todas las entradas

viernes, 17 de mayo de 2024

IRIZAR i8 EFFICIENT EN MEXICO

El más nuevo producto del carrocero español Irizar ya está rodando en las carreteras de México, siendo éste el primer país donde se lo puede encontrar en servicio. Cuenta con varias mejoras aerodinámicas y mejoras técnicas, sin embargo su característica más llamativa que lo hace resaltar de las versiones anteriores del modelo i8 es la ausencia de espejos retrovisores: en su lugar el i8 Efficient dispone de cámaras de video que transmiten directamente a la consola del conductor. 

Tal sistema aunque representa una innovación tecnológica que está marcando tendencia, ya no es novedad en nuestro país, pues hace un par de años los brasileros de Marcopolo presentaron la octava generación de sus autobuses, en los que el reemplazo de espejos por cámaras es un equipamiento opcional que algunas líneas han aprovechado.

Por lo pronto el Irizar i8 Efficient puede verse ya con prototipos en las siguientes empresas, las fotos como de costumbre, son con créditos a los autores:

FUTURA. La línea más conocida del Grupo Estrella Blanca incorporó el primer i8 Efficient del mundo, lo curioso es que en lugar del habitual esquema morado de Futura, esta unidad llegó en un color verde bastante feíto. Al parecer ya está en proceso un buen lote de autobuses para la empresa, y todos vendrían en este horroroso color.

OMNIBUS DE MÉXICO. Sin lugar a dudas el elegante esquema de plata y azules le queda más que bien al modelo, especialmente si viene en versión de 3 ejes. La compañía lo está usando en una de sus rutas estrella: la México a Cd. Juárez.

PRIMERA PLUS. La línea de lujo del Grupo Flecha Amarilla también ya tiene el modelo a prueba. Se le puede ver en el Bajío.

ESTRELLA ROJA. Esta empresa brinda servicios de pasaje entre Puebla y el lugar más espantoso de la Tierra, a.k.a. la CDMX.

ADO GL. Uno de los primeros ejemplares avistados, pero creo que es el último que salió a carretera.

sábado, 7 de mayo de 2022

¿Qué es el AIFA?

Una pequeña duda existencial que no me deja dormir durante el día y que seguramente algunos tienen. Dejemos que las imágenes, con créditos a los autores, nos respondan:

El AIFA propone convertirse en un ambicioso centro internacional de transporte y conexion, en él puedes encontrar aviones de las siguientes aerolíneas:

AEROMEXICO. Destinos: Mérida, Puerto Vallarta y Villahermosa

VOLARIS. Destinos: Cancún y la Tijuana

VIVA AEROBUS: Guadalajara y Monterrey

CONVIASA. Destinos: Caracas (sale cada dos semanas)

También puedes encontrar las siguientes líneas de tren suburbano:

Y puedes encontrar autobuses de las siguientes líneas:

Servicio del AIFA: traslado entre la terminal y los aviones en posición remota (si es que alguna vez se llegan a utilizar las posiciones remotas)

SHUTTLE BY VIVA AEROBUS. Destinos: diversos puntos de la CDMX

ETN. Destinos: México Central del Norte, Taxqueña

CAMINANTE. Destinos: Toluca Tollocan, Santa Fe, Central Observatorio

ESTRELLA ROJA AEROPUERTO. Destinos: Puebla

PRIMERA PLUS. Destinos: México Norte, Querétaro, San Juan del Río

PULLMAN DE MORELOS EJECUTIVO DORADO. Destinos: Cuautla, Cuernavaca, Taxqueña

COSTA LINE. Destinos: Acapulco, Chilpancingo

OMNIBUS DE MÉXICO. Destinos: Mexico Central del Norte, Huauchinango, Tampico, Tuxpan, Poza Rica

FUTURA. Destinos: Pachuca, México Norte

AUTOVÍAS. Destinos: Atlacomulco, Jilotepec y puntos intermedios

CONEXION. Destinos: Pachuca, México Norte y puntos intermedios

PEGASSO. Atlacomulco, Jilotepec y puntos intermedios

ADO CONECTA. Destinos: CDMX, Pachuca, Poza Rica, Tuxpan, Puebla

CONECTA GFA. Destinos: México Norte, Querétaro, San Juan del Río

E-BUS. Destinos: Santa Fe, Puebla

MEXIBUS LINEA 1. Destinos: todas las estaciones desde el AIFA hasta Ciudad Azteca, con posibilidad de transbordar a las otras líneas y al siempre maravilloso Mexicable

ODT. Destinos. Tizayuca, Paradero Indios Verdes y todas las paradas continuas que usted desee.

SAN PEDRO-SANTA CLARA KM 20. Destinos. Paradero Indios Verdes y muchos suburbios de la zona, con todas las paradas continuas que se pueda uno imaginar. No subas con objetos de valor.


Como podemos ver, el AIFA, es en esencia: UNA COSTOSA CENTRAL CAMIONERA!!!

miércoles, 17 de marzo de 2021

MERCEDES BENZ TOURISMO A PRUEBA EN ADO

En las ultimas horas en los diversos sitios de busología de México se han dado a conocer imágenes de la sorpresiva incorporación de un flamante autobús Mercedes Benz Tourismo a las filas de Autobuses de Oriente Gran Lujo, ADO GL. 

El Tourismo, junto al Travego, tambien de Mercedes Benz, son considerados los mejores autobuses del mundo, y son el sueño guajiro de los aficionados del autobus en México, pero mientras que el Travego ya solamente se fabrica en Turquía, el Tourismo sigue vigente en Europa.

La unidad porta el numero económico 8043 y parece que viene a hacer pruebas, no para tratar de conseguir ventas en nuestro país, sino probablemente para que el Grupo Daimler, matriz de Mercedes Benz, obtenga algunos datos de desempeño, especulo yo que algo tiene que ver con la llegada del modelo a Estados Unidos.

No es la primera vez que un Tourismo viene a México: hace exactamente 6 años se pudieron ver un Tourismo y un Travego en las carreteras mexicanas, por aquel entonces portando adhesivos para disimular sus formas. Hoy para sorpresa de propios y extraños, se presentó esta unidad con los colores de ADO.

Créditos a los autores:

jueves, 14 de enero de 2021

Un "Baby ADO" en las carreteras de México

Con la novedad de que allá en el norte de Veracruz anda a prueba con Autobuses de Oriente (ADO) un autobús Irizar i6S, cuya característica distintiva es que se trata de una unidad de 11 metros de longitud, algo poco habitual en un autobus foráneo, pues las dimensiones en este tipo de unidades suele oscilar entre los12 y 15 metros, de hecho es más chico que algunos autobuses urbanos.

Como sea, ADO lo trae en rutas cortas en la región comentada, la unidad porta el número económico 0029, con una configuración de 34 asientos, seguramente el espacio debe ser el mínimo posible y con un solo baño, como acostumbra ADO.

He aquí algunas fotos, como siempre con crédito a sus autores:

miércoles, 6 de enero de 2016

Irizar i8 y Volvo 9800 ya en circulacion

Los dos modelos de autobus destinados dominar el mercado de transporte de larga distancia en México ya están rodando en algunas de las principales empresas de pasaje, algunas de las cuales tienen ya los dos modelos. Se trata del i8 fabricado por Irizar, que viene a reemplazar al modelo PB, y México es el primer país en el mundo en tenerlo en servicio. Por otro lado, el Volvo 9800 es el sucesor del Volvo 9700, y éste ha sido diseñado completamente en nuestro país, para luego ser comercializado en el resto del mundo.

Aquí una galería mostrando las diversas líneas donde pueden verse:

IRIZAR i8:
ADO ha sido el primer cliente del i8, en versión 4x2
Autobuses Expreso Futura, Servicio Select
Ómnibus de México Plus, en versión 6x2
Primera Plus
VOLVO 9800:
ADO GL (Gran Lujo)
Ómnibus de México Plus, fue el primer usuario
Primera Plus
Pullman de Morelos, servicio Aeropuerto
Transportes Urbanos y Foraneos de Empalme (TUFESA), es el más reciente usuario del Volvo 9800, además con nuevo esquema de pintura

jueves, 26 de marzo de 2015

Mercedes Benz Travego en la flota de ADO

Finalmente se cumplió el sueño guajiro de muchos de los integrantes de este fenómeno conocido como "busología", pues el que para muchos sitios especializados es el mejor autobús del mundo, el Travego fabricado por la alemana Mercedes-Benz, ha arribado a las carreteras mexicanas.

El Mercedes-Benz O580 Travego, en su version Edition 1 Euro 6, es la más nueva variante de este gran modelo, se ofrece en version M de 13 metros, y version L de 14.03 mts, en ambos casos con una imponente altura de 3.71 m y tres ejes (6x2). La version RHD de 12.8 m y 2 ejes (4x2) al parecer no se ha ofrecido en esta nueva edición, que por cierto se fabrica exclusivamente en Turquía.
Posee un motor OM 471 (donde OM viene significando Ölmotor, "motor de aceite", es decir, diesel) y es fabricado por la misma compañía, lo que lo convierte en un ómnibus integral, dicho motor está certificado para cumplir la normativa europea de emisiones de gases actualmente en la etapa Euro 6, que acaba de entrar en vigor en Europa apenas el año pasado. Acá en México los mas modernos autobuses y camiones de carga deben andar entre Euro 4 y 5.

Pero volviendo a nuestro punto, de algún modo, Mercedes-Benz se había mostrado reticente a traer al Travego a México, parecía haberse conformado con seguir armando carrocerías para Marcopolo (con quien se tiene un acuerdo de exclusividad), y otros carroceros, negándose a traer su nueva gama de autobuses integrales a pesar del éxito que tuvo en los 90's con el O371, y en menor medida con el Multego en la siguiente década, que por cierto, es uno de los antecesores del Travego y aun sigue rodando por las carreteras mexicanas.

El pasado 13 de marzo, el portal de Facebook "Autobuses en la 57" (https://www.facebook.com/AutobusesEnLa57?fref=nf), dio a conocer la primera imagen de un Travego en la flota de Autobuses de Oriente (ADO). Se informa que hay 2 de estos en pruebas con ADO, y estarían basados en Xalapa, Veracruz, aunque al parecer ya se vio alguno en Monterrey.
El Travego fotografiado en Xalapa, Veracruz
Aunque en ultimas fechas ADO se ha caracterizado por introducir nuevos modelos de autobuses al mercado nacional, al parecer la iniciativa en este caso no es de ADO, sino de la propia Mercedes-Benz, que en los próximos meses lo va a presentar a las diversas compañías mmexicanas de autotransporte y va a circular por diversas partes del país.