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miércoles, 28 de enero de 2026

Aquellos jugadores yugoslavos del Puebla

El otro día me apareció un post de Facebook donde la gente estaba rememorando algunas de las contrataciones más random en la historia del futbol mexicano, y me vino a la mente aquel extraño experimento del Puebla en 1998, cuando de la nada cambió en su totalidad la plantilla de extranjeros, 5 eran en aquel entonces los permitidos, por futbolistas de la extinta Yugoslavia.
El Pueblota de 1998
Por aquellos días, y para variar, el Puebla atravesaba por la enésima crisis económica y deportiva, ya de por sí casi siempre ha sido una franquicia con presupuestos modestos y acostumbrada a la mitad inferior de la tabla. Al concluir el torneo Verano 98 la franquicia fue adquirida por el Ingeniero Francisco Bernat Cid, pero no en su totalidad ya que el dueño anterior, un tal José Abed, se quedó con las cartas de algunos de los jugadores extranjeros, impidiendo su contratación por la nueva administración.

Raúl Cádernas

Bastiones e históricos del equipo, como el portero uruguayo Gerardo Rabajda y el delantero español Carlos Muñoz, debieron cambiar de aires. Otros fueron separados del plantel por el técnico Raúl Cárdenas quien, arropado por el nuevo dueño, dio un manotazo de autoridad expulsando a jugadores que consideraba problemáticos. El resultado es que el Puebla se quedó sin sus cinco extranjeros y sin algunos de sus jugadores más destacados.

Se acababa de terminar el mundial de Francia, contienda donde la sorpresa la dio la selección nacional de Croacia, joven nación nacida a partir de la desintegración de Yugoslavia, y llegó nada menos que al tercer lugar del certamen, habiendo dejado en el camino a las mismísimas selecciones alemana y holandesa.

Para poner un poco en contexto, Yugoslavia tuvo un sangriento proceso de disolución que empezó con la muerte de su líder, el General Tito, en 1980. Las tensiones raciales, religiosas y nacionalistas entre los diversos pueblos eslavos desembocaron en las guerras balcánicas, llamadas así por la cadena montañosa que domina Yugoslavia, dando lugar a la independencia de Eslovenia, Croacia y Macedonia en 1991, así como Bosnia-Herzegovina en 1995. Lo que quedó del país se convirtió en Serbia y Montenegro ese mismo año, aunque siguió conservando el nombre Yugoslavia hasta 2003, luego Montenegro declaró su independencia en 2006 y la más reciente ha sido Kosovo en 2008, aunque esta última no cuenta aún con reconocimiento internacional completo.

Pero bueno, si ya en su tiempo Yugoslavia era reconocida como una potencia en términos futbolísticos, era lógico pensar que en sus repúblicas derivadas también habrían de encontrarse potenciales figuras del balompié mundial, y la sorpresiva participación de Croacia en el Mundial así parecía demostrarlo, todo era cuestión de escoutear la región.

En muchos países se avocaron a conseguir futbolistas balcánicos. México no fue la excepción, y fue entonces que el Puebla se lanzó a buscar futbolistas de aquellas regiones, con la esperanza de que la calidad que éstos le aportasen al club fuera revulsiva para salir de los malos resultados. Así, en el draft de mitad de año en 1998, sorprendieron a todos no incorporando ningún refuerzo y se decantaron por cinco jugadores yugoslavos.

Sepa el diablo cómo fue que el Puebla dio con los 5 balcánicos, pues algunos de ellos jugaban en divisiones inferiores y otros ni siquiera eran titulares. Tampoco se conoce de las condiciones u ofrecimientos que haya hecho el Puebla para convencerlos de venir a una tierra lejana y extraña para ellos, seguro los que jugaban en Yugoslavia vieron esta como una oportunidad de mejorar sus condiciones de vida y escapar de las innumerables guerras que sacudían a la región, sin embargo, otros ya jugaban en otros países de Europa y tenían vidas cómodas y estables.

Es posible, y esta hipótesis es meramente mi especulación, que originalmente los agentes del Puebla hubieran ido a Yugoslavia sin tener algún jugador en mente, y ya habiendo contratado a los primeros de ellos, éstos recomendaron a los restantes, lo creo así considerando que la mayoría nacieron en la misma ciudad, eran del mismo rango de edad y en algunos casos compartieron equipos.

Los 5 yugoslavos del Puebla fueron:

Viktor Trenevski
Posiblemente el que traía mayor palmarés al momento de arribar a México, nació en 1972 en Skopje, actual capital de Macedonia. Venía de ser campeón en la liga yugoslava con el Fudbalski Klub (FK) Partizan, de Belgrado, la capital, además había jugado las eliminatorias para Francia 98 con la selección macedonia, que sin embargo no se clasificó a la justa mundialista. 
Se suponía que Trenevski, en su posición de mediocampista, sería el alma creativa de Puebla y se le otorgó el número 10, jugaría detrás de los delanteros.

Dejan Peković
Otro que traía una trayectoria medio decente, nacido en 1973, militó también en el FK Partizan junto a Trenevski y fue campeón con el equipo, si bien sólo jugó ahí 8 partidos y se despachó con solo un gol, lo que debió ser el primer indicador de su bajo rendimiento, pero los poblanos lo pasaron por alto. 
Para 1998 jugaba en el Standard Liege, el principal equipo de Bélgica. Su posición era de delantero, si bien mantuvo su pobre cuota goleadora y generalmente entraba de cambio. En el equipo de La Franja tuvo esa misma misión: ser el relevo, y recibió el 11 en el dorsal.
Ojo, no hay que confundir a Dejan Peković con Dejan "Rambo" Petković, otro jugador yugoslavo de la misma edad, pero que sí tuvo una carrera exitosa que incluyó el Real Madrid y algunos de los clubes brasileros más famosos.

Aleksandar Janjic
No hay mucha información de este delantero, nació en Belgrado y tenía una altura que lo beneficiaba como rematador. En 1998 era parte del FC Carl Zeiss Jenna de la tercera división alemana y había estado en el RAD Beograd. Al igual que Pekovic y Trevenski, surgió de las fuerzas básicas del FK Budocnost Podgorica de Montenegro. Se esperaba que Janjic fuera el referente ofensivo del equipo y por obvias razones se le otorgó el número 9, además de ser el titular.

Mile (o Milec) Knežević
Este defensor nació en 1971, también en Belgrado, su equipo formativo fue el FK Partizan y luego pasó por el RAD Beograd, en 1998 jugaba en el KSV Warengem de la segunda división belga, equipo en el que tuvo poca participación. 
Su posición era la lateral derecha y recibió la camisa con el número 2 durante su estancia con los camoteros.

Vojimir Sindic
Toda una incógnita resultaba este mediocampista ofensivo nacido en Podgorica, el más joven de los 5, pues tenía 24 años, también era el que más sobresalía a la vista por ser pelirrojo, jugaba en el FK Hajduk Beograd de la tercera división yugoslava, donde también jugó Janjic.
Lo más destacable que tenía entonces el desconocido Sindic en su carrera era haberse probado con el Logroñés de España, sin éxito. 
Le dieron el 8 en Puebla y también era parte de la oncena titular.

Las esperanzas de la afición poblana, y en general los ojos de todo el entorno futbolístico mexicano, estaban puestas en los 5 balcánicos. Sin embargo, este quinteto se volvería una de las plantillas extranjeras más infames que alguna vez vistió los colores de cualquier equipo mexicano.

El torneo Invierno 98 empezó para la Franja del Puebla y sus flamantes refuerzos con una goleada 4-0 en favor del Cruz Azul y ya desde ese primer partido quedó de manifiesto que los europeos no traían nada, ni siquiera podían completar los partidos. Le siguieron una tanda de derrotas 2-0 contra Pumas, 3-1 ante Atlas (con gol de Janjic) y 2-0 frente a Celaya. Apenas si pudieron sumar un triunfo de 2-1 sobre León, pero luego en la fecha 6 los tecolotes de la UAG les dejaron ir una cuarteta de goles por uno de los camoteros.

El DT Cárdenas estaba contra la espada y la pared, pues estaba alineando principalmente a los jóvenes novatos del equipo, ya que los extranjeros no respondieron como se esperaba. Quién sabe si se llegó a arrepentir de haber mandado al diablo a varios de los mejores jugadores que había tenido La Franja en la temporada previa.

Cárdenas se fue en esa jornada 6, su lugar lo ocupó el legendario Capitán Furia, Alfredo Tena, que había hecho campeón a Santos por primera vez en su historia en 1996. Tena no pudo corregir el rumbo del barco y se vio en la misma necesidad de alinear a los novatos del equipo.
Aquel fue el peor torneo en la historia de la institución poblana hasta entonces, pues solo lograron nueve puntos, ganaron apenas dos partidos, empataron tres y perdieron en doce ocasiones; solo marcaron 13 goles a favor con 41 goles en contra, así Puebla finalizaba último del torneo.

Para el Verano 1999 se decidió darles las gracias a 4 de los 5 extranjeros, solo uno se quedó.

¿Qué fue de los infames yugoslavos?
Viktor Trenevski, el supuesto creativo de La Franja, jugó de manera intermitente la temporada, disputó 9 partidos, en los cuales ocurrieron 8 de las 12 derrotas del equipo. El único de sus partidos en que el Puebla no perdió fue en el empate a 2 en la última jornada frente a los rayados de Monterrey, a.k.a. La Tierra del Amor entre Primos. Trenevski puso una asistencia y anotó su único gol, de tiro libre.
De cualquier modo, al final del torneo regresó a Yugoslavia para continuar su carrera y lo único reseñable que le ocurrió después es que pasó una temporada a prueba con el Fluminense de Brasil, sin lograr firmar contrato.

El que se esperaba fuera el goleador, Janjic, tuvo más minutos que sus compañeros, especialmente porque había que usar los cambios en sus compatriotas, que se cansaban antes que él. Sólo se perdió un partido, pero finalizó únicamente la mitad de los juegos ya que la condición física no le daba para más. Al igual que Trenevski, sólo se despachó con un gol y una asistencia. 
Después de salir de Puebla, se fue a Chipre, ahí se lesionó la espalda, retirándose del futbol y pasando a ser Director Técnico en varios equipos de Serbia. En alguna entrevista llegó a decir que se llevó gratos recuerdos de Puebla, de la afición y de los sus compañeros de plantel.

Peković no sirvió ni de cambio, solo entró en 3 ocasiones al campo, una de ellas extrañamente como defensa, su productividad fue de cero goles. Se fue al Podgorica y siguió jugando en equipos de su país y Hungría, hasta su retiro en 2004.

Knežević, llamado a ser un pilar de la defensa camotera, apenas si pudo iniciar en 4 partidos, no terminó ninguno e infamemente requería salir de cambio antes de que siquiera se acabara el primer tiempo. Después de Puebla se incorporó al RAD Beograd y anduvo probando suerte en Grecia y Polonia. Se hizo también DT.

Finalmente, fue Vojimir Sindic el único que se quedó para la siguiente temporada, Sindic fue el menos malito de los 5, ya que fue titular en los 17 partidos del Invierno 98, seguramente más por necesidad que por talento o capacidad física, ya que también se agotaba y no lograba completar los partidos, logró anotar 2 goles, uno de ellos de penal frente a Santos, lo que tristemente, lo convirtió en el máximo goleador del equipo en el torneo.
Para el Verano 99 Sindic volvió a arrancar de titular en el partido inaugural, de ahí no se le volvió a ver más hasta los últimos minutos de la última jornada, partido en el cual el Puebla, ahora dirigido por el español José Mari Bakero, buscaba no descender, pero el esfuerzo fue infructuoso y el equipo empató 1-1 ante Monterrey, abandonando el máximo circuito. 

Al menos esa segunda temporada sirvió para que Vojimir Sindic se salvara de la guerra e intervención de la OTAN en Yugoslavia, regresó a un país devastado, con un panorama político reconfigurado, y tras jugar algunos años más, se convirtió también en DT. Particularmente recuerda con cariño su paso por México, donde se identificó con la figura del General Ignacio Zaragoza, de la que se declaró admirador.

Los 5 flamantes bultos europeos del Pueblota en su presentación, de izquierda a derecha: Dejan Pekovic, Aleksandar Janjic, Milec Knezevc, Viktor Trenevski y Vojimir Sindic
Y ese fue el paso miserable de los 5 yugoslavos del Puebla, siempre figurarán en los listados de las contrataciones más infames en la historia del futbol mexicano, tal vez la lejanía de su tierra, las barreras idiomáticas, el clima, la orografía mexicana y el estilo de juego diferente al que estaban acostumbrados fueron factores que en su conjunto influyeron en sus paupérrimos desempeños. 

Seguramente pensaron muchos, desde la afición hasta el nivel directivo mismo, que el simple hecho de ser europeos era per se una garantía de talento, la cual no demostraron. 

Aquel que no conoce su historia está condenado a repetirla. El pensamiento de que el futbolista extranjero es inherentemente mejor que el mexicano, sigue permeando a todos niveles: hoy en día tenemos partidos jugados predominantemente por no nacidos en México, con hasta 9 plazas permitidas por equipo, y con pocas oportunidades para futbolistas y DT mexicanos, algo que, sumado a los malos manejos directivos y a las brechas presupuestales entre clubes, sin duda veremos reflejado en el próximo mundial.

viernes, 30 de abril de 2021

De letreros graciosos, imágenes extrañas y fallos épicos. PARTE 109

Con una periodicidad de 30 dias, en este espacio hacemos remembranza de las estupideces humanas habidas y por haber...

Arrancamos con lo que nos trae mayo: el Día de las Madres:

Hay de madres a madres, aunque algunas abusan del etanol:

Mayo también nos traerá el festejo de los Maestros:

Por cierto que el personal docente en México ya empieza a recibir su vacuna contra el coronovarious:

Recuerde, estar vacunado no le exime del riesgo, y no tiente a la suerte:

Quien también da mucho de que burlarnos cada mes es el protodictador caquista austericida que se sienta en Palacio Nacional, mismo que no ha dejado de aprovechar la vacuna para sus viles fines:

Pues el viejo cacas ya se vacunó también:
Mentira, el viejo pañalcagado ya tenía retraso mental desde antes de que lo vacunaran

Más momos del viejo ridículo:

Se viene el tiempo de elecciones en México, y el viejo cagón no deja de hacer de las suyas tomando parte como competidor, árbitro y juez:

Pues pese a todo, el Cacas quiso presumir en redes el nuevo "logotipo" de la nueva Central Avionera Mexicana:

Como puede verse, AMLO ama a los mamuts, de hecho ama tanto a los animales, que se anduvo repasando a una yegua en su juventud:

Pero hay otros degenerados en ese partido, como Antonio Attolini, que seguido le soba el salame al vejete caquista:

Tanta depravación nos lleva a la siguiente conclusión:

Pero los degenerados no se limitan al Cacas y Attolini:

A propósito de rozones con la democracia, el viejo chocho cagón cargó con todo contra el INE, dejando ver sus aspiraciones dictatoriales:

Las elecciones continúan su marcha en medio de tanto circo y depravación:

Quien también anduvo con todo fue Alfredo Adame, el otrora conductor de TV hoy convertido en payaso, y es que le da por recordar el día de las Madres a todo el que lo mira feo:

En otras noticias más alegres, los pipopes se convirtieron en motivo de burla nacional:

La SEP sacó una convocatoria para ilustrar los nuevos libros de texto, el ganador recibirá las gracias como premio, y la satisfacción del deber cumplido:

En otras noticias, el niño gordo del Oxxo encontró trabajo en otro lado:

Guillerme pilón para finalizar la entrega:


jueves, 16 de julio de 2020

La primera locomotora hecha en México

La historia de México en la segunda mitad del siglo XIX y primera del XX estuvo fuertemente ligada al auge del ferrocarril, desde los tímidos primeros intentos de Santa Anna y el imperio de Maximiliano, hasta alcanzar el esplendor porfirista que puso a México entre las naciones emergentes, y finalmente el fenómeno social que supuso la revolución de 1910-19... ehm, 1939, donde los trenes fueron decisivos en los movimientos logísticos e incluso en acciones de combate.

Pues bien, en la primera década del siglo XX los ferrocarriles nacionales aún eran operados y manejados por personal extranjero, pero el gobierno porfirista ciertamente ya planeaba la nacionalización de los mismos. Es así que desde 1909 por instrucción oficial se empezaron a incorporar mexicanos a los diversos puestos en los trenes con el fin de ir paulatinamente ocupando los puestos vacantes, cosa que molestaba a operarios y personal predominantemente norteamericano, quienes exigían incluso que los documentos, ordenes de trabajo, manifiestos de carga, registros de raya, etc... todo fuera en inglés. En 1912 una huelga del personal extranjero fue declarada ilegal por el gobierno mexicano y dichos trabajadores fueron despedidos, pasando sus puestos a ser ocupados por personal nacional.

Como parte de las necesarias labores para que los mexicanos pudieran adquirir experiencia, surgió la idea de contar con equipo de arrastre y locomotoras de fabricación nacional.
La tarea de construir la primera locomotora en suelo mexicano, con tecnología nacional, fue encomendada a los talleres de la ciudad de Aguascalientes, a cargo del proyecto estuvo el Mayordomo Mecánico Porfirio Valdez.

Los trabajos continuaron, aún en plena revuelta contra la dictadura huertista, de modo que el domingo 27 de julio de 1913, a las 10 de la mañana, ocurrió la ceremonia de presentación de la flamante locomotora, la primera hecha por manos mexicanas, e incluso la primera hecha en Latinoamérica, aseguran algunas fuentes. Luego de que los constructores posaron junto a la máquina, se le permitió a la multitud acercarse, y ésta se arremolinó frente al aparato, llegando algunos a tocarla y subirse a ella.

Aquí algunas de las imágenes, si no es que todas las existentes a la fecha en internet. En su mayoría provienen de sitios dedicados a la memoria histórica de Aguascalientes, y de los Ferrocarriles Nacionales de México:

El Gobernador de Aguascalientes, Carlos García Hidalgo, dedicó estas palabras a los asistentes:
"Profundamente agradecido y a la vez honrado por la altísima distinción que se me ha hecho al elegirme para controlar y para inaugurar esa hermosa máquina mexicana, joven, hija de nuestros obreros tiene para mí una importancia grandísima, y este honor lo juzgo como uno de los más altos de mi vida.
¡Obreros del porvenir, con vuestra labor, de la que tenemos la primera y magnífica muestra, habéis honrado la patria; habéis honrado a vuestros conciudadanos! En nombre de la patria y en nombre de vuestros conciudadanos, os felicito!

Habéis demostrado ser tan aptos como el obrero mejor del mundo; habéis demostrado ser capaces de construir, como él, y demostráis también que sois capaces de, con vuestro patriotismo, vuestra honradez y vuestra labor, característica y seria, ayudar a reconstruir el edificio del país, a consolidar el sistema del orden, inyectando con vuestra moralidad, nueva vida al cuerpo exánime de la patria  agonizante.
Esa máquina, locomotora mexicana, flamante máquina hija de padres mexicanos y nacida en territorio mexicano, deberá llevar en la farola de la proa este nombre simbólico: ‘Alma Mexicana’”

No he encontrado datos técnicos o históricos veraces adicionales a lo aquí relatado. Hay quienes aseguran que la Locomotora 40 se habia construido basandose en los planos de una Baldwin B13, pero al menos San Wiki revela que las locomotoras de este tipo son radicalmente distintas a la mexicana. La Nacionales de México No. 40 tenía una disposición de ruedas 0-6-0, esto es: cero ruedas delanteras, seis ruedas motorizadas (tres por lado), y cero ruedas traseras, mientras que la B-13 tiene un arreglo 4-6-0, además el tender (carro donde se colocaba el carbón) de la NdeM 40 era de forma trapezoidal, y no rectangular. De hecho, al parecer este tipo de tender "mocho", es el que dio lugar a la expresión "ir hecho la mocha", aunque tal dato no es verificable y hay muchas historias sobre el origen de dicha frase.

Al parecer la locomotora fue renumerada como NdeM 638 en 1930. Ignoro cuál haya sido su destino, lo cierto es que no se conservó, se debe asumir que tristemente fue convertida en chatarra.

Es frecuente, cuando los sitios de noticias se hacen eco de la historia de la NdeM 40, que la confundan con la locomotora 40 del Ferrocarril Mexicano, la FCM 40, que se encuentra en el Museo del Ferrocarril en Puebla, pero se trata de una locomotora distinta, ruedas en configuración 2-8-0, y que sólo sirvió en aquella línea de México a Veracruz.
La locomotora FCM 40 captada en una visita del que esto escribe en 2017, creo. Obsérvese cómo es distinta a la NdeM 40 tanto en la disposición de las ruedas, como en el tender
Con la NdeM 40 iniciaría una larga tradicion de construcciones ferroviarias que tendria por epicentros Aguascalientes, San Luis Potosí y Ciudad Sahagún. Numerosas locomotoras y coches de todo tipo nacieron o fueron reonstruidos en estas ciudades durante buena parte del siglo XX, esa tradición hubiera seguido, de no ser por la privatización de los 90's.

Una réplica, obviamente hechiza, se conserva en lo que hoy el Complejo Tres Centurias de Aguascalientes, sobre lo que alguna vez fueron los talleres ferroviarios y la estación del ferrocarril, junto con un bello mural obra del artista Victor Zamarripa.