FUERZA AEREA DE SUDAN DEL SUR

Continúo mi recorrido por las pequeñas y exóticas fuerzas aéreas del mundo, la de hoy cuenta con apenas 13 años de existencia, Sudán del Sur es la más joven de las naciones, surgida tras un par de guerras civiles. El arma aérea, la Fuerza Aérea de Sudán del Sur, depende del Ejército de Liberación del Pueblo de Sudán, y tiene su centro de operaciones en la Base Aérea de Juba. 

He aquí algo de su flota:

El modelo más numeroso es el Mi-17, helicóptero ruso-ucraniano multiproposito, una decena de ejemplares forman el grueso de la flota.

Unos 5 helicópteros artillados Mi-24 figuran en el inventario, al parecer vendidos secretamente en una triangulación entre Sudan del Sur, Rusia y Uganda

El único transporte con el que cuenta Sudan del Sur es este Beech 1900, de fabricación norteamericana

La defensa aérea, como en muchas otras pequeñas fuerzas aéreas, recae en el venerable Aero L-39 Albatross de fabricación checa, 2 ejemplares están en el inventario

FUERZA AÉREA DE LITUANIA

Otra de las fuerzas aéreas mas pequeñas del mundo es la de Lituania, modesta república del Mar Báltico que algún tiempo atrás fue parte de la poderosa Unión Soviética, de ahí que en su inventario, el cual no pasa de la docena de aeronaves, predominen los modelos de aquella procedencia, si bien a principios del milenio los países del Báltico se anexaron a la OTAN dada su gran posición estratégica, y las modernas aeronaves occidentales llegaron también a Lituania. He aquí un repaso por su material de vuelo:

DEFENSA:

El poder aéreo de Lituana se basa en un único ejemplar del Aero L-39 Albatross, excelente avión entrenador biplaza de fabricación checa, el cual tiene una ligera capacidad de combate y puede portar armamento y ametrallladoras en los pods externos.

TRANSPORTE:

La aviación lituana cuenta con tres excelentes bimotores Alenia C-27J Spartan, de fabicación italiana con tecnología estadounidense de punta, estos cargueros pueden operar en pistas cortas y/o no preparadas.

La flota de aeronaves de ala fija se completa con un ejemplar del Let 410, un bimotor de pasaje fabricado en la República Checa, y muy popular entre las naciones ex-soviéticas, tanto en tareas civiles como gubernamentales y militares.

HELICÓPTEROS:

El poder aéreo en lo referente a aeronaves de ala rotativa recae en buena medida en 3 enormes helicópteros ruso-ucranianos Mi-17, estos polifacéticos aparatos son unas auténticas bestias de carga y además pueden ser artillados.

Otros tres helicópteros Eurocopter AS-365 de fabricación francesa complementan la flota, estos helicópteros ligeros realizan diversas funciones, incluyendo transporte y enlace, y  búsqueda y rescate (SAR).

Fuerza Aérea de Estonia

Una de las fuerzas aéreas más reducidas en el mundo es la de Estonia, pequeño país resultante de la caída de la amada Unión Soviética en los 90's.

La Eesti Õhuvägi, nombre con el que se conoce a la Fuerza Aérea de dicha república, tiene sus orígenes desde la Revolución Rusa de 1917, si bien se compone en la actualidad de apenas nueve aeronaves, y opera desde la Base Aérea Amari, construida en 2011. Estas son las aeronaves que actualmente tiene la fuerza en operación:

DEFENSA:

Son dos aeronaves entrenadoras ligeras y de combate Aero L39 Albatross de fabricación checa, las que actualmente cumplen con el rol del poder en los cielos estonios, dichos aviones portan vistosos esquemas de pintura, y si bien no entiendo del todo el asunto, al parecer son rentados a alguna compañía civil de las tantas que usan estos aviones en exhibiciones aéreas alrededor del mundo, de hecho, los dos ejemplares que opera la Fuerza Aérea de Estonia no parecen tener alguna clase de armamento.

TRANSPORTES

La fuerza opera un par de ejemplares del legendario monomotor biplano Antonov An-2 fabricado en Ucrania, ideal para aterrizajes en pistas no preparadas y cortas. Los dos aparatos estonios son por ahora las mayores aeronaves en el inventario y ciertamente también las mas antiguas, eventualmente serán reemplazados por aviones de fabricación británica de segunda mano.

HELICOPTEROS

Se tiene un total de 4 helicópteros Robinson R44 de fabricación estadounidense, estos aparatos cumplen diversas misiones tanto militares como policiales y de vigilancia general, para lo cual dos de ellos portan cámaras infrarrojas tipo FLIR en la parte delantera.

AVIONES NO TRIPULADOS (UAVs)

Con la entrada de Estonia a la OTAN, y al igual que las otras repúblicas bálticas, se ha tenido acceso a la más moderna tecnología occidental, especialmente la norteamericana, y recientemente la Fuerza Aérea de Estonia se ha hecho con su primer aeronave no tripulada, en este caso un mini-UAV lanzado a mano del modelo RQ-11 Raven, que porta cámaras y sensores varios, pudiendo permanecer hasta 90 minutos en el aire en un área de 10 km a la redonda.