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domingo, 21 de agosto de 2016

JOSE CUERVO EXPRESS

Pues bueno, para seguir con mi objetivo personal de recorrer todos los ferrocarriles turísticos del país, recientemente acabo de visitar Jose Cuervo Express, y he aquí mi reseña sobre la experiencia.
Primero que nada los tradicionales prolegómenos: para quienes no sepan, José Cuervo es una de las casas más conocidas de elaboración de tequila, su destiladora, conocida como La Rojeña, se ubica en Tequila, Jalisco, y posee numerosos campos agaveros en las cercanías. Tequila per se es un atractivo turístico y Pueblo Mágico, todo el conjunto es considerado Patrimonio de la Humanidad.

En 2011, José Cuervo se alió con Ferromex y adquirió los carros del Expreso Maya, con ellos formó su propio ferrocarril turístico en competencia directa con el Tequila Express, operado también por Ferromex, sólo que éste va a Amatitán (otro de los pueblos de la ruta tequilera).
Actualmente Tequila Express funciona en autobús y no se ve para cuando regrese el ferrocarril, por lo cual solamente José Cuervo ofrece el recorrido ferroviario, que va desde Guadalajara a Tequila, cubriendo aproximadamente dos horas de recorrido. El convoy se compone de siete carros con distintos niveles de confort y obviamente a distintos precios, llamados "experiencias", en el nivel más alto, adquirido por el que esto escribe, se disfruta de barra libre a bordo y diversas actividades, los interiores son de acabados en caoba si mal no recuerdo y mantelería diversa.

Actualmente, y seguramente inspirados en Tequila Express, José Curevo ha dividido los paquetes en dos: Amanecer y Atardecer, así en la experiencia Amanecer se hace el recorrido del tren a Tequila en la mañana, y el regreso a Guadalajara se hace en autobús por la tarde. Por el contrario, en Atardecer se va a Tequila por autobús y se regresa por ferrocarril. Los autobuses y sprinters son rentados a líneas como Vallarta Plus y otras tantas empresas locales, termina haciéndose una caravana de cinco a seis autobuses. El uso del autobús permite mayor flexibilidad en cuanto a horarios y recorridos, pues el tren está sujeto a la disponibilidad de las vías y no puede acceder a muchos sitios de interés.

Reservar en José Cuervo Express no es sencillo, el servicio tiene alta demanda y es importante hacerlo con al menos un mes de anticipación, no es recomendable usar la página web sino hacer la reservación vía telefónica para un mejor servicio y resolución de dudas, ademas de que la página no tiene marcadas todas las fechas, salvo las que se van ocupando.

Pero en fin, henos aquí. El que esto escribe se decantó por la experiencia Atardecer, así que por la mañana el recorrido a tequila se hace en autobús, la atención es excelente y la guía de turistas hace algunas explicaciones interesantes, a mitad de camino se visitan unos campos agaveros propiedad de José Cuervo, donde seremos testigos de la jima, plantación y cuidado de los agaves, así como las primeras nociones de la elaboración del tequila, se ofrece un refrigerio en el que no pueden faltar las tradicionales tortas ahogadas y jericallas, comida típica de la región.
A la llegada a Tequila se nos recibe en las instalaciones de la destiladora La Rojeña con una cata educativa, se nos enseña a valorar el tequila en base a su color, consistencia, aromas, y los diversos sabores que nos evoca la bebida. Un recorrido guiado por las instalaciones no puede faltar, donde conoceremos a detalle el proceso de elaboración de la bebida, sus diferentes variedades, y la historia de la empresa, durante el mismo no puede faltar la degustación de diversas marcas y productos, así como la visita a las diversas cavas (incluyendo la cava para la Reserva de la Familia, sitio además para escape de cristeros en la época post-revolucionaria, y locación de la película Cristiada).
Pepe el cuervo
Cava de la Reserva de la Familia
Posterior a ello tendremos barra libre de margaritas y unas tres horas para visitar el pueblo de Tequila, lleno de sitios de interés y donde además pueden hacerse recorridos por el centro histórico y otras destiladoras de la localidad.
Antes de regresar se disfruta de un espectáculo con mariachi en vivo
El regreso a Guadalajara se hace por tren, los vagones negros de José Cuervo constituyen el tren más lujoso en las vías mexicanas, a lo largo de casi dos horas de recorrido puede uno disfrutar de diversos paisajes, dominados por los campos de agave y enmarcados por el volcán de Tequila al oeste, así como las primeras elevaciones de la Sierra Madre Occidental al norte.
Al llegar nos topamos con la filmación de un comercial
Aspecto al interior del tren
campos llenos de agave azul
En el tren se disfruta de barra libre donde además del tequila abundan el vodka, ron, whisky, cerveza y un sinfín de preparados de naturaleza etílica, desde luego hay refrescos y bebidas sin alcohol para los menores de edad y para aquellos que sean abstemios o simplemente deseen consumir con moderación. El ambiente festivo se vuelve inevitable y se enmarca con música mexicana tanto del infaltable mariachi, como de otros estilos, además de diversas actividades a bordo, finalizamos el recorrido en la estación de Guadalajara hasta que cortés y sutilmente nos corren del vagón porque la mayoría simplemente no se quiere bajar.
Al terminar el viaje en Guadalajara
En fin, es un recorrido que vale la pena hacer, el paquete es muy demandado tanto por mexicanos como por extranjeros, para quienes hay atención bilingüe en todo momento, y no me queda más que recomendarlo ampliamente.

domingo, 24 de enero de 2016

Trenes turísticos en México

El ferrocarril de pasajeros marcó toda una época en México que difícilmente volverá, pues los concesionarios no tienen el mas mínimo interés en establecer un servicio que hoy en día tendría que ser competitivo en términos de precio, velocidad y confort, no solamente con el autobús foráneo, sino con el avión.
Pero desde la privatización y antes de ella han habido entusiastas, tanto privados como aficionados y hasta gubernamentales, que han podido mantener el recurso del ferrocarril como una fuente de turismo, y el que esto escribe se ha propuesto como meta personal recorrer todos aquellos que aún están en activo.

He aquí una lista de ellos:
1.- FERROCARRIL CHIHUAHUA-PACIFICO (CH-P, "Chepe")
Status: Operativo
Puente sobre estación Temoris
El tren de pasajeros en México por antonomasia, actualmente es el único ferrocarril que brinda servicio regular de pasaje y es operado por Ferromex. El "Chepe" como se le conoce, cubre una ruta entre Chihuahua y Los Mochis, Sinaloa.
Grandes paisajes se pueden admirar a lo largo de 15 horas de recorrido atravesando las zonas escarpadas y difíciles de la Sierra Madre Occidental, razón por la cual el tren es un atractivo turístico de clase internacional per se, si bien existen numerosos destinos ecoturísticos y de turismo aventura a lo largo del recorrido, y que a menudo incluyen el trayecto en el ferrocarril como parte del paquete.
El tren cuenta con dos servicios: Primera Express, al menos hasta el año pasado corría con una frecuencia diaria desde ambos extremos a las 6 AM, con llegada a las 9 de la noche, los carros portan distintivamente el color amarillo, digo al menos hasta el año pasado, porque al parecer las frecuencias fueron reducidas a la mitad, para remodelar los carros, y al parecer no se está recorriendo la totalidad de la vía. El servicio Económico corre tres veces por semana, y sale justo una hora después del Primera Express.
Destinos de interés: Creel, Divisadero (Barranca del Cobre), Estación Témoris, Cuauhtemoc, El Fuerte.
Ventas y reservaciones al teléfono  01 (614) 439-7212, directamente en taquillas, o bien con los multiples operadores turisticos tanto en Chihuahua como Mochis.
Un servidor recorrió la línea en septiembre de 2014, aquí un par de fotos en Estación Divisadero, donde todos los pasajeros pueden bajar a comprar artesanias, admirar la Barranca del Cobre, y tomarse la foto, mi reseña del viaje puede leerse aquí: http://drsamuelbanda.blogspot.com/2014/09/mi-experiencia-en-el-chepe.html
Tren del Servicio Económico, porta distintivo naranja a los laterales de los carros

2.- SIERRA MADRE EXPRESS
Status: ???
Desconozco por completo toda información de este ferrocarril, que al parecer es operado conjuntamente por Ferromex y el operador norteamericano RailsNW. Parte al parecer desde Tucson, Arizona, cruza a México y llega hasta los Mochis, desde donde continua por la línea del Chepe hasta Creel. Los carros lucen una cromática distinta a la del Chepe, y al menos hay uno con domo observatorio y/o comedor. Reservaciones y ventas en el sitio: https://www.railsnw.com/tours/sierra_madre_express/sierra_madre_express.htm
Sitios de interés, básicamente los mismos de la ruta Chepe, además de Nogales y Magdalena de Kino.

3.- EXPRESO DE LA INDEPENDENCIA
Status: Fuera de servicio/abandonado
Un fracaso fue la iniciativa privada conocida como el Expreso Independencia, por parte de la compañía Turismo Ferroviario Nacional, este ferrocarril contaba con diversos carros de diferentes épocas, incluyendo un coche observatorio y al parecer varios que alguna vez fueron parte del convoy presidencial. Los 12 coches que componían el tren recibieron nombres como Hidalgo, Morelos, Allende, entre otros. La idea era lanzarlo con los festejos del Bicentenario de la Independencia de México, en 2010.
El Expreso de la Independencia no tenía ruta fija, sino que, por el contrario, haría diversos itinerarios siguiendo los recorridos y campañas de los héroes de la Independencia nacional, fundamentalmente Queretaro, el Bajío, Aguascalientes y Zacatecas, aunque creo que también hubo recorridos a Morelia y Puebla.
Lamentablemente el proyecto no resultó viable y los carros fueron abandonados en una colonia popular de San Luis Potosí, donde lentamente se han ido pudriendo, han sido blanco del vandalismo, grafitti, refugio de malandros, sitio de violaciones, e incluso un incendio acabó con varios carros.

4.- EXPRESO MAYA
Status: Dejó de operar en 2011
Uno de los trenes más hermosos y lujosos que ha surcado México. El Expreso Maya fue idea del empresario retirado José Luis Rodríguez (no confundir con "El Puma"), quien suscribió un contrato con la empresa del Ferrocarril Chiapas-Mayab en 2002, para la operación de un tren turístico que visitara las diversas zonas arqueologicas del sureste mexicano.
La ruta del tren salía desde Mérida, Yucatan, visitando sitios como Chichén Itzá, Izamal, Edzná, Villahermosa y terminaba en Palenque, Chiapas. Los carros cuentan con hermosos acabados en madera y tapizados finos, ademas de un carro bar y cocina. El paquete incluía hoteles, alimentación, viajes en autobús a otras zonas arqueológicas como La Venta en Tabasco, entre muchas otras amenidades.
Por sus características, me imagino que éste es el coche comedor
Por desgracia, este tren dejó de operar en 2011, desconozco las causas del cierre de operaciones, pero los coches fueron vendidos para formar parte de:

5.- JOSÉ CUERVO EXPRESS
Status: Operativo

Operado por la famosa casa tequilera José Cuervo en colaboración con Ferromex, este tren parte desde Guadalajara, Jalisco, y se dirige a la conocida población que da nombre a la famosa bebida mexicana, la vía pasa entre las grandes plantaciones de agave.
En Tequila el pasajero puede admirar las instalaciones de la empresa, conocer de cerca la elaboración del tequila y degustarlo además durante el recorrido, hay además otras diversas actividades tanto dentro como fuera del tren. Los mariachis no pueden faltar. 
El tren tiene varias clases, o "Experiencias", como lo denominan ellos, y son Express, Premium y Premium Plus, a cada cual con más amenidades. El tren sale todos los sábados a las 8 de la mañana.
ACTUALIZACION: Aquí una reseña de mi visita a este ferrocarril.

Reservaciones y ventas: http://www.josecuervoexpress.com/

6.- TEQUILA EXPRESS
Status: actualmente el recorrido se hace en autobus 
El segundo ferrocarril más conocido en el país, y también operado por Ferromex, sigue la misma vía a Tequila pero termina en Amatitlán, Jalisco, a 40 km de la capital, donde se encuentra Casa Herradura, otro de los fabricantes de tequila. Del mismo modo hay degustaciones y actividades varias dentro y fuera del tren.
En 2015 se dio a conocer que el ferrocarril suspendía temporalmente sus operaciones, presuntamente para remodelar los carros al igual que el Chepe, durante seis meses. El recorrido actualmente es servido mediante autobuses creo que rentados a la empresa Ttur, y no hay fecha para el regreso del tren, aunque se han hecho algunos recorridos especiales. 
Reservaciones en: http://tequilaexpress.mx/

7.- TICKET TO TECATE
Status: Dejó de operar en 2009
Este era un tren vintage, auspiciado por entusiastas del Southern Pacific Railway Museum, que está instalado en Campo, California, sobre las vías del antiguo ferrocarril San Diego-Arizona, que tenía una parte de su recorrido en territorio mexicano (segmento Tijuana-Tecate, la historia de este tren está reseñada en esta entrada: http://drsamuelbanda.blogspot.com/2015/06/historia-del-ferrocarril-san-diego.html). Los recorridos de este ferrocarril datan de los 80's si no me equivoco, y en principio se hacian para los ferroaficionados americanos, el tren llegaba hasta el sitio donde la via cruzaba a México, pero eventualmente se logró cruzar al país y el recorrido gozó de cierto éxito. No obstante las malas condiciones de los tuneles obligaron al cierre de operaciones, ya que uno de los tuneles se derrumbó. Del lado mexicano sin embargo continúa un tren turístico en operación:

8.- TREN TURISTICO TIJUANA-TECATE
Status: operativo

El segmento del San Diego-Arizona que quedó dentro de México pasó a ser administrado por el Gobierno de Baja California, mediante el ente conocido como ADMICARGA, y un sábado de cada mes sale un tren turístico desde Tijuana a Tecate. Esta es la única línea en territorio nacional que no fue concesionada a particulares luego de la privatización.
Tiene por particularidad ser el único que opera con carros de doble piso, durante el recorrido el pasajero degustará quesos y vinos de la region, admirará la presa Abelardo L. Rodríguez, y disfrutará de musica en vivo.
En Tecate se puede visitar la famosa cervecería, y suele haber diversas actividades, que sin embargo no son las mismas mes con mes. El ambiente es familiar.
Recientemente los carros fueron rotulados en negro con los logos de la cervecera Tecate, pero esto generó cierta controversia y la marca fue retirada
El tren no cuenta con página web, sin embargo tiene perfil en Facebook (https://www.facebook.com/trenatecate/?fref=ts), donde se pueden resolver dudas y comprar boletos. 
Un servidor visitó ya este tren, y he aquí la respectiva reseña del viaje: http://drsamuelbanda.blogspot.com/2015/08/tren-turistico-tijuana-tecate.html

9.- TREN TURISTICO PUEBLA-CHOLULA
Status: en construcción, planeado para iniciar en agosto 2016 
Iniciativa del gobierno del estado de Puebla, para crear un tren que además de turistico, sea de pasaje urbano regular (no me imagino cómo van a compaginar ambos conceptos), el cual utilizará la antigua vía de Puebla a Cholula, misma que tiene que ser rehabilitada, y en ciertos lugares ya ni siquiera existe. 
Ya se han comprado los trenes, en este caso se les denomina "tren-tranvía", y son del fabricante aleman Vossloh.

ACTUALIZACIONES AGOSTO 2017:
Mis impresiones en el Tren Puebla-Cholula aquí:
https://drsamuelbanda.blogspot.com/2017/08/tren-turistico-puebla-cholula.html

10.- TEQUILA HERRADURA EXPRESS
Abierto en abril de 2017, una reseña puede leerse también ya en este blog:
http://drsamuelbanda.blogspot.com/2017/08/tequila-herradura-express.html