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miércoles, 13 de noviembre de 2024

Autobuses norteamericanos para Eje del Golfo

Cuatro meses atrás posteé por aquí algo sobre Eje del Golfo, una empresa de autotransporte regional del norte de Veracruz, que usé en mis aventuras entre Poza Rica, Papantla y el Tajín.
Pues resulta que desde hace unas semanas estuvieron llegando unidades de origen gringo a esta compañía para reforzar la mermada flota.

Se trata de autobuses a gas natural de segunda mano, alguno de ellos al parecer sirvió con la empresa ABM Aviation. Sea como sea el caso, son unidades prácticamente exóticas en las carreteras nacionales, por ahí creo que solo se han visto unidades de esos modelos en las ciudades fronterizas de Juárez y Tijuana (el lugar más divertido de la Tierra).

Por cierto que según se comenta, a los concesionarios les resulta más barato comprar estos autobuses de segunda mano, que comprar autobuses nuevos a gas natural, aún los hechos en México, esto incluyendo el costo de traslado y los trámites aduanales; de hecho he podido constatar que en paginas de Estados Unidos se subastan unidades como las que llegaron a Eje del Golfo por la módica cantidad de 100 dólares como precio de base. 

Por lo pronto los autobuses, del fabricante ElDorado National (actualmente ENC), acaban de salir a rodar, ya se les ve precisamente cubriendo la ruta entre Poza Rica y Papantla.
Aquí se les puede ver, fotografías con crédito a la página de Facebook Autobuses Urbanos y Suburbanos de Poza Rica.

ElDorado National Axess CNG, al parecer hay 2 de momento, aquí podemos ver uno en la Central Camionera de Poza Rica, Veracruz
Aquí en la terminal que tiene Eje del Golfo en Papantla. Desconozco cómo le haga el chofer para meter y sacar este armatoste a las calles de Papantla, porque por lo que se ve, es un autobús bastante largo.
ElDorado National E-Z Rider II BRT, aquí en su traslado a Veracruz, en los colores de su anterior operador ABM Aviation
Aquí la unidad ya en Papantla
Al parecer hay otra unidad próxima a integrarse a las filas de Eje del Golfo

martes, 11 de febrero de 2020

PACE BUSES

Pace Transit es una subdivisión de la Autoridad de Transporte de la ciudad de Chicago, Estados Unidos, que con una flota de casi 1300 unidades, brinda servicios de pasaje dentro de la cuidad y entre ésta y poblaciones aledañas del área metropolitana.

La columna vertebral de la flota son unos 500 ejemplares ElDorado National Axess BRT.

Otro caballito de batalla son los ElDorado E-Z Rider II, que suman otros más de 200 aparatos.

Complementan el grueso de la flota unos 160 ejemplares del NABI 40LFW.

Dentro de los más nuevos juguetitos, están unas 100 unidades del modelo ElDorado Axess BRT movidos a gas natural.

Más recientes todavía son 75 flamantes New Flyer XD40, de piso bajo.

Aún prestan servicio unos pocos veteranos Gillig Phantom II, modelo que incluso se ha visto en varias ciudades mexicanas.

Pace ha puesto en servicio un par de vehiculos hibridos modelo Orion VII de fabricación canadiense.

PACE EXPRESS
Este servicio tiene menos paradas que las rutas tradicionales y en medida de lo posible usa las autopistas, inclusive se han establecido algunos servicios interurbanos. 

MCI D4000, primo con menores prestaciones de los grandes autobuses foraneos MCI.

ElDorado Axess BRT

LA FLOTA LEGACY
El pasado 2019 la Autoridad de Transito de Chicago celebró los 35 años de existencia del servicio Pace, y para ello, la compañía decoró algunas de sus unidades con esquemas de pintura retro, muy similar a lo que hacen las aerolíneas con sus retro liveries, y los colores son los que una vez portaron las antiguas líneas de autobuses que al fusionarse dieron origen al sistema:

South Suburban Safeway

Línea Waukegan-North Chicago

West Towns Bus Company

NORTRAN

Highland Park Transit

United Motor Coach Co.

West Suburban Transit Lines

City of Elgin Municipal System

Willymette Wilbus

Joliet Mass Transit District

Suburban Transit Lines

 Chicago Regional Transport Autority

Aurora Transit System