Continuando con el recorrido por los aviones retro, cada año salen unos cuantos más, y aquí tenemos más ejemplos. Como siempre, recordar que aquí se encuentran las otras partes de esta serie:
SERVIVENSA
Hoy toca reseñar una que nació siendo retro, Servicios Aéreos Avensa, o simplemente Servivensa, fue una filial fundada en 1989 por la aerolínea venezolana Avensa (Aerovías Venezolanas, S.A.), y contaba con un bello corte de pintura con una cheatline en azul, y la nariz de las aeronaves con un esquema también de franjas horizontales.
Este esquema en realidad es parecido, mas no igual, al que portó Pan Am en los primeros años de la posguerra, la cosa aquí es que Pan Am fundó Avensa en 1943 y de hecho le heredó el logotipo del mundo enmarcado en una ala, característico de Pan Am.
Avensa luego fue nacionalizada por el gobierno, pero siguió manteniendo cortes de pintura y títulos con tipología similares a los de Pan Am, además del mismo logo. Para cuando en 1989 Avensa a su vez fundó Servivensa, ésta se convirtió en una suerte de "nieta" de Pan Am, conservando el logo, la tipología, y un corte de pintura retro. He aquí lo que tuvieron en su flota:
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| Boeing 757-200, como siempre digo, al 757 le quedan casi todos los cortes de pintura, excepto el esquema Negus de British Airways, ese se veía bastante horroroso. |
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| B727-200 |
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| B727-100 |
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| B737-200 |
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| DC-9-50 |
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| DC-9-30 |
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| Un clásico que ya de por sí es retro: los veteranos DC-3, ya con medio siglo a cuestas, también operaron para Servivensa |
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| Los pequeños de la casa: Beechcraft C90 King Air |
VIRGIN AUSTRALIA
Con fecha 30 de marzo de 2026, la aerolínea de bajo costo Virgin Australia reveló un Boeing 737 MAX-8 con los colores que solía tener hace apenas 2 décadas: por aquellos días se llamaba Virgin Blue y era parte del consorcio Virgin fundado por el magnate de la música Richard Branson; el corte de pintura en sus aviones era casi totalmente en rojo con la deriva en blanco y algunos detalles en azul, el motivo del rojo era básicamente porque a los pelirrojos en Australia se les dice "bluey" de manera coloquial.
Actualmente, ya con otro nombre y nuevos dueños, los aviones de Virgin Australia van totalmente en blanco. Este nuevo 737-MAX es el ejemplar número 150 del modelo en la flota de la empresa y evoca a las primeras aeronaves de Virgin Blue, con la salvedad de que las pocas partes del avion que iban pintadas en azul aquí van en gris claro.
Mayo 2026: Un nuevo par de aviones se unen a la fiebre retro:
EGYPTAIR
La aerolínea del país de las pirámides celebra 95 años de existencia. Si bien como tal existe desde 1971, lo cierto es que sus orígenes se rastrean hasta 1931, cuando se fundó Misr Airwork, luego renombrada Misrair (Misr, مصر, significa Egipto en árabe). Entre 1958 y 1961 Egipto y Siria se unificaron en un solo país denominado República Árabe Unida, y Misrair absorbió los activos de Syrian Airways, cambiando su nombre a United Arab Airlines. En 1961 Siria dejó la unión aunque Egipto siguió conservando el nombre de Republica Arabe Unida hasta 1971, cuando oficialmente tomó el nombre actual, y es el mismo año en que la aerolínea se denomina Egyptair, siendo además de las pocas aerolíneas que operó aviones soviéticos y occidentales de manera simultánea durante la Guerra Fría.
El pasado 9 de mayo Egyptair develó una Boeing 737-800 con los colores originales que tuvo entre 1971 y finales de los 90's: una llamativa cheatline roja con otra debajo de color dorado, y en su deriva vertical presenta su versión del logo inspirado, como no podía ser de otra forma, en Horus, el dios del cielo en la cosmogonía egipcia.
SUN COUNTRY AIRLINES
Apenas 3 días después, 12 de mayo, Sun Country Airlines, línea de bajo costo americana con sede en Minneapolis, presentó un 737-800 con los colores que tuvo entre 1994 y 2001, año a partir del cual empezaron a cambiarse a un esquema predominantemente azul y naranja.
Con este aparato están conmemorando 43 años de existencia, además el avión está dedicado a la memoria de Jim Olsen, fundador de la empresa, y quien falleció el pasado abril.
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